جنگ اقتصادی با تشکیل وزارت بازرگانی به کجا کشیده خواهد شد؟
پدال نیوز: طرح تشکیل وزرات بازرگانی مجددا در روز سه شنبه در مجلس مطرح خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با نگاهی مختصر به این طرح در اوضاع اقتصادی فعلی جامعه و هزینه های متحمل برای تشکیل در کشور بالغ بر ۱۲۰ میلیارد تومان خواهد شد.
این در حالی است که تا پایان مجلس پنج ماه و دولت کمتر از ۲ سال مانده و در برنامه بودجه سال آینده که در حال بررسی است دچار چالشهایی خواهد شد که تصویب بودجه را به تعویق خواهد انداخت نکته دیگر طرح ٫ وضعیت فعلی ثبت سفارشات و مشکلات واردکنندگان و صادر کنندگان است که بازهم مدتها باید منتظر تکفکیک شرح وظایف و قوانین باشند به نظر خود این موضوع علی رغم اعلام خودکفایی ومدیریت جهادی که می بایست برای خروج فشار تحریم ها صورت پذیرد یک تحریم داخلی را برای اقشار جامعه در پی خواهد داشت نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی بهتر است با دقت بررسی نمایند که عواقب ناشی از آن مردم را بیش از این درگیر نکند در وضعیت حساس فعلی و پایان سال نرخ ارز و رکورد بازار نگرانی از کوچکسازی دولتها از جمله مواردی است که بارها مورد تاکید قوانین بالادستی کشور قرار گرفته است و اساساً ادغام وزارتخانهها نیز با چنین هدفی انجام شده بود.
اما این موضوع در عمل نتیجه دیگری به همراه داشت، به طوری که در بعضی از ادغامها در دولتهای گذشته، بیش از آنکه بحث ادغام عملی شود، تنها به تجمیع بسنده شد و کوچکسازی و چابکسازی دولتها عملاً مغفول ماند. برآیند چنین مسئلهای این بود که در اثر تجمیع بوروکراسیها پیچیدهتر شد و پیشبرد اهداف و برنامهها سرعت کمتری به خود گرفت.
این موضوع با نفس ادغام وزارتخانهها به خصوص در حوزه تولید و تجارت مغایرت داشت چرا که هدف از ادغام، آن بود تا در نتیجه ارتباط تنگاتنگ میان تولید داخلی و تجارت، برنامهریزی سریع و منسجم جهت حمایت از تولیدات داخلی انجام شود.
اما در مورد استدلال موافقان تفکیک وزارتخانه نیز باید این سؤال را مطرح کرد و به آن پاسخ داد که با توجه به ادغام وزارتخانهها و تشکیل وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) در سالهای نه چندان دور، آیا هزینه تفکیک مجدد وزارت بازرگانی از صنعت، معدن و تجارت (صمت)، در برابر مزایای آن، سنجیده شده است؟
برای پاسخ به این پرسش باید نکته مهمی را در نظر داشت؛ اینکه در شرایط فعلی کشور، قطعاً اولویتهای دیگری جایگزین برخی از برنامههای عادی کشور خواهد شد.
انتهای پیام/
این در حالی است که تا پایان مجلس پنج ماه و دولت کمتر از ۲ سال مانده و در برنامه بودجه سال آینده که در حال بررسی است دچار چالشهایی خواهد شد که تصویب بودجه را به تعویق خواهد انداخت نکته دیگر طرح ٫ وضعیت فعلی ثبت سفارشات و مشکلات واردکنندگان و صادر کنندگان است که بازهم مدتها باید منتظر تکفکیک شرح وظایف و قوانین باشند به نظر خود این موضوع علی رغم اعلام خودکفایی ومدیریت جهادی که می بایست برای خروج فشار تحریم ها صورت پذیرد یک تحریم داخلی را برای اقشار جامعه در پی خواهد داشت نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی بهتر است با دقت بررسی نمایند که عواقب ناشی از آن مردم را بیش از این درگیر نکند در وضعیت حساس فعلی و پایان سال نرخ ارز و رکورد بازار نگرانی از کوچکسازی دولتها از جمله مواردی است که بارها مورد تاکید قوانین بالادستی کشور قرار گرفته است و اساساً ادغام وزارتخانهها نیز با چنین هدفی انجام شده بود.
اما این موضوع در عمل نتیجه دیگری به همراه داشت، به طوری که در بعضی از ادغامها در دولتهای گذشته، بیش از آنکه بحث ادغام عملی شود، تنها به تجمیع بسنده شد و کوچکسازی و چابکسازی دولتها عملاً مغفول ماند. برآیند چنین مسئلهای این بود که در اثر تجمیع بوروکراسیها پیچیدهتر شد و پیشبرد اهداف و برنامهها سرعت کمتری به خود گرفت.
این موضوع با نفس ادغام وزارتخانهها به خصوص در حوزه تولید و تجارت مغایرت داشت چرا که هدف از ادغام، آن بود تا در نتیجه ارتباط تنگاتنگ میان تولید داخلی و تجارت، برنامهریزی سریع و منسجم جهت حمایت از تولیدات داخلی انجام شود.
اما در مورد استدلال موافقان تفکیک وزارتخانه نیز باید این سؤال را مطرح کرد و به آن پاسخ داد که با توجه به ادغام وزارتخانهها و تشکیل وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) در سالهای نه چندان دور، آیا هزینه تفکیک مجدد وزارت بازرگانی از صنعت، معدن و تجارت (صمت)، در برابر مزایای آن، سنجیده شده است؟
برای پاسخ به این پرسش باید نکته مهمی را در نظر داشت؛ اینکه در شرایط فعلی کشور، قطعاً اولویتهای دیگری جایگزین برخی از برنامههای عادی کشور خواهد شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش