چرا پلیس از ارائه کد جریمه خودروها امتناع میکند؟
معاون مستعفی حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از شکایت قضایی پلیس راهور از مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک خبر داد و از قوه قضاییه درخواست کرد ضمن بررسی دقیق این موضوع توسط سازمان بازرسی کل کشور، دلایل واقعی مخالفتهای پلیس با طرحهای مربوط به کنترل ترافیک و کاهش آلودگی هوا را به افکار عمومی اعلام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن پورسیدآقایی در گفتوگو با ایسنا، در واکنش به تقاضای برخی اعضای شورای شهر تهران مبنی بر افشای موانع به جای استعفا، گفت: همین امروز مطلع شدم پلیس از مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران به اتهام نشر اکاذیب شکایت کرده است، چرا که این مدیر شهرداری در مصاحبهای گفته بود دوربینهای نصبشده توسط شهرداری کاملا ضوابط و استانداردها را رعایت کردهاند اما پلیس به آنها کد جریمه اختصاص نداده و نتیجهاش بیاثر شدن تلاشها برای کنترل آلودگی هوا بوده است.
وی با استقبال از سخنان رئیس دستگاه قضا که هوای سالم را مصداق حقوق عامه دانسته و خواستار برخورد با تخلفات دستگاهها در این زمینه شده بود، افزود: ما از نهادهای ذیربط خواسته بودیم در این موضوع دخالت کنند و به خودداری پلیس از دادن اطلاعات پشت کارت انواع خودروها و کامیونها و کد جریمه به دوربین ها پایان دهند تا امکان کنترل تردد خودروهای ممنوعه در ایام آلودگی فراهم گردد. حالا هم باید ورود قوه قضاییه بواسطه این شکایت را به فال نیک بگیریم.
پورسیدآقایی تاکید کرد: بنده از مسئولان محترم قوه قضاییه تقاضا میکنم، سازمان بازرسی را مأمور کنند که بررسی نماید علت ندادن این اطلاعات و کد جریمه به دوربینهای نصبشده، چه بوده است. رسیدگی به این شکایت در دادگاهی عادلانه مشخص خواهد کرد که ندادن کد جریمه به دوربینها جنبه فنی داشته یا به دلیل اجابت نکردن برخی درخواستهای غیر موجه پلیس بوده است. سپس افکار عمومی میتواند قضاوت کند که آیا مخالفتهای پلیس با طرح ترافیک جدید و طرح کنترل آلودگی هوا از سر دلسوزی برای مردم است یا گروکشی از اختیاراتی که دارد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با استقبال از سخنان رئیس دستگاه قضا که هوای سالم را مصداق حقوق عامه دانسته و خواستار برخورد با تخلفات دستگاهها در این زمینه شده بود، افزود: ما از نهادهای ذیربط خواسته بودیم در این موضوع دخالت کنند و به خودداری پلیس از دادن اطلاعات پشت کارت انواع خودروها و کامیونها و کد جریمه به دوربین ها پایان دهند تا امکان کنترل تردد خودروهای ممنوعه در ایام آلودگی فراهم گردد. حالا هم باید ورود قوه قضاییه بواسطه این شکایت را به فال نیک بگیریم.
پورسیدآقایی تاکید کرد: بنده از مسئولان محترم قوه قضاییه تقاضا میکنم، سازمان بازرسی را مأمور کنند که بررسی نماید علت ندادن این اطلاعات و کد جریمه به دوربینهای نصبشده، چه بوده است. رسیدگی به این شکایت در دادگاهی عادلانه مشخص خواهد کرد که ندادن کد جریمه به دوربینها جنبه فنی داشته یا به دلیل اجابت نکردن برخی درخواستهای غیر موجه پلیس بوده است. سپس افکار عمومی میتواند قضاوت کند که آیا مخالفتهای پلیس با طرح ترافیک جدید و طرح کنترل آلودگی هوا از سر دلسوزی برای مردم است یا گروکشی از اختیاراتی که دارد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!