حذف ترکیبات سرطان زا از بنزین تولیدی کشور
پدال نیوز- بر اساس اعلام شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، ترکیبات آروماتیک که سرطانزا شناخته میشوند به طور کامل از تمامی بنزین تولید کشور از یورو ۲ گرفته تا یورو ۵ حذف شده و به استاندارد یورو ۵ رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، هر زمانی که آلودگی هوا در کلان شهرهای مختلف و به ویژه پایتخت کشور اتفاق میافتد، موضوع ترکیبات بنزین و ناسالم بودن این ترکیبات به پیش کشیده شده و بنزین به عنوان متهم اصلی آلودگی هوا معرفی میشود.
این در حالی است که آمارهای مختلف از وزارت نفت تا سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست نشان میدهد که ترکیبات بنزین توزیعی در کلان شهرهای کشور استاندارد بوده و حتی ترکیبات گوگرد آن که باید حدود 50 پی پی ام باشد، در تهران 29 پی پی ام است.
علاوه برترکیبات گوگرددار که برای خودرو و سلامت انسان میتواند مضر باشد، ترکیبات الفینی موجود در بنزین نیز در تمام تولیدات بنزین کشور پایین آمده است.
اما بر اساس اعلام شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، مهمترین فاکتور در اصلاح ترکیبات بنزین حذف ترکیبات آروماتیک از بنزین مانند بنزن است که علاوه بر آسیب به خودرو، برای سلامتی نیز مضر بوده و سرطانزا است. از همین رو در فرآیند تولید بنزین در پالایشگاهها، ترکیبات آروماتیک در تمامی بنزینهای تولیدی از بنزین یورو 2 تا بنزین یور5 در حد استاندارد بنزین یورو 5 رسیده است.
از سوی دیگر اکنون ظرفیت تولید بنزین یورو 5 در کشور 55 میلیون لیتر در روز است که شامل 45 میلیون لیتر در پالایشگاه ستاره خلیج فارس، 3 میلیون لیتر در پالایشگاه تبریز و 7 میلیون لیتر در پالایشگاه تهران است.
این در شرایطی است که وزارت نفت موظف به توزیع بنزین یورو 4 در 8 کلانشهر کشور است اما در حال حاضر بنزین با استاندارد یورو 4 و یور 5 علاوه بر 8 کلان شهر کشور، در 10 شهر دیگر مانند اراک، خمین، آبادان، کرمان و ... نیز توزیع میشود و با این حساب تعداد شهرهایی که به بنزین با استاندارد یورو4 و یورو 5 دسترسی دارند به 18 شهر در کشور رسیده است.
با این حال همچنان خودروسازان در تلاشند تا با ادعای اینکه وزارت نفت بنزین یورو 5 تولید نمیکند تقصیر آلودگی را به جای خودروهای بیکیفیت بر گردن سوختی بیاندازند که از استانداردهای لازم برخوردار است.
این در حالی است که آمارهای مختلف از وزارت نفت تا سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست نشان میدهد که ترکیبات بنزین توزیعی در کلان شهرهای کشور استاندارد بوده و حتی ترکیبات گوگرد آن که باید حدود 50 پی پی ام باشد، در تهران 29 پی پی ام است.
علاوه برترکیبات گوگرددار که برای خودرو و سلامت انسان میتواند مضر باشد، ترکیبات الفینی موجود در بنزین نیز در تمام تولیدات بنزین کشور پایین آمده است.
اما بر اساس اعلام شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، مهمترین فاکتور در اصلاح ترکیبات بنزین حذف ترکیبات آروماتیک از بنزین مانند بنزن است که علاوه بر آسیب به خودرو، برای سلامتی نیز مضر بوده و سرطانزا است. از همین رو در فرآیند تولید بنزین در پالایشگاهها، ترکیبات آروماتیک در تمامی بنزینهای تولیدی از بنزین یورو 2 تا بنزین یور5 در حد استاندارد بنزین یورو 5 رسیده است.
از سوی دیگر اکنون ظرفیت تولید بنزین یورو 5 در کشور 55 میلیون لیتر در روز است که شامل 45 میلیون لیتر در پالایشگاه ستاره خلیج فارس، 3 میلیون لیتر در پالایشگاه تبریز و 7 میلیون لیتر در پالایشگاه تهران است.
این در شرایطی است که وزارت نفت موظف به توزیع بنزین یورو 4 در 8 کلانشهر کشور است اما در حال حاضر بنزین با استاندارد یورو 4 و یور 5 علاوه بر 8 کلان شهر کشور، در 10 شهر دیگر مانند اراک، خمین، آبادان، کرمان و ... نیز توزیع میشود و با این حساب تعداد شهرهایی که به بنزین با استاندارد یورو4 و یورو 5 دسترسی دارند به 18 شهر در کشور رسیده است.
با این حال همچنان خودروسازان در تلاشند تا با ادعای اینکه وزارت نفت بنزین یورو 5 تولید نمیکند تقصیر آلودگی را به جای خودروهای بیکیفیت بر گردن سوختی بیاندازند که از استانداردهای لازم برخوردار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو