کد خبر:
۱۱۶۱۲۱ ۱۰:۴۲
۱۳۹۸/۱۰/۰۲
مجوز سازمان توسعه و تجارت برای برگزاری نمایشگاه خودرو یا نمایشگاه منچ
نمایشگاه خودرو تهران یا نمایشگاه منچ و مارو پله
پدال نیوز: هنوز نمی توان نمایشگاه پر تنش سال گذشته خودروی تهران را فراموش کرد نمایشگاهی که به محلی برای اعتراضات مردمی بدل شده بود و برگزار کننده کم تجربه که بخاطر رانت های پشت پرده و یقه سفید ها توانسته بود برگزاری این نمایشگاه را در اختیاربگیرد از حول حلیم در دیگ افتاد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرو پلاس هنوز نمی توان نمایشگاه پر تنش سال گذشته خودروی تهران را فراموش کرد نمایشگاهی که به محلی برای اعتراضات مردمی بدل شده بود و برگزار کننده کم تجربه که بخاطر رانت های پشت پرده و یقه سفید ها توانسته بود برگزاری این نمایشگاه را در اختیاربگیرد از حول حلیم در دیگ افتاد .
سال گذشته برگزار کننده نمایشگاه خودور هر روز دربدر در جاده مخصوص تهران به دنبال شرکتی می گشت تا شاید بتواند یک سالن بغییر از سایپا وایران خودرو را برای بازدید کنندگان محیا کند اما پس از کلی کش وقوس توانست دو مجموعه را پیدا کند که محصولات خود را به نمایش بگذارند یکی سیف خودرو ودیگری عظیم خودرو در این میان یک شرکت دیگر هم با نام ISQIدر این سالن حضور داشت که چه بخواهد چه نخواهد دستهای پشت پرده وزارت صنعت او را وادار به حضور می کنند. اما آن دو شرکت دیگر که حضورشان آنقدر چشم گیر بود که یکی مدیر عاملش به زندان رفت و حالا با هزارو اندی شاکی روبروست ودیگری هم اصلا برند خود را کنار گذاشته و برندی جدید را وارد کرده است و حالا جای این دو به آمیکو رسیده است شرکتی که نه خودروی برای تحویل دارد ونه ماهاست ثبت نام انجام می دهد و معلوم نیست قرار است در این نمایشگاه چه چیزی را به نمایش بگذارد .
اما برگزار کننده با تکیه بر مدیر اجرایی خود که جاده مخصوص نوردی را بخوبی بلد است این روزها بدنبال رابطه و ارسال نامه های رنگارنگ وزارتی است تا بتواند ایران خودرو وسایپا را به این نمایشگاه بیاورد و از سوی چون سال گذشته کارنامه درخشانی در برگزاری بازی رایانه ای برای کشاندن مخاطب به نمایشگاه خودرو دارند امسال قرار است منچ ومارو پله را به نمایشگاه بیاورند تا شاید بتوانند نمایشگاه بی رونق خود را پر رونق جلوه دهند .
اما جالب اینجاست که سازمان توسعه و تجارت که در اهداء مجوز برگزاری نمایشگاه سختگیری می کند چرا با این شرکت مماشات میکند و برگزاری ضعیف نمایشگاه سال گذشته این شرکت را نادیده میگیرد .و اصلا چرا باید دو نمایشگاه دستاورد های خودرو در یک سال وبا فاصله چند ماه برگزار شود .
آیا دست های پشت پرده وزارتی در سازمان توسعه تجارت حضور دارند ویا در این میان سازمانی دیگر از این شرکت حمایت می کند ؟
بهر حال هر چه هست امسال گویی قرار است با چسباندن ده عنوان به این نمایشگاه گویی دوسالن پر شود (البته بغییر از منچ) چون در کنار نمایشگاه خودرو شما شاهد نمایشگاه قطعه ،خدمات پس از فروش ، ملزومات خودرو ، کارواش ها ، ملزومات کارواش ، خرید سی دی ، آموزش مارو پله ، پلی استیشن، خیاطی بر روی صندلی خودرو و غیره خواهید بود ولی گویا روز گذشته که پوستر این نمایشگاه رونمایی شد نشد تا از این عناوین نام برده شود وشما میتوانید ۲۴ تا ۲۷ اسفند از نمایشگاه دیدن کنید آن هم در اوج سرما ودر شهر آفتاب لااقل اگر دست اوردی نداشته باشد میتوانید سر گرم شوید ./
سال گذشته برگزار کننده نمایشگاه خودور هر روز دربدر در جاده مخصوص تهران به دنبال شرکتی می گشت تا شاید بتواند یک سالن بغییر از سایپا وایران خودرو را برای بازدید کنندگان محیا کند اما پس از کلی کش وقوس توانست دو مجموعه را پیدا کند که محصولات خود را به نمایش بگذارند یکی سیف خودرو ودیگری عظیم خودرو در این میان یک شرکت دیگر هم با نام ISQIدر این سالن حضور داشت که چه بخواهد چه نخواهد دستهای پشت پرده وزارت صنعت او را وادار به حضور می کنند. اما آن دو شرکت دیگر که حضورشان آنقدر چشم گیر بود که یکی مدیر عاملش به زندان رفت و حالا با هزارو اندی شاکی روبروست ودیگری هم اصلا برند خود را کنار گذاشته و برندی جدید را وارد کرده است و حالا جای این دو به آمیکو رسیده است شرکتی که نه خودروی برای تحویل دارد ونه ماهاست ثبت نام انجام می دهد و معلوم نیست قرار است در این نمایشگاه چه چیزی را به نمایش بگذارد .
اما برگزار کننده با تکیه بر مدیر اجرایی خود که جاده مخصوص نوردی را بخوبی بلد است این روزها بدنبال رابطه و ارسال نامه های رنگارنگ وزارتی است تا بتواند ایران خودرو وسایپا را به این نمایشگاه بیاورد و از سوی چون سال گذشته کارنامه درخشانی در برگزاری بازی رایانه ای برای کشاندن مخاطب به نمایشگاه خودرو دارند امسال قرار است منچ ومارو پله را به نمایشگاه بیاورند تا شاید بتوانند نمایشگاه بی رونق خود را پر رونق جلوه دهند .
اما جالب اینجاست که سازمان توسعه و تجارت که در اهداء مجوز برگزاری نمایشگاه سختگیری می کند چرا با این شرکت مماشات میکند و برگزاری ضعیف نمایشگاه سال گذشته این شرکت را نادیده میگیرد .و اصلا چرا باید دو نمایشگاه دستاورد های خودرو در یک سال وبا فاصله چند ماه برگزار شود .
آیا دست های پشت پرده وزارتی در سازمان توسعه تجارت حضور دارند ویا در این میان سازمانی دیگر از این شرکت حمایت می کند ؟
بهر حال هر چه هست امسال گویی قرار است با چسباندن ده عنوان به این نمایشگاه گویی دوسالن پر شود (البته بغییر از منچ) چون در کنار نمایشگاه خودرو شما شاهد نمایشگاه قطعه ،خدمات پس از فروش ، ملزومات خودرو ، کارواش ها ، ملزومات کارواش ، خرید سی دی ، آموزش مارو پله ، پلی استیشن، خیاطی بر روی صندلی خودرو و غیره خواهید بود ولی گویا روز گذشته که پوستر این نمایشگاه رونمایی شد نشد تا از این عناوین نام برده شود وشما میتوانید ۲۴ تا ۲۷ اسفند از نمایشگاه دیدن کنید آن هم در اوج سرما ودر شهر آفتاب لااقل اگر دست اوردی نداشته باشد میتوانید سر گرم شوید ./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟