کد خبر:
۱۱۵۸۶۰ ۰۹:۴۷
۱۳۹۸/۰۹/۲۷
تایر خودروی پراید گران میشود؟
پدال نیوز- سخنگوی انجمن صنفی تایر گفت: تایر خودروی پراید تا زمانی که تولید میشود در بازار یافت شده و نرخ آن تغییر نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنفی تایر با اشاره به میزان تولید تایر در کشور، گفت: هم اکنون بیش از 70 درصد تایر مورد نیاز کشور در داخل تولید و حدود 30 درصد آن از طریق واردات تامین میشود.او درباره نرخ تایرپراید با توجه به توقف تولید آن، بیان کرد: نرخ لاستیک این خودرو نسبت به گذشته تغییری نکرده است و تا زمانی که این خودرو در سطح کشور وجود دارد، لاستیک برای آن تولید میشود و مشکلی در عرضه این کالا وجود ندارد.
سخنگوی انجمن صنفی تایر ادامه داد: برخی برای آشفته کردن بازار این کالا، نرخ آن را به طور خودسر افزایش داده اند، در صورتی که نرخ این لاستیک به هیچ عنوان نسبت به گذشته تغییری نکرده است. نرخ لاستیک برای تمام خودورها توسط سازمان حمایت اعلام میشود.
تنها با اشاره به توان تولیدی کشور در صنعت تایر، افزود: صنعت تایر را میتوان یکی از مهمترین صنایع در تکمیل در زنجیره ارزش صنعت خودرو و حملونقل دانست. اگر کشور به این صنعت توجه بسزایی داشته باشد قطعا میتوانیم خود را در آن ارتقا دهیم و دیگر نیاز به واردات این کالا نداشته باشم.
تشکیل 70 درصد مواد اولیه مورد نیاز در صنعت تایر از مشتقات نفتی
او با بیان اینکه بیش از 70 درصد مواد اولیه مورد نیاز در صنعت تایر از مشتقات نفتی تشکیل میشود، گفت: خوشبختانه به دلیل دارا بودن کشور از منابع نفتی، میتوان ایران را یکی از مستعدترین کشورها در صنعت تایر دانست چرا که بسیاری از زیرساخت ها برای توسعه این صنعت مهم در کشور وجود دارد.
سخنگوی انجمن صنفی تایر بیان کرد: متاسفانه در کشور از مزایای اقتصادی صنایع پایین دستی مانند نفت و پتروشیمی استفاده نشده است.
امروزه برخی کشورهای همجوار که از منابع نفتی برخوردار نیستند، گوی سبقت را در صنعت تایر از ایران ربودهاند و در تولید و صادرات محصولات این صنعت بسیار جلوتر از ایران حرکت می کنند.
تنها با اشاره به مشکلات پیش روی تایر کامیون، تشریح کرد: در بازار تایر کامیون مشکلی برای عرضه وجود ندارد، اما در تولید این کالا با مشکلاتی رو به رو هستیم.
2 نوع تایر بایاس و رادیال داریم که ظرفیت کشور در تولید آن محدود است همچنین برای آن ارز تخصیص ندادهاند که هم اکنون منتظر تایید ارز مورد نیاز هستیم که امیدواریم ظرف 8 تا 9 ماه دیگر تامین شود.
سخنگوی انجمن صنفی تایر ادامه داد: برخی برای آشفته کردن بازار این کالا، نرخ آن را به طور خودسر افزایش داده اند، در صورتی که نرخ این لاستیک به هیچ عنوان نسبت به گذشته تغییری نکرده است. نرخ لاستیک برای تمام خودورها توسط سازمان حمایت اعلام میشود.
تنها با اشاره به توان تولیدی کشور در صنعت تایر، افزود: صنعت تایر را میتوان یکی از مهمترین صنایع در تکمیل در زنجیره ارزش صنعت خودرو و حملونقل دانست. اگر کشور به این صنعت توجه بسزایی داشته باشد قطعا میتوانیم خود را در آن ارتقا دهیم و دیگر نیاز به واردات این کالا نداشته باشم.
تشکیل 70 درصد مواد اولیه مورد نیاز در صنعت تایر از مشتقات نفتی
او با بیان اینکه بیش از 70 درصد مواد اولیه مورد نیاز در صنعت تایر از مشتقات نفتی تشکیل میشود، گفت: خوشبختانه به دلیل دارا بودن کشور از منابع نفتی، میتوان ایران را یکی از مستعدترین کشورها در صنعت تایر دانست چرا که بسیاری از زیرساخت ها برای توسعه این صنعت مهم در کشور وجود دارد.
سخنگوی انجمن صنفی تایر بیان کرد: متاسفانه در کشور از مزایای اقتصادی صنایع پایین دستی مانند نفت و پتروشیمی استفاده نشده است.
امروزه برخی کشورهای همجوار که از منابع نفتی برخوردار نیستند، گوی سبقت را در صنعت تایر از ایران ربودهاند و در تولید و صادرات محصولات این صنعت بسیار جلوتر از ایران حرکت می کنند.
تنها با اشاره به مشکلات پیش روی تایر کامیون، تشریح کرد: در بازار تایر کامیون مشکلی برای عرضه وجود ندارد، اما در تولید این کالا با مشکلاتی رو به رو هستیم.
2 نوع تایر بایاس و رادیال داریم که ظرفیت کشور در تولید آن محدود است همچنین برای آن ارز تخصیص ندادهاند که هم اکنون منتظر تایید ارز مورد نیاز هستیم که امیدواریم ظرف 8 تا 9 ماه دیگر تامین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک