حمایت شهرداری از شرکتهای خصوصی دوچرخه اشتراکی
پدال نیوز: سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از تصمیم مدیران شهری برای حمایت از شرکتهای خصوصی حمل و نقل پاک خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یوسف حجت در مورد سرانجام فعالیت دوچرخه های اشتراکی (بیدود) در تهران که مدتی است متوقف شده گفت: ارائه یارانه به حمل و نقل عمومی یک امر پسندیده است به گونه ای که در حال حاضر شهرداری تهران ۱۰۰۰ میلیارد تومان یارانه مترو و اتوبوس ارائه میکند و دوچرخه نیز یک مد حمل و نقلی است که اگر کمک به آن اختصاص نیابد نمیتواند موفق باشد.
وی با بیان اینکه با انحصار موافق نیستیم و از ورود هر شرکتی در حوزه حمل ونقل به خصوص حمل ونقل پاک حمایت میکنیم، افزود: شهرداری نمیخواهد وارد کار اجرایی دوچرخه و... شود و تصمیم گرفتیم که یارانه ندهیم؛ اما به شکل دیگری به این شرکتهای خصوصی کمک خواهیم کرد اما هنوز در مورد ساز و کار این کمک به جمع بندی نرسیدهایم.
حجت با اشاره به رایزنی شهرداری با شرکت های خصوصی دیگر در حوزه توسعه حمل و نقل پاک افزود: شهرداری تهران در نظر دارد حمایت عمومی از همه کسانی که وارد این عرصه میشوند، کند اما شیوه آن هنوز نهایی نشده است.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه چندی پیش یک شرکت پیشنهاد راهاندازی اسکوتر برقی را داد و آماده رایزنی با همه شرکت ها هستیم در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر هزینههای بیدود ادامه داد: در سال ۹۴ برای خانههای دوچرخه هفت میلیارد تومان هزینه شد که خروجی هم نداشت اما مکانیزمی همچون بیدود که نزدیک به ۳تا ۴۰۰۰ نفر با آن تردد میکند بسیار خوب است اما انتظارمان این بود که قبل از توقف با ما مذاکره می کردند نه اینکه ما را غافلگیر کنند و به برند خود و شهرداری لطمه زدند.
وی افزود: شهرداری تهران از یک شرکت خصوصی حمایت نمی کند بلکه هر کاری کنیم برای همه کردهایم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه با انحصار موافق نیستیم و از ورود هر شرکتی در حوزه حمل ونقل به خصوص حمل ونقل پاک حمایت میکنیم، افزود: شهرداری نمیخواهد وارد کار اجرایی دوچرخه و... شود و تصمیم گرفتیم که یارانه ندهیم؛ اما به شکل دیگری به این شرکتهای خصوصی کمک خواهیم کرد اما هنوز در مورد ساز و کار این کمک به جمع بندی نرسیدهایم.
حجت با اشاره به رایزنی شهرداری با شرکت های خصوصی دیگر در حوزه توسعه حمل و نقل پاک افزود: شهرداری تهران در نظر دارد حمایت عمومی از همه کسانی که وارد این عرصه میشوند، کند اما شیوه آن هنوز نهایی نشده است.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه چندی پیش یک شرکت پیشنهاد راهاندازی اسکوتر برقی را داد و آماده رایزنی با همه شرکت ها هستیم در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر هزینههای بیدود ادامه داد: در سال ۹۴ برای خانههای دوچرخه هفت میلیارد تومان هزینه شد که خروجی هم نداشت اما مکانیزمی همچون بیدود که نزدیک به ۳تا ۴۰۰۰ نفر با آن تردد میکند بسیار خوب است اما انتظارمان این بود که قبل از توقف با ما مذاکره می کردند نه اینکه ما را غافلگیر کنند و به برند خود و شهرداری لطمه زدند.
وی افزود: شهرداری تهران از یک شرکت خصوصی حمایت نمی کند بلکه هر کاری کنیم برای همه کردهایم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو