مردودی کامیونها در تست کنارجادهای
کاهش 8 درصدی انجام معاینه فنی در پایتخت
پدال نیوز: سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران از کاهش 8 درصدی انجام معاینه فنی در پایتخت خبر داد و گفت: خودروهای پلاک تهران باید مکلف به انجام معاینه فنی در پایتخت شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین مقدم، سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران درباره علت کاهش مراجعات رانندگان تهرانی برای دریافت معاینه فنی در تهران اظهار داشت: در 9 ماهه امسال میزان مراجعات به مراکز معاینه فنی حدود 8 درصد کمتر شده است و این موضوع در حالی است که سالانه 200 تا 300 هزار خودروی جدید پلاک میشوند و به آمار مشمولان انجام معاینه فنی نیز اضافه میشوند و به تعداد خودروهای مشمول نیز افزوده میشود.
وی افزود: سال گذشته از دو میلیون و 500 هزار خودرو که در پایتخت تردد میکنند حدود 500 هزار مورد آنها معاینه فنی از خارج از تهران دریافت کردهاند و این موضوع جای بررسی دارد و از وزارت کشور درخواست داریم این مسئله را پیگیری کند.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: سال گذشته یک میلیون و 200 هزار راننده در پایتخت جهت انجام معاینه فنی به مراکز مربوطه در تهران مراجعه کردند و اگر تعداد خودروها را دو میلیون و پانصد مورد در نظر بگیریم یعنی کمتر از 50 درصد در تهران معاینه فنی خودرو انجام دادهاند همچنین امسال طی 9 ماه گذشته حدود 60 درصد رانندگان تهرانی به مراکز خارج از تهران مراجعه کرداند.
مقدم خاطرنشان کرد: این آمار برای دستگاههای نظارتی همچون سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت کشور هشدار است و باید ریشهیابی شود. چرا که نرخهای معاینه فنی در همه نقاط کشور یکسان است و در پایتخت هم دیگر خبر از صفهای طولانی جهت انجام معاینه فنی نیست.
وی گفت: همچنین در تهران تعداد مراکز معاینه فنی از 40 خط به 54 خط رسیده و 8 واحد سیار هم به آن افزوده شده است و ظرفیت انجام روزانه 10 هزار مورد معاینه فنی داریم.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در پاسخ به اینکه آیا قرار داشتن مراکز معاینه فنی در محدوده طرح ترافیک میتواند یکی از علت این مسئله باشد، گفت:تنها یک مرکز معاینه فنی آن هم بیهقی در محدوده طرح است و مابقی خارج از طرح قرار دارد.
مقدم گفت: از افتخار ستاد معاینه فنی شهر تهران این است که از دو میلیون و 500 هزار خودروی موجود در پایتخت صد در صد آنها به مراکز تهران مراجعه کنند و در برنامه سوم توسعه شهرداری در حال انجام بررسیهایی هستیم که تا سال 1402 جذب 80 درصدی خودروها را داشته باشیم.
وی بیان داشت: در برخی از کشورها انجام معاینه فنی به صورت ایالتی الزامی است وامیدوارم وزارت کشور دلیل مراجعه رانندگان تهرانی به مراکز اقماری معاینه فنی را ریشهیابی کنند و شرایط به صورتی فراهم شود که خودروهای تهران مکلف به انجام معاینه فنی تنها در پایتخت شوند.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت:در حال حاضر همه اتوبوسها و تاکسیها باید در پایتخت معاینه فنی خود را در تهران دریافت کنند.
مقدم یادآور شد: بر اساس بررسیهایی که در مراکز معاینه فنی کنار جادهای انجام گرفته و در واقع کار پایش و کنترل انجام دادهایم بیش از 90 درصد کامیونها معاینه فنی خود را از شهرستانها دریافت کردهاند که 20 درصد از تست آلایندگی مردود شدند.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی افزود: سال گذشته از دو میلیون و 500 هزار خودرو که در پایتخت تردد میکنند حدود 500 هزار مورد آنها معاینه فنی از خارج از تهران دریافت کردهاند و این موضوع جای بررسی دارد و از وزارت کشور درخواست داریم این مسئله را پیگیری کند.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: سال گذشته یک میلیون و 200 هزار راننده در پایتخت جهت انجام معاینه فنی به مراکز مربوطه در تهران مراجعه کردند و اگر تعداد خودروها را دو میلیون و پانصد مورد در نظر بگیریم یعنی کمتر از 50 درصد در تهران معاینه فنی خودرو انجام دادهاند همچنین امسال طی 9 ماه گذشته حدود 60 درصد رانندگان تهرانی به مراکز خارج از تهران مراجعه کرداند.
مقدم خاطرنشان کرد: این آمار برای دستگاههای نظارتی همچون سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت کشور هشدار است و باید ریشهیابی شود. چرا که نرخهای معاینه فنی در همه نقاط کشور یکسان است و در پایتخت هم دیگر خبر از صفهای طولانی جهت انجام معاینه فنی نیست.
وی گفت: همچنین در تهران تعداد مراکز معاینه فنی از 40 خط به 54 خط رسیده و 8 واحد سیار هم به آن افزوده شده است و ظرفیت انجام روزانه 10 هزار مورد معاینه فنی داریم.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در پاسخ به اینکه آیا قرار داشتن مراکز معاینه فنی در محدوده طرح ترافیک میتواند یکی از علت این مسئله باشد، گفت:تنها یک مرکز معاینه فنی آن هم بیهقی در محدوده طرح است و مابقی خارج از طرح قرار دارد.
مقدم گفت: از افتخار ستاد معاینه فنی شهر تهران این است که از دو میلیون و 500 هزار خودروی موجود در پایتخت صد در صد آنها به مراکز تهران مراجعه کنند و در برنامه سوم توسعه شهرداری در حال انجام بررسیهایی هستیم که تا سال 1402 جذب 80 درصدی خودروها را داشته باشیم.
وی بیان داشت: در برخی از کشورها انجام معاینه فنی به صورت ایالتی الزامی است وامیدوارم وزارت کشور دلیل مراجعه رانندگان تهرانی به مراکز اقماری معاینه فنی را ریشهیابی کنند و شرایط به صورتی فراهم شود که خودروهای تهران مکلف به انجام معاینه فنی تنها در پایتخت شوند.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت:در حال حاضر همه اتوبوسها و تاکسیها باید در پایتخت معاینه فنی خود را در تهران دریافت کنند.
مقدم یادآور شد: بر اساس بررسیهایی که در مراکز معاینه فنی کنار جادهای انجام گرفته و در واقع کار پایش و کنترل انجام دادهایم بیش از 90 درصد کامیونها معاینه فنی خود را از شهرستانها دریافت کردهاند که 20 درصد از تست آلایندگی مردود شدند.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش