کد خبر:
۱۱۶۱۶۲ ۰۹:۰۷
۱۳۹۸/۱۰/۰۳
/ افزایش تیراژها مقطعی خواهد بود؟
بررسی آخرین وضعیت تولید در خودروسازان
پدال نیوز: ثبت رکوردهای جدید تولید خودرو در آخرین ماه پاییز نوید رونق تولید در صنعت خودرو را می دهد اما کارشناسان این حوزه این رشدها را مقطعی عنوان کرده و معتقدند رشد تولید خودرو به معنای خروج از بحران نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، به اعتقاد فعالان این صنعت، رونق تولید فعلی هیچ تاثیری بر بازار و بهبود وضعیت آن ندارد و رونق مقطعی تولید رخ داده هرساله در نیمه های دوم سال رخ می دهد و امری طبیعی است.
سعید مدنی، کارشناس صنعت خودرو در خصوص دلایل افزایش تولید خودرو در آخرین ماه پاییز می گوید: بعد از شوک های وارده به خودروسازان، آن ها راهکارهایی برای حل مسایل خود و تامین قطعه یافته اند که یکی از دلایل افزایش تولید را باید پیش بینی همین راهکارها دانست.
وی می افزاید: هرساله در نیمه دوم سال به ویژه سه ماهه پایانی سال، تولید از شتاب بیشتری برخوردار می شود تا از یک سو آمار تولید افزایش یابد و از سوی دیگر خودروسازان نسبت به اجرای تعهدات خود اقدام کنند.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با بیان این که تولید همواره در نیمه های دوم سال به دلیل کاهش تعطیلات با سرعت بیشتری انجام می شود، تصریح می کند: براین اساس در کنار تامین قطعات که یکی از دلایل افزایش تولید بوده، تصمیم دولت مبنی بر کمک به خودروسازان نیز انگیزه ای برای افزایش روند تولید ایجاد کرده است.
مدنی می افزاید: در عین حال پیش بینی کمک جدیدی از سوی دولت به صنعت خودرو و قطعه علاوه بر 4 هزار میلیارد تومان قبلی، انگیزه بیشتری به خودروساز داده است اما باید به این نکته توجه داشت که نباید به این افزایش تولید خوشبین بود زیرا این تصور را ایجاد می کند که مشکلات تولید حل شده است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که مساله تولید روز به روز حادتر شده و نوساناتی در تولید رخ می دهد، اظهار می کند: در حال حاضر هر محصولی با رقم مشخصی تولید شده اما با قیمت دستوری به فروش می رسد که منجر به زیاندهی خودروسازان می شود و در این شرایط پیش بینی کمک های مالی برای خودروسازان نیز در نهایت تبدیل به سود برای دلالان و بانک ها و زیان برای خودروسازان شده و دستاوردی به همراه ندارد.
مدنی ادامه می دهد: در صورت تداوم قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو زیان انباشته خودروسازان نه تنها ادامه می یابد بلکه افزایش نیز خواهد یافت بنابراین باید نسبت به اصلاح اصولی اقدام کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: این تصور که با بهبود وضعیت تولید، وضعیت بازار نیز بهبود خواهد یافت تصور درستی نیست زیرا بنگاهی که با زیان سنگین محصولی را تولید می کند و با قیمت دستوری به فروش می رساند، صنعتی زیان ده را رقم می زند بنابراین سیاست هایی از این دست محکوم به حرکت سرازیری بوده و وضعیت صنعت خودرو بهبود نخواهد بخشید.
به گفته وی، مسئولان باید بدانند خودروسازی در وضعیت نامناسبی قرار دارد و باید برای نجات آن فکری کرد و نباید رشد تولید در نیمه دوم سال را به حساب خروج خودروسازان از بحران گذاشت.
انتهای پیام/
سعید مدنی، کارشناس صنعت خودرو در خصوص دلایل افزایش تولید خودرو در آخرین ماه پاییز می گوید: بعد از شوک های وارده به خودروسازان، آن ها راهکارهایی برای حل مسایل خود و تامین قطعه یافته اند که یکی از دلایل افزایش تولید را باید پیش بینی همین راهکارها دانست.
وی می افزاید: هرساله در نیمه دوم سال به ویژه سه ماهه پایانی سال، تولید از شتاب بیشتری برخوردار می شود تا از یک سو آمار تولید افزایش یابد و از سوی دیگر خودروسازان نسبت به اجرای تعهدات خود اقدام کنند.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با بیان این که تولید همواره در نیمه های دوم سال به دلیل کاهش تعطیلات با سرعت بیشتری انجام می شود، تصریح می کند: براین اساس در کنار تامین قطعات که یکی از دلایل افزایش تولید بوده، تصمیم دولت مبنی بر کمک به خودروسازان نیز انگیزه ای برای افزایش روند تولید ایجاد کرده است.
مدنی می افزاید: در عین حال پیش بینی کمک جدیدی از سوی دولت به صنعت خودرو و قطعه علاوه بر 4 هزار میلیارد تومان قبلی، انگیزه بیشتری به خودروساز داده است اما باید به این نکته توجه داشت که نباید به این افزایش تولید خوشبین بود زیرا این تصور را ایجاد می کند که مشکلات تولید حل شده است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که مساله تولید روز به روز حادتر شده و نوساناتی در تولید رخ می دهد، اظهار می کند: در حال حاضر هر محصولی با رقم مشخصی تولید شده اما با قیمت دستوری به فروش می رسد که منجر به زیاندهی خودروسازان می شود و در این شرایط پیش بینی کمک های مالی برای خودروسازان نیز در نهایت تبدیل به سود برای دلالان و بانک ها و زیان برای خودروسازان شده و دستاوردی به همراه ندارد.
مدنی ادامه می دهد: در صورت تداوم قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو زیان انباشته خودروسازان نه تنها ادامه می یابد بلکه افزایش نیز خواهد یافت بنابراین باید نسبت به اصلاح اصولی اقدام کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: این تصور که با بهبود وضعیت تولید، وضعیت بازار نیز بهبود خواهد یافت تصور درستی نیست زیرا بنگاهی که با زیان سنگین محصولی را تولید می کند و با قیمت دستوری به فروش می رساند، صنعتی زیان ده را رقم می زند بنابراین سیاست هایی از این دست محکوم به حرکت سرازیری بوده و وضعیت صنعت خودرو بهبود نخواهد بخشید.
به گفته وی، مسئولان باید بدانند خودروسازی در وضعیت نامناسبی قرار دارد و باید برای نجات آن فکری کرد و نباید رشد تولید در نیمه دوم سال را به حساب خروج خودروسازان از بحران گذاشت.
رشد مقطعی تولید در نیمه دوم هرسال با هدف انجام تعهدات خودروسازان، رشد تولید را رقم می زند اما چند سالی است که آهنگ تولید در نیمه های نخست کند می شود براین اساس همانگونه که مطرح شد نباید رشد تولید را به بهبود وضعیت تولید نسبت داد چرا که همانند گذشته این روند مقطعی خواهد بود که لازم است مسئولان نسبت به پیش بینی راهکارهایی با هدف ثبات تولید اقدام کنند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید افزایش سهم برندهای چینی در خاورمیانه اطلاعیه دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در خصوص واگذاری دو خودروساز تکذیب توقف واگذاری سهام خودروسازان آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد آغاز ساخت کارخانه هیوندای در عربستان واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا در دستور کار است بورس کالا خودرو را با قیمتی منطقی به دست مصرف کننده میرساند دلایل توقف و بازگشایی نمادهای معاملاتی «ایران خودرو و سایپا» ایران خودرو و سایپا از هرگونه واگذاری منع شدند عرضه خودروهای ایرانی و خارجی در حراج اموال تملیکی ریزش ۵۳۰ میلیون تومانی یک خودروی لوکس +جدول قیمت ها جزئیاتی از تکنولوژی سوپر هیبرید مدیران خودرو ۱۲سال بنبست در خودروسازی تکذیب برگزاری مزایده برای واگذاری سایپا خودروسازی آلمان زیر سایه تعرفههای آمریکا آغاز طرح سرویس کلینیک سیستم کولر و تهویه مطبوع خودروهای کیا مهلت پرداخت دیون دولتی مدیران خودرو تمدید شد+ نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو پسلرزه در سهام خودرو حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند GAC وارد بازار برزیل شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران تورم ماهانه خودرو منفی شد جدال پنهانی خریداران سایپا؟ جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر