کد خبر:
۱۱۶۲۳۴ ۱۱:۱۱
۱۳۹۸/۱۰/۰۴
پيوندهايی كه شكل نگرفت
ضربه ای ديگر به نيسان
پدال نیوز: هنوز چند هفته ای نيست كه تيم مديريتی جديد در نيسان هدايت اين غول خودروسازی را به دست گرفته كه زمزمه های استعفا در اين تيم مديريتی به گوش می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نيسان اميد بسته بود كه با تغيير در رأس هرم مديريت اين شركت، از آثار رسوايي اخراج مدير عامل سابق مي كاهد و جلوي روند كاهشي فروش را مي گيرد.
جون سكي، قائم مقام عملياتي و كانديد سابق مدير عاملي نيسان به رويترز گفته است كه قصد دارد نيسان را ترك كند و مدير عامل شركت نيدك Nidec Corp شود، شركتي كه قطعات خودرو و موتورهاي فرمان برقي را با دقت بالا در شهر كيوتو توليد مي كند. سكي سه دهه از كارراهه زندگي خود را در نيسان گذرانده است و يكي از افتخاراتش اداره فعاليت ها و كسب و كار نيسان در كشور چين بوده است.
سكي در مصاحبه كوتاه با رويترز گفته است: «من عاشق نيسان هستم، احساس بدي دارم زماني آن را ترك مي كنم كه هنوز كارهاي انجام نشده اي باقيمانده است، اما من 58 ساله هستم و نمي توانم اين پيشنهاد [مدير عاملي نيدك] را رد كنم. احتمالا اين آخرين فرصت من براي راهبري يك كمپاني است.» سكي همچنين به اين موضوع اشاره كرد كه:«موضوع اصلا پول نيست. در حقيقت نيسان پول خوبي پرداخت مي كند.» و بيشتر از اين هم توضيح نداد.
نيسان و نيدك از اظهار نظر در اين خصوص خودداري كرده اند.
براي آن كه نيسان بتواند از غرق شدن نجات پيدا كند، مي بايست بخشي از طرح هاي توسعه اي دوران كارلوس قصن، رئيس هيئت مديره اخراج شده اتحاد رنو-نيسان، را تعطيل كرده و برنامه اي دشوار براي كاهش هزينه به اجرا بگذارد. بر اساس اين برنامه كه از ماه آوريل 2019 شروع شده و تا مارس 2022 ادامه پيدا مي كند، حدود 100 ميليارد ين ژاپن معادل 915 ميليون دلار صرفه جويي و كاهش هزينه اتفاق مي افتد.
واقعيت اين است كه از ماه اكتبر (آبان) كه تغييراتي در رأس حاكميت نيسان اتفاق افتاد بين سكي، آشواني گوپتا، مدير ارشد عملياتي و ماكوتو اوچيدا، مدير عامل جديد نيسان همكاري و هم افزايي لازم شكل نگرفت. آنها از اول دسامبر (10 آذر) كار با هم را شروع كردند.
بر اساس منابع خبري رويترز، همكاري اين سه نفر به يك واكنش شيميايي تشبيه شده است كه گويي عناصر تشكيل دهنده اين واكنش شيميايي، پيوندهاي لازم را تشكيل نداده اند.
رويترز هنوز اظهار نظري از گوپتا و اوچيدا دريافت نكرده است.
استعفاي سكي نشان مي دهد كه هنوز راه براي حل و فصل معضلات نيسان و حل مشكلاتش با رنو هموار نشده است و در اين ماجرا، شركت رنو بيشتر طرفدار مدير عامل اوچيدا بوده است.
شركت نيسان در سال 2019 با شرايط بسيار سخت و دشواري مواجه بوده است. مهمترين آن دستگيري و دادگاهي شدن كارلوس قصن بوده كه به سوءاستفاده مالي متهم است. هر چند كه خودش انكار مي كند. بعد هم استعفاق هيروتو سايكاوا مدير عامل نيسان بود كه در شهريور امسال نيسان را ترك كرد.
رئيس 75 ساله هيئت مديره شركت قطعه سازي نيدك، شيجنوبو ناگاموري، به دنبال يك جانشين است كه توانايي هدايت و بسط كسب و كار اين قطعه سازي را داشته باشد.
قطعه سازي نيدك مي داند كه خودروهاي برقي، كليد رشد آينده خودروسازان است و چون سازنده موتورهاي فرمان برقي خودرو است و 40 درصد از سهم بازار جهاني را در اختيار دارد به دنبال بسط كسب و كار در بخش موتورهاي برقي خودروهاي برقي است. از اين رو است كه ناگاموري موفق شده سكي را متقاعد كند سكان هدايت نيدك را برعهده بگيرد.
جون سكي، قائم مقام عملياتي و كانديد سابق مدير عاملي نيسان به رويترز گفته است كه قصد دارد نيسان را ترك كند و مدير عامل شركت نيدك Nidec Corp شود، شركتي كه قطعات خودرو و موتورهاي فرمان برقي را با دقت بالا در شهر كيوتو توليد مي كند. سكي سه دهه از كارراهه زندگي خود را در نيسان گذرانده است و يكي از افتخاراتش اداره فعاليت ها و كسب و كار نيسان در كشور چين بوده است.
سكي در مصاحبه كوتاه با رويترز گفته است: «من عاشق نيسان هستم، احساس بدي دارم زماني آن را ترك مي كنم كه هنوز كارهاي انجام نشده اي باقيمانده است، اما من 58 ساله هستم و نمي توانم اين پيشنهاد [مدير عاملي نيدك] را رد كنم. احتمالا اين آخرين فرصت من براي راهبري يك كمپاني است.» سكي همچنين به اين موضوع اشاره كرد كه:«موضوع اصلا پول نيست. در حقيقت نيسان پول خوبي پرداخت مي كند.» و بيشتر از اين هم توضيح نداد.
نيسان و نيدك از اظهار نظر در اين خصوص خودداري كرده اند.
براي آن كه نيسان بتواند از غرق شدن نجات پيدا كند، مي بايست بخشي از طرح هاي توسعه اي دوران كارلوس قصن، رئيس هيئت مديره اخراج شده اتحاد رنو-نيسان، را تعطيل كرده و برنامه اي دشوار براي كاهش هزينه به اجرا بگذارد. بر اساس اين برنامه كه از ماه آوريل 2019 شروع شده و تا مارس 2022 ادامه پيدا مي كند، حدود 100 ميليارد ين ژاپن معادل 915 ميليون دلار صرفه جويي و كاهش هزينه اتفاق مي افتد.
واقعيت اين است كه از ماه اكتبر (آبان) كه تغييراتي در رأس حاكميت نيسان اتفاق افتاد بين سكي، آشواني گوپتا، مدير ارشد عملياتي و ماكوتو اوچيدا، مدير عامل جديد نيسان همكاري و هم افزايي لازم شكل نگرفت. آنها از اول دسامبر (10 آذر) كار با هم را شروع كردند.
بر اساس منابع خبري رويترز، همكاري اين سه نفر به يك واكنش شيميايي تشبيه شده است كه گويي عناصر تشكيل دهنده اين واكنش شيميايي، پيوندهاي لازم را تشكيل نداده اند.
رويترز هنوز اظهار نظري از گوپتا و اوچيدا دريافت نكرده است.
استعفاي سكي نشان مي دهد كه هنوز راه براي حل و فصل معضلات نيسان و حل مشكلاتش با رنو هموار نشده است و در اين ماجرا، شركت رنو بيشتر طرفدار مدير عامل اوچيدا بوده است.
شركت نيسان در سال 2019 با شرايط بسيار سخت و دشواري مواجه بوده است. مهمترين آن دستگيري و دادگاهي شدن كارلوس قصن بوده كه به سوءاستفاده مالي متهم است. هر چند كه خودش انكار مي كند. بعد هم استعفاق هيروتو سايكاوا مدير عامل نيسان بود كه در شهريور امسال نيسان را ترك كرد.
رئيس 75 ساله هيئت مديره شركت قطعه سازي نيدك، شيجنوبو ناگاموري، به دنبال يك جانشين است كه توانايي هدايت و بسط كسب و كار اين قطعه سازي را داشته باشد.
قطعه سازي نيدك مي داند كه خودروهاي برقي، كليد رشد آينده خودروسازان است و چون سازنده موتورهاي فرمان برقي خودرو است و 40 درصد از سهم بازار جهاني را در اختيار دارد به دنبال بسط كسب و كار در بخش موتورهاي برقي خودروهاي برقي است. از اين رو است كه ناگاموري موفق شده سكي را متقاعد كند سكان هدايت نيدك را برعهده بگيرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فرصت سوزی با مونتاژ؟ اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول