چرا با کامیونها برخورد نمی شود؟
گلایه از تصمیمات ترافیکی کمیته اضطرار آلودگی هوا
پدال نیوز: مشاور اجتماعی معاونت ترافیک شهرداری تهران از توجه نکردن به جنبههای اجتماعی در تصمیمگیریهای مربوط به روزهای اضطراری آلودگی هوا انتقاد کرد و خواستار انجام کار کارشناسی قبل از اعلام تصمیمهای ناگهانی و نسنجیده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی پیرحسینلو با بیان اینکه متاسفانه گاهی اوقات شاهد آن هستیم که تصمیمهای ناگهانی و نسنجیدهای به عنوان شرایط اضطرار آلودگی هوا اعلام میشود که حتی با عقل سلیم سازگار نیست گفت: نمونهاش اینکه در روز اول فصل اعلام میشود فقط کسانی مجازند از خودرو استفاده کنند که سهمیه ۲۰ روز فصلی خود را استفاده نکرده باشند! حرفی که معنای واقعیاش این است که ما یک چیزی برای خودمان مصوب کردیم اما شما جدی نگیرید و در عمل همه مجازند بیایند.
وی بیان اینکه اعلام چنین تصمیمهایی نشان میدهد قبل از جلسهای که در عالیترین سطوح اداری برگزار میشود روندهای ابتدایی کار کارشناسی طی نشده است، افزود: قبل از آن هم شاهد بازگشت به شیوه منسوخ زوج و فرد کردن اجازه تردد بودیم که همه مردم میدانند نه تأثیری بر کاهش آلودگی هوا دارد و نه اساسا امکان اجرای آن وجود دارد.
مشاور معاونت حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه توجه به پیامدهای اجتماعی یک ضرورت بدیهی است، افزود: بالاخره انتظار میرود چیزی را که مردم عامه میفهمند، تصمیمگیران هم بفهمند. وقتی از صبح روز یکشنبه مشخص است که قرار است باقی هفته تعطیل شود اما اعلام این تصمیم به شبهنگام و زمان تاریکی هوا موکول میشود، و این یعنی یک جای کار ایراد دارد. در حالی که این تصمیم میتوانست در پایان هفته قبل اتخاذ شود تا بخشی از خانوادهها فرصت داشته باشند تصمیم به سفر بگیرند و شهر قدری خلوت شود؛ یا تصمیمگیری صرف برای دانشآموزان و مقاومت در برابر تسهیل شرایط برای پدر و مادران و این هم یعنی عملا تصمیمها به نحوی اتخاذ و اعلام میشود که کمترین تأثیرش هم خنثی شود.
پیرحسینلو گفت: مردم میپرسند وقتی سهم کامیونها و دیزلیها در آلوده کردن هوا از خودروهای شخصی بیشتر است، چرا سختگیریها فقط متوجه ماشین شخصی است؟ و انصافا کسی جوابی برایشان ندارد. دو سال قبل که هوا از امسال هم آلودهتر بود، شهرداری به کمیته اضطرار اعتراض کرد که چرا خودروی شخصی را زوج و فرد میکنید اما کامیونها را محدود و کنترل نمیکنید؟ از آن موقع، تازه ممنوعیت تردد کامیون هم برای روزهای آلوده مطرح شد، اما من میخواهم به شما عرض کنم هنوز که هنوز است، این ممنوعیت چندان با جدیت اعمال نمیشود. نه کد جریمه برای دوربینهای ورودی شهر تخصیص یافته و نه اطلاعات سند خودروها به شهرداری داده شده است. نیاز به غیبگویی هم نیست؛ خود مردم در خیابانها و معابر پیرامونی و ورودی شهر میبینند که در همین شبها چقدر کامیون میآید و چقدر ممانعت میشود.
وی در پایان گفت: به نظر میرسد ما حتی در این سطوح خرد با یک نوع بحران حکمرانی مواجهیم. انگار که کسی توان اعمال سیاست را در خود نمیبیند. در وضعیت طبیعی، شیوه اصولی کار این است که زنجیرهی فرایندی کارشناسی، تصمیمسازی، تصمیمگیری، اجرا، نظارت و پاسخگویی بهطور پیوسته عمل کند، اما متأسفانه در جزء جزء این فرایند شاهد گسستگی، بیمسئولیتی، بیتصمیمی و مدیریت باریبههرجهت هستیم. با این روش، قطعا هیچ مشکلی از جمله آلودگی هوا حل نخواهد شد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام
وی بیان اینکه اعلام چنین تصمیمهایی نشان میدهد قبل از جلسهای که در عالیترین سطوح اداری برگزار میشود روندهای ابتدایی کار کارشناسی طی نشده است، افزود: قبل از آن هم شاهد بازگشت به شیوه منسوخ زوج و فرد کردن اجازه تردد بودیم که همه مردم میدانند نه تأثیری بر کاهش آلودگی هوا دارد و نه اساسا امکان اجرای آن وجود دارد.
مشاور معاونت حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه توجه به پیامدهای اجتماعی یک ضرورت بدیهی است، افزود: بالاخره انتظار میرود چیزی را که مردم عامه میفهمند، تصمیمگیران هم بفهمند. وقتی از صبح روز یکشنبه مشخص است که قرار است باقی هفته تعطیل شود اما اعلام این تصمیم به شبهنگام و زمان تاریکی هوا موکول میشود، و این یعنی یک جای کار ایراد دارد. در حالی که این تصمیم میتوانست در پایان هفته قبل اتخاذ شود تا بخشی از خانوادهها فرصت داشته باشند تصمیم به سفر بگیرند و شهر قدری خلوت شود؛ یا تصمیمگیری صرف برای دانشآموزان و مقاومت در برابر تسهیل شرایط برای پدر و مادران و این هم یعنی عملا تصمیمها به نحوی اتخاذ و اعلام میشود که کمترین تأثیرش هم خنثی شود.
پیرحسینلو گفت: مردم میپرسند وقتی سهم کامیونها و دیزلیها در آلوده کردن هوا از خودروهای شخصی بیشتر است، چرا سختگیریها فقط متوجه ماشین شخصی است؟ و انصافا کسی جوابی برایشان ندارد. دو سال قبل که هوا از امسال هم آلودهتر بود، شهرداری به کمیته اضطرار اعتراض کرد که چرا خودروی شخصی را زوج و فرد میکنید اما کامیونها را محدود و کنترل نمیکنید؟ از آن موقع، تازه ممنوعیت تردد کامیون هم برای روزهای آلوده مطرح شد، اما من میخواهم به شما عرض کنم هنوز که هنوز است، این ممنوعیت چندان با جدیت اعمال نمیشود. نه کد جریمه برای دوربینهای ورودی شهر تخصیص یافته و نه اطلاعات سند خودروها به شهرداری داده شده است. نیاز به غیبگویی هم نیست؛ خود مردم در خیابانها و معابر پیرامونی و ورودی شهر میبینند که در همین شبها چقدر کامیون میآید و چقدر ممانعت میشود.
وی در پایان گفت: به نظر میرسد ما حتی در این سطوح خرد با یک نوع بحران حکمرانی مواجهیم. انگار که کسی توان اعمال سیاست را در خود نمیبیند. در وضعیت طبیعی، شیوه اصولی کار این است که زنجیرهی فرایندی کارشناسی، تصمیمسازی، تصمیمگیری، اجرا، نظارت و پاسخگویی بهطور پیوسته عمل کند، اما متأسفانه در جزء جزء این فرایند شاهد گسستگی، بیمسئولیتی، بیتصمیمی و مدیریت باریبههرجهت هستیم. با این روش، قطعا هیچ مشکلی از جمله آلودگی هوا حل نخواهد شد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد