کد خبر:
۱۱۶۱۵۹ ۰۹:۰۳
۱۳۹۸/۱۰/۰۳
ایالت کالیفرنیا اجازه آزمایش خودروهای بدون راننده را صادر کرد
پدال نیوز: کالیفرنیا قرار است قوانین مربوط به عبور خودروهای بدون راننده را تا نیمه دوم ماه ژانویه به ثبت نهایی برساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به زودی ممکن است شاهد رفت و آمد ماشینهای بدون سرنشین در خیابانهای کالیفرنیا باشیم. وزارت وسایل نقلیه کالیفرنیا قرار است اجازه رفت و آمد ماشینهای بدون سرنشین زیر هزار و یک پوند را، برای آزمایش و استفادههای تجاری، صادر کند. شرکتهایی که میخواهند از این نوع وسایل نقلیه استفاده کنند باید بسته به آنکه آیا نیاز به راننده پشتیبان دارند یا خیر، مجوز مربوطه برای رفت وآمد را دریافت کنند. پس از دریافت مجوز، تمامی ماشینهای بدون راننده، مانند ماشینهای مسافربری یا ونهای مخصوص ارسال محصولات و یا غذا میتوانند در سطح شهر تردد داشته باشند.
اصول و قوانین این آزمایشات
آزمایشهایی که برای ماشینهای خودران به همراه راننده پشتیبان انجام میشود باید با مدارک مرتبط و تحت کنترل شرایطی مشخص انجام شوند. رانندگانی که به عنوان پشتیبان انتخاب میشوند نباید هیچگونه نمره منفی در رانندگی و یا سوءپیشینه داشته باشند. آزمایش ماشینهای بدون پشتیبان نیز میبایست با در جریان قرار دادن مقامات آغاز شود، تا پلیس بتواند تائیدیه میزان امنیت این ماشینها را نسبت به قابلیتهایشان ارسال کند. خودروهای بدون راننده که برای استفادههای عمومی مانند حمل و نقل ساخته شدهاند شرایط سختتری دارند. این خودروها میبایست بتوانند دادههای مربوط به تاریخچه خودرو را ارسال کرده، همچنین مقاومت آن در برابر حملات سایبری و قابلیت انتقال اطلاعات مالک خودرو در زمان تصادفات احتمالی را به مقامات اثبات کنند.
کدام شرکتها برد میکنند؟
شرکتهای زیادی در صف گرفتن این مجوزها ایستادهاند، از جمله این شرکتها میتوان به کمپانی نورو اشاره کرد. شرکت Nuro که بخاطر بدون راننده بودن تمام خودروهایش معروف است به دریافت این مجوزها علاقه زیادی دارد. این فرآیند همچنین فرصت بزرگی برای شرکتهای همچون فورد است، این شرکت حالا میتواند ماشینهای بدون راننده خود را در کالیفرنیا به آزمایش در آورد. گفتنی است این خبر برای تمامی شرکتها هم لذت بخش نیست. شرکتی مانند Waymo که بیشتر توجهش همواره بر روی ماشینهای با سرنشین بوده فشار سختی را خواهد کشید. این شرکت مدتها قبل از رسمی و عمومی شدن مجوز آزمایش ماشینهای بدون سرنشین، این جواز را دریافت کرده بود. اما با توجه کم به خودروهای بدون راننده خود کار را برای خودش سخت کرد، چرا که حال با عمومی شدن این مجوزها، رقبای سرسختی در کنار او قرار گرفتهاند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
اصول و قوانین این آزمایشات
آزمایشهایی که برای ماشینهای خودران به همراه راننده پشتیبان انجام میشود باید با مدارک مرتبط و تحت کنترل شرایطی مشخص انجام شوند. رانندگانی که به عنوان پشتیبان انتخاب میشوند نباید هیچگونه نمره منفی در رانندگی و یا سوءپیشینه داشته باشند. آزمایش ماشینهای بدون پشتیبان نیز میبایست با در جریان قرار دادن مقامات آغاز شود، تا پلیس بتواند تائیدیه میزان امنیت این ماشینها را نسبت به قابلیتهایشان ارسال کند. خودروهای بدون راننده که برای استفادههای عمومی مانند حمل و نقل ساخته شدهاند شرایط سختتری دارند. این خودروها میبایست بتوانند دادههای مربوط به تاریخچه خودرو را ارسال کرده، همچنین مقاومت آن در برابر حملات سایبری و قابلیت انتقال اطلاعات مالک خودرو در زمان تصادفات احتمالی را به مقامات اثبات کنند.
کدام شرکتها برد میکنند؟
شرکتهای زیادی در صف گرفتن این مجوزها ایستادهاند، از جمله این شرکتها میتوان به کمپانی نورو اشاره کرد. شرکت Nuro که بخاطر بدون راننده بودن تمام خودروهایش معروف است به دریافت این مجوزها علاقه زیادی دارد. این فرآیند همچنین فرصت بزرگی برای شرکتهای همچون فورد است، این شرکت حالا میتواند ماشینهای بدون راننده خود را در کالیفرنیا به آزمایش در آورد. گفتنی است این خبر برای تمامی شرکتها هم لذت بخش نیست. شرکتی مانند Waymo که بیشتر توجهش همواره بر روی ماشینهای با سرنشین بوده فشار سختی را خواهد کشید. این شرکت مدتها قبل از رسمی و عمومی شدن مجوز آزمایش ماشینهای بدون سرنشین، این جواز را دریافت کرده بود. اما با توجه کم به خودروهای بدون راننده خود کار را برای خودش سخت کرد، چرا که حال با عمومی شدن این مجوزها، رقبای سرسختی در کنار او قرار گرفتهاند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو