مطمئنید اشتباه نمیکنید سردار؟
پدال نیوز: رییس پلیس راهور ناجا امروز گفت تنها یک درصد جمعیت کشور یعنی 88 هزار راننده متخلفاند و این آمار بسیار کم است. این آمار با توجه به اظهارات و آمارهای گذشته قابل تامل به نظر میرسد. اجازه بدهید برخی از این آمار و گفتهها را مرور کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از برترینها: رییس پلیس راهور ناجا امروز گفت تنها یک درصد جمعیت کشور یعنی 88 هزار راننده متخلفاند و این آمار بسیار کم است. این آمار با توجه به اظهارات و آمارهای گذشته قابل تامل به نظر میرسد. اجازه بدهید برخی از این آمار و گفتهها را مرور کنیم.
* (دی ماه 88) خبرگزاریها: سالانه 50 میلیون قبض جریمه برای رانندگان متخلف در ایران صادر میشود. فقط 22 درصد از رانندگان متخلف پس از اعمال قانون تخلف خود را میپذیرند و 78 درصد از طریق 4 روش توهین، تطمیع، تهدید یا چانهزنی درصدد توجیه تخلف خود و برخورد با مامور راهنمایی و رانندگی برمیآیند.
* (5 آذر 90) فرمانده پلیسراه کشور گفت: «آمارها نشان میدهد شمار متخلفان حرفهای رانندگی کمتر از 5 درصد کل رانندگان کشور است و تخلفات سایر رانندگان ناشی از بیاحتیاطی و سهلانگاری آنان در رانندگی است.»
* (بهمن 93) رئیس پلیس راهور خراسان رضوی گفت: «روزانه 40 هزار خودروی غیرمجاز به طرح ترافیک مشهد وارد میشوند.»
* (19 فروردین 94) مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران: «روزانه ۳۰۰ هزار تخلف ورود غیرمجاز به محدوده زوج و فرد با دوربین ها ثبت می شود.»
* (8 خرداد 96) جانشین رئیس پلیس راه راهور ناجا: «تعداد متخلفان حرفهای زیر 5 درصد است و 95 درصد از رانندگان مطیع قانون هستند و امیدواریم تعداد متخلفان از این مقدار نیز کمتر شود.»
* (4 اردیبهشت 98) معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: «روزانه 10 میلیون رکورد از طریق دوربینهای سطح شهر گرفته میشود که از این میزان 15 هزار ثبت تخلف سرعت و چراغ قرمز بوده است.»
* (1 دی 98- ایسنا) رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد که بیش از ۹۹ درصد از رانندگان قانون مدار هستند....هادیانفر با بیان اینکه ۹۲ درصد از رانندگان در کشور ما قانونمدار هستند گفت: از سال ۸۵ تا سال ۹۵ طی ۱۰ سال رانندگی در کشور ما بسیار نظاممند شده است و تغییرات خوبی اعمال شده است. وی ادامه داد: «ما ۱۱ سال تصادفات را بررسی کردیم که مشخص شد در سه سال گذشته کمتر از یک درصد از جمعیت کل کشور و حدود ۸۸ هزار راننده متخلف داشتیم که این آمار بسیار کم است.»
جمعیت ایران 80 میلیون نفر است و یک درصد آن هشتصدهزار نفر میشود. این که 88 هزار راننده چطور یک درصد جمعیت کل کشورند، یا بر اثر اشتباه محاسباتی سردار گفته شده یا در نقل مطلب اشتباهی صورت گرفته. 88هزار راننده، یک درصد تعداد خودروهای کشور هم نیست که بسیار بیش از 8.8 میلیون دستگاه است.
اما با نگاهی به آمارهای گفته شده در سالهای گذشته به این نتیجه میرسیم که روزانه فقط چند صدهزار خودرو و راننده متخلف وارد محدوده طرح ترافیک تهران میشوند. روزانه 15 هزار مورد تخلف سرعت و چراغ قرمز هم در تهران ثبت میشود. این را چند ده برابر کنید تا تعداد متخلفینی که جرائمشان ثبت نمیشود را به دست آورید. ده ها میلیون قبض جریمه سالانه را که برای متخلفین صادر میشود را هم باید در اعداد بزرگ ضرب کرد تا به تعداد تخلفات نجومی رانندگان ایرانی برسیم که خودشان همیشه معترفند که قانونی در کار نیست و رانندگیشان را باید جزو بینظمترین و پرخطرترین جوامع در دنیا دستهبندی کرد.
این که از مجموع این همه تخلف، جریمه ثبت شده و نشده و 28 هزار کشته در تصادفات جادهای (مربوط به سال 97) به اینجا برسیم که یک درصد جمعیت (یا رانندگان) کشور یعنی 88 هزار نفر متخلفاند، با عقل و محاسبه ریاضی و با آنچه ما میبینیم که جور در نمیآید. شاید البته ما اشتباه میکنیم و توضیحات مفصلتر پلیس راهور بتواند ما را از اشتباه درآورد.
* (دی ماه 88) خبرگزاریها: سالانه 50 میلیون قبض جریمه برای رانندگان متخلف در ایران صادر میشود. فقط 22 درصد از رانندگان متخلف پس از اعمال قانون تخلف خود را میپذیرند و 78 درصد از طریق 4 روش توهین، تطمیع، تهدید یا چانهزنی درصدد توجیه تخلف خود و برخورد با مامور راهنمایی و رانندگی برمیآیند.
* (5 آذر 90) فرمانده پلیسراه کشور گفت: «آمارها نشان میدهد شمار متخلفان حرفهای رانندگی کمتر از 5 درصد کل رانندگان کشور است و تخلفات سایر رانندگان ناشی از بیاحتیاطی و سهلانگاری آنان در رانندگی است.»
* (بهمن 93) رئیس پلیس راهور خراسان رضوی گفت: «روزانه 40 هزار خودروی غیرمجاز به طرح ترافیک مشهد وارد میشوند.»
* (19 فروردین 94) مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران: «روزانه ۳۰۰ هزار تخلف ورود غیرمجاز به محدوده زوج و فرد با دوربین ها ثبت می شود.»
* (8 خرداد 96) جانشین رئیس پلیس راه راهور ناجا: «تعداد متخلفان حرفهای زیر 5 درصد است و 95 درصد از رانندگان مطیع قانون هستند و امیدواریم تعداد متخلفان از این مقدار نیز کمتر شود.»
* (4 اردیبهشت 98) معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: «روزانه 10 میلیون رکورد از طریق دوربینهای سطح شهر گرفته میشود که از این میزان 15 هزار ثبت تخلف سرعت و چراغ قرمز بوده است.»
* (1 دی 98- ایسنا) رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد که بیش از ۹۹ درصد از رانندگان قانون مدار هستند....هادیانفر با بیان اینکه ۹۲ درصد از رانندگان در کشور ما قانونمدار هستند گفت: از سال ۸۵ تا سال ۹۵ طی ۱۰ سال رانندگی در کشور ما بسیار نظاممند شده است و تغییرات خوبی اعمال شده است. وی ادامه داد: «ما ۱۱ سال تصادفات را بررسی کردیم که مشخص شد در سه سال گذشته کمتر از یک درصد از جمعیت کل کشور و حدود ۸۸ هزار راننده متخلف داشتیم که این آمار بسیار کم است.»
جمعیت ایران 80 میلیون نفر است و یک درصد آن هشتصدهزار نفر میشود. این که 88 هزار راننده چطور یک درصد جمعیت کل کشورند، یا بر اثر اشتباه محاسباتی سردار گفته شده یا در نقل مطلب اشتباهی صورت گرفته. 88هزار راننده، یک درصد تعداد خودروهای کشور هم نیست که بسیار بیش از 8.8 میلیون دستگاه است.
اما با نگاهی به آمارهای گفته شده در سالهای گذشته به این نتیجه میرسیم که روزانه فقط چند صدهزار خودرو و راننده متخلف وارد محدوده طرح ترافیک تهران میشوند. روزانه 15 هزار مورد تخلف سرعت و چراغ قرمز هم در تهران ثبت میشود. این را چند ده برابر کنید تا تعداد متخلفینی که جرائمشان ثبت نمیشود را به دست آورید. ده ها میلیون قبض جریمه سالانه را که برای متخلفین صادر میشود را هم باید در اعداد بزرگ ضرب کرد تا به تعداد تخلفات نجومی رانندگان ایرانی برسیم که خودشان همیشه معترفند که قانونی در کار نیست و رانندگیشان را باید جزو بینظمترین و پرخطرترین جوامع در دنیا دستهبندی کرد.
این که از مجموع این همه تخلف، جریمه ثبت شده و نشده و 28 هزار کشته در تصادفات جادهای (مربوط به سال 97) به اینجا برسیم که یک درصد جمعیت (یا رانندگان) کشور یعنی 88 هزار نفر متخلفاند، با عقل و محاسبه ریاضی و با آنچه ما میبینیم که جور در نمیآید. شاید البته ما اشتباه میکنیم و توضیحات مفصلتر پلیس راهور بتواند ما را از اشتباه درآورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود