حمایت شهرداری از شرکتهای خصوصی دوچرخه اشتراکی
پدال نیوز: سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از تصمیم مدیران شهری برای حمایت از شرکتهای خصوصی حمل و نقل پاک خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یوسف حجت در مورد سرانجام فعالیت دوچرخه های اشتراکی (بیدود) در تهران که مدتی است متوقف شده گفت: ارائه یارانه به حمل و نقل عمومی یک امر پسندیده است به گونه ای که در حال حاضر شهرداری تهران ۱۰۰۰ میلیارد تومان یارانه مترو و اتوبوس ارائه میکند و دوچرخه نیز یک مد حمل و نقلی است که اگر کمک به آن اختصاص نیابد نمیتواند موفق باشد.
وی با بیان اینکه با انحصار موافق نیستیم و از ورود هر شرکتی در حوزه حمل ونقل به خصوص حمل ونقل پاک حمایت میکنیم، افزود: شهرداری نمیخواهد وارد کار اجرایی دوچرخه و... شود و تصمیم گرفتیم که یارانه ندهیم؛ اما به شکل دیگری به این شرکتهای خصوصی کمک خواهیم کرد اما هنوز در مورد ساز و کار این کمک به جمع بندی نرسیدهایم.
حجت با اشاره به رایزنی شهرداری با شرکت های خصوصی دیگر در حوزه توسعه حمل و نقل پاک افزود: شهرداری تهران در نظر دارد حمایت عمومی از همه کسانی که وارد این عرصه میشوند، کند اما شیوه آن هنوز نهایی نشده است.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه چندی پیش یک شرکت پیشنهاد راهاندازی اسکوتر برقی را داد و آماده رایزنی با همه شرکت ها هستیم در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر هزینههای بیدود ادامه داد: در سال ۹۴ برای خانههای دوچرخه هفت میلیارد تومان هزینه شد که خروجی هم نداشت اما مکانیزمی همچون بیدود که نزدیک به ۳تا ۴۰۰۰ نفر با آن تردد میکند بسیار خوب است اما انتظارمان این بود که قبل از توقف با ما مذاکره می کردند نه اینکه ما را غافلگیر کنند و به برند خود و شهرداری لطمه زدند.
وی افزود: شهرداری تهران از یک شرکت خصوصی حمایت نمی کند بلکه هر کاری کنیم برای همه کردهایم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه با انحصار موافق نیستیم و از ورود هر شرکتی در حوزه حمل ونقل به خصوص حمل ونقل پاک حمایت میکنیم، افزود: شهرداری نمیخواهد وارد کار اجرایی دوچرخه و... شود و تصمیم گرفتیم که یارانه ندهیم؛ اما به شکل دیگری به این شرکتهای خصوصی کمک خواهیم کرد اما هنوز در مورد ساز و کار این کمک به جمع بندی نرسیدهایم.
حجت با اشاره به رایزنی شهرداری با شرکت های خصوصی دیگر در حوزه توسعه حمل و نقل پاک افزود: شهرداری تهران در نظر دارد حمایت عمومی از همه کسانی که وارد این عرصه میشوند، کند اما شیوه آن هنوز نهایی نشده است.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه چندی پیش یک شرکت پیشنهاد راهاندازی اسکوتر برقی را داد و آماده رایزنی با همه شرکت ها هستیم در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر هزینههای بیدود ادامه داد: در سال ۹۴ برای خانههای دوچرخه هفت میلیارد تومان هزینه شد که خروجی هم نداشت اما مکانیزمی همچون بیدود که نزدیک به ۳تا ۴۰۰۰ نفر با آن تردد میکند بسیار خوب است اما انتظارمان این بود که قبل از توقف با ما مذاکره می کردند نه اینکه ما را غافلگیر کنند و به برند خود و شهرداری لطمه زدند.
وی افزود: شهرداری تهران از یک شرکت خصوصی حمایت نمی کند بلکه هر کاری کنیم برای همه کردهایم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها