کد خبر:
۱۱۶۱۶۹ ۰۹:۱۶
۱۳۹۸/۱۰/۰۳
هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو دوگانهسوز شدند
آغاز دوگانه سوزی خودروها
پدال نیوز: نزدیک به ۴۰ روز از سهمیه بندی و افزایش نرخ بنزین میگذرد. در این مدت همزمان با موج تبدیل خودروهای بنزینسوز؛ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو بهصورت کارگاهی گازسوز شدهاند این در شرایطی است که به نظر میرسد پاسخگویی به هزاران متقاضی دیگر در این زمینه با چالشهایی همراه باشد. برخی از دستاندرکاران تاکید دارند که چالش تامین قطعات برای این بخش، سبب شده تا پاسخ مناسبی به تقاضای موجود داده نشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : نزدیک به ۴۰ روز از سهمیهبندی و افزایش نرخ بنزین میگذرد. در این مدت همزمان با موج تبدیل خودروهای بنزینسوز؛ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو بهصورت کارگاهی گازسوز شدهاند این در شرایطی است که به نظر میرسد پاسخگویی به هزاران متقاضی دیگر در این زمینه با چالشهایی همراه باشد. برخی از دستاندرکاران تاکید دارند که چالش تامین قطعات برای این بخش، سبب شده تا پاسخ مناسبی به تقاضای موجود داده نشود.
آنچه مشخص است با توجه به تجربه اولیهای که در ارتباط با افزایش قیمت بنزین وجود داشت، مشخص بود که افزایش نرخ بنزین و سهمیهبندی آن بر تقاضای دوگانهسوز کردن خودروها اثر مستقیم میگذارد و تقاضا را افزایش میدهد. چنانچه دولت برای افزایش نرخ بنزین از پیش برنامهریزی و آن را اطلاعرسانی میکرد، این امکان وجود داشت که برنامهریزی مدونی برای تامین قطعات مورد نیاز و پاسخدهی مناسب به تقاضاهای مطرح شده، ایجاد شود. اما این اتفاق نیفتاد و شاهد هستیم که تامین قطعات برای دوگانهسوز کردن خودروها هم اکنون به چالشی در این زمینه تبدیل شده است. آنطور که علی محمودیان، رئیس اتحادیه کشوری سوختهای جایگزین و خدمات وابسته در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید در حال حاضر تامین مخازن برای گازسوز کردن خودروها به سختی صورت میگیرد. همانطور که اشاره شد تاکنون هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو بر اساس صحبتهای محمودیان دوگانهسوز و گواهینامه برای آنها صادر شده است. اما این رقم با توجه به ثبت نام ۸۵ هزار تقاضا در سامانهای که به منظور دوگانهسوز کردن ایجاد شده چندان قابل توجه به نظر نمیرسد. دلیل این مساله را باید در روند کند تولید مخازن دوگانهسوز جستوجو کرد.
براساس اظهارات این مقام مسوول در حال حاضر مراکز فعال در بخش دوگانهسوز کردن خودروها که زیر نظر این اتحادیه فعال هستند، این امکان را دارند که بهطور روزانه ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو را دوگانهسوز کنند. شرکتهای فعال در بخش تولید رگلاتور و قطعات الکترونیکی مورد نیاز برای دوگانهسوز کردن روزانه توانایی تولید ۲ هزار قطعه را دارند. اما چرا تولید مخازن برای خودروهای دوگانه سوز چالش برانگیز شده است؟ در بخش تولید مخازن برای خودروهای دوگانهسوز در حال حاضر ۶ شرکت فعالیت دارند. از این تعداد، ۴ شرکت برای تولید مخازن نیازمند واردات مواد اولیه هستند. این شرکتها مخازن را به کمک لولههای بدون درز تولید میکنند. در حال حاضرتولید این لولهها در داخل امکانپذیر نیست بنابراین مواد اولیه این مخازن باید از طریق واردات تامین شود. البته محمودیان میگوید مکاتباتی با برخی از شرکتهای تولیدکننده لوله انجام شده و چنانچه به نتیجه برسد، امکان تولید این لولهها در داخل فراهم خواهد شد. رئیس اتحادیه کشوری سوختهای جایگزین در ادامه میگوید با مکاتباتی که با وزارت صمت برای واردات مواد اولیه تولید مخزن انجام گرفته این امکان در آینده فراهم میشود که روند سفارشگذاری برای لولههای بدون درز، ترخیص از گمرک و همچنین تولید مخازن تسریع شود. بر اساس اخبار منتشر شده نرخ مصوب دوگانهسوز کردن خودرو ۲ میلیون و ۵۰۰هزار تا ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است. دلیل این اختلاف را باید در سایز مخازن مورد استفاده جستوجو کرد. پیشتر قرار بود یارانهای در این ارتباط برای خودروهای شخصی در نظر گرفته شود اما با توجه به مصوبه دولت این یارانه تنها به خودروهای شخصی که در بخش حمل و نقل عمومی فعالیت دارند اختصاص مییابد و متقاضیان دوگانهسوز کردن خودروهای شخصی که در این بخش فعالیت ندارند باید تمامی این مبلغ را خود پرداخت کنند.
آنچه مشخص است با توجه به تجربه اولیهای که در ارتباط با افزایش قیمت بنزین وجود داشت، مشخص بود که افزایش نرخ بنزین و سهمیهبندی آن بر تقاضای دوگانهسوز کردن خودروها اثر مستقیم میگذارد و تقاضا را افزایش میدهد. چنانچه دولت برای افزایش نرخ بنزین از پیش برنامهریزی و آن را اطلاعرسانی میکرد، این امکان وجود داشت که برنامهریزی مدونی برای تامین قطعات مورد نیاز و پاسخدهی مناسب به تقاضاهای مطرح شده، ایجاد شود. اما این اتفاق نیفتاد و شاهد هستیم که تامین قطعات برای دوگانهسوز کردن خودروها هم اکنون به چالشی در این زمینه تبدیل شده است. آنطور که علی محمودیان، رئیس اتحادیه کشوری سوختهای جایگزین و خدمات وابسته در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید در حال حاضر تامین مخازن برای گازسوز کردن خودروها به سختی صورت میگیرد. همانطور که اشاره شد تاکنون هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو بر اساس صحبتهای محمودیان دوگانهسوز و گواهینامه برای آنها صادر شده است. اما این رقم با توجه به ثبت نام ۸۵ هزار تقاضا در سامانهای که به منظور دوگانهسوز کردن ایجاد شده چندان قابل توجه به نظر نمیرسد. دلیل این مساله را باید در روند کند تولید مخازن دوگانهسوز جستوجو کرد.
براساس اظهارات این مقام مسوول در حال حاضر مراکز فعال در بخش دوگانهسوز کردن خودروها که زیر نظر این اتحادیه فعال هستند، این امکان را دارند که بهطور روزانه ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو را دوگانهسوز کنند. شرکتهای فعال در بخش تولید رگلاتور و قطعات الکترونیکی مورد نیاز برای دوگانهسوز کردن روزانه توانایی تولید ۲ هزار قطعه را دارند. اما چرا تولید مخازن برای خودروهای دوگانه سوز چالش برانگیز شده است؟ در بخش تولید مخازن برای خودروهای دوگانهسوز در حال حاضر ۶ شرکت فعالیت دارند. از این تعداد، ۴ شرکت برای تولید مخازن نیازمند واردات مواد اولیه هستند. این شرکتها مخازن را به کمک لولههای بدون درز تولید میکنند. در حال حاضرتولید این لولهها در داخل امکانپذیر نیست بنابراین مواد اولیه این مخازن باید از طریق واردات تامین شود. البته محمودیان میگوید مکاتباتی با برخی از شرکتهای تولیدکننده لوله انجام شده و چنانچه به نتیجه برسد، امکان تولید این لولهها در داخل فراهم خواهد شد. رئیس اتحادیه کشوری سوختهای جایگزین در ادامه میگوید با مکاتباتی که با وزارت صمت برای واردات مواد اولیه تولید مخزن انجام گرفته این امکان در آینده فراهم میشود که روند سفارشگذاری برای لولههای بدون درز، ترخیص از گمرک و همچنین تولید مخازن تسریع شود. بر اساس اخبار منتشر شده نرخ مصوب دوگانهسوز کردن خودرو ۲ میلیون و ۵۰۰هزار تا ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است. دلیل این اختلاف را باید در سایز مخازن مورد استفاده جستوجو کرد. پیشتر قرار بود یارانهای در این ارتباط برای خودروهای شخصی در نظر گرفته شود اما با توجه به مصوبه دولت این یارانه تنها به خودروهای شخصی که در بخش حمل و نقل عمومی فعالیت دارند اختصاص مییابد و متقاضیان دوگانهسوز کردن خودروهای شخصی که در این بخش فعالیت ندارند باید تمامی این مبلغ را خود پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟