رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران خبرداد؛
راه کاهش آلودگی هوا، نصب فیلتر دوده نیست
پدال نیوز- صدراعظم نوری گفت: فیلتر دوده باید در هنگام تولید خودرو بر روی آن تعبیه شود، نه بعد از اینکه ۲۰ سال خودرو فرسوده شود آن وقت به فکر نصب فیلتر دوده باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، زهرا صدراعظم نوری رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با بیان اینکه میزان آلودگی خودروهای دیزلی بسیار بالا است و قابل مقایسه با خودروهای بنزینی نیست، اظهار کرد: پارسال دو بار برای 100 هزار خودروی دیزلی مکاتبه کردند که مجوز بگیرند، ولی اجازه این کار را ندادیم.
او در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا برای جلوگیری از آلایندگی خودروهای دیزلی آنها را موظف به داشتن فیلتر دوده نمیکنیم، گفت: فیلتر دوده یک راه قطعی و کامل برای کاهش آلودگی نیست، چون اولا این کار پرهزینه است و دوم اینکه، چون خودروهای دیزلی ما فرسوده هستند فیلتر دوده روی آنها جواب نمیدهد و نصب فیلتر دوده باعث کاهش سرعت موتور میشود و بعد از مدتی رانندگان فیلتر را خارج میکنند.
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران افزود: فیلتر دوده باید در هنگام تولید خودرو بر روی آن تعبیه شود، نه بعد از اینکه 20 سال خودرو فرسوده شود آن وقت به فکر نصب فیلتر دوده باشیم.
او در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا برای جلوگیری از آلایندگی خودروهای دیزلی آنها را موظف به داشتن فیلتر دوده نمیکنیم، گفت: فیلتر دوده یک راه قطعی و کامل برای کاهش آلودگی نیست، چون اولا این کار پرهزینه است و دوم اینکه، چون خودروهای دیزلی ما فرسوده هستند فیلتر دوده روی آنها جواب نمیدهد و نصب فیلتر دوده باعث کاهش سرعت موتور میشود و بعد از مدتی رانندگان فیلتر را خارج میکنند.
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران افزود: فیلتر دوده باید در هنگام تولید خودرو بر روی آن تعبیه شود، نه بعد از اینکه 20 سال خودرو فرسوده شود آن وقت به فکر نصب فیلتر دوده باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو