کد خبر:
۱۱۶۱۵۹ ۰۹:۰۳
۱۳۹۸/۱۰/۰۳
ایالت کالیفرنیا اجازه آزمایش خودروهای بدون راننده را صادر کرد
پدال نیوز: کالیفرنیا قرار است قوانین مربوط به عبور خودروهای بدون راننده را تا نیمه دوم ماه ژانویه به ثبت نهایی برساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به زودی ممکن است شاهد رفت و آمد ماشینهای بدون سرنشین در خیابانهای کالیفرنیا باشیم. وزارت وسایل نقلیه کالیفرنیا قرار است اجازه رفت و آمد ماشینهای بدون سرنشین زیر هزار و یک پوند را، برای آزمایش و استفادههای تجاری، صادر کند. شرکتهایی که میخواهند از این نوع وسایل نقلیه استفاده کنند باید بسته به آنکه آیا نیاز به راننده پشتیبان دارند یا خیر، مجوز مربوطه برای رفت وآمد را دریافت کنند. پس از دریافت مجوز، تمامی ماشینهای بدون راننده، مانند ماشینهای مسافربری یا ونهای مخصوص ارسال محصولات و یا غذا میتوانند در سطح شهر تردد داشته باشند.
اصول و قوانین این آزمایشات
آزمایشهایی که برای ماشینهای خودران به همراه راننده پشتیبان انجام میشود باید با مدارک مرتبط و تحت کنترل شرایطی مشخص انجام شوند. رانندگانی که به عنوان پشتیبان انتخاب میشوند نباید هیچگونه نمره منفی در رانندگی و یا سوءپیشینه داشته باشند. آزمایش ماشینهای بدون پشتیبان نیز میبایست با در جریان قرار دادن مقامات آغاز شود، تا پلیس بتواند تائیدیه میزان امنیت این ماشینها را نسبت به قابلیتهایشان ارسال کند. خودروهای بدون راننده که برای استفادههای عمومی مانند حمل و نقل ساخته شدهاند شرایط سختتری دارند. این خودروها میبایست بتوانند دادههای مربوط به تاریخچه خودرو را ارسال کرده، همچنین مقاومت آن در برابر حملات سایبری و قابلیت انتقال اطلاعات مالک خودرو در زمان تصادفات احتمالی را به مقامات اثبات کنند.
کدام شرکتها برد میکنند؟
شرکتهای زیادی در صف گرفتن این مجوزها ایستادهاند، از جمله این شرکتها میتوان به کمپانی نورو اشاره کرد. شرکت Nuro که بخاطر بدون راننده بودن تمام خودروهایش معروف است به دریافت این مجوزها علاقه زیادی دارد. این فرآیند همچنین فرصت بزرگی برای شرکتهای همچون فورد است، این شرکت حالا میتواند ماشینهای بدون راننده خود را در کالیفرنیا به آزمایش در آورد. گفتنی است این خبر برای تمامی شرکتها هم لذت بخش نیست. شرکتی مانند Waymo که بیشتر توجهش همواره بر روی ماشینهای با سرنشین بوده فشار سختی را خواهد کشید. این شرکت مدتها قبل از رسمی و عمومی شدن مجوز آزمایش ماشینهای بدون سرنشین، این جواز را دریافت کرده بود. اما با توجه کم به خودروهای بدون راننده خود کار را برای خودش سخت کرد، چرا که حال با عمومی شدن این مجوزها، رقبای سرسختی در کنار او قرار گرفتهاند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
اصول و قوانین این آزمایشات
آزمایشهایی که برای ماشینهای خودران به همراه راننده پشتیبان انجام میشود باید با مدارک مرتبط و تحت کنترل شرایطی مشخص انجام شوند. رانندگانی که به عنوان پشتیبان انتخاب میشوند نباید هیچگونه نمره منفی در رانندگی و یا سوءپیشینه داشته باشند. آزمایش ماشینهای بدون پشتیبان نیز میبایست با در جریان قرار دادن مقامات آغاز شود، تا پلیس بتواند تائیدیه میزان امنیت این ماشینها را نسبت به قابلیتهایشان ارسال کند. خودروهای بدون راننده که برای استفادههای عمومی مانند حمل و نقل ساخته شدهاند شرایط سختتری دارند. این خودروها میبایست بتوانند دادههای مربوط به تاریخچه خودرو را ارسال کرده، همچنین مقاومت آن در برابر حملات سایبری و قابلیت انتقال اطلاعات مالک خودرو در زمان تصادفات احتمالی را به مقامات اثبات کنند.
کدام شرکتها برد میکنند؟
شرکتهای زیادی در صف گرفتن این مجوزها ایستادهاند، از جمله این شرکتها میتوان به کمپانی نورو اشاره کرد. شرکت Nuro که بخاطر بدون راننده بودن تمام خودروهایش معروف است به دریافت این مجوزها علاقه زیادی دارد. این فرآیند همچنین فرصت بزرگی برای شرکتهای همچون فورد است، این شرکت حالا میتواند ماشینهای بدون راننده خود را در کالیفرنیا به آزمایش در آورد. گفتنی است این خبر برای تمامی شرکتها هم لذت بخش نیست. شرکتی مانند Waymo که بیشتر توجهش همواره بر روی ماشینهای با سرنشین بوده فشار سختی را خواهد کشید. این شرکت مدتها قبل از رسمی و عمومی شدن مجوز آزمایش ماشینهای بدون سرنشین، این جواز را دریافت کرده بود. اما با توجه کم به خودروهای بدون راننده خود کار را برای خودش سخت کرد، چرا که حال با عمومی شدن این مجوزها، رقبای سرسختی در کنار او قرار گرفتهاند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها