آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۵۸۱۹
۱۳:۵۲
۱۳۹۸/۰۹/۲۶
جلسه ای برای کشف مقصر

نموداری که پای گوگرد را به بوی نامطبوع باز کرد

پدال نیوز- برای چهارمین بار بوی نامطبوع در تهران منتشر شد. منشأ بو هنوز مشخص نیست. قرار است در جلسه امروز این موضوع تعیین تکلیف شود اما نمودارها نشان می‌دهد در روزهایی که بوی نامطبوع در تهران منتشر می شود، میزان گوگرد چندین برابر افزایش داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، در 12 دی ماه سال گذشته بوی نامطبوعی تهران را فرا گرفت و بعد از چند ساعت هم برطرف شد، مسئولان مدت‌ها به دنبال منشأ این بو بودند و در نهایت گاز مرکاپتان مقصر این آلودگی شناخته شد.
 
امسال در 13 و 23 آذر و همچنین روز گذشته دوباره بوی نامطبوع به تهران بازگشت و بیشتر در محدوده‌های ونک، پل مدیریت، خیابان انقلاب، یافت‌آباد و ... استشمام شد. البته بسیاری از مسئولان می‌گویند این بو مشابه بوی سال گذشته نیست و بیشتر در مناطق 2، 4، 6، 13، 10 و 11 بوده است و تقریبا بویی مشابه بوی تخم‌مرغ گندیده است.
 
بعد از انتشار اولین بود در آذر امسال مدیران شهری وعده دادند که موضوع را پیگیری کرده و نتایج را اعلام می‌کنند. تا کنون نتیجه‌ای اعلام نشده است و تقریبا موضوع بلاتکلیف مانده تا اینکه محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در صفحه شخصی خود در توئیتر نوشت مدیریت بحران شهرداری تهران با این همه دفتر و دستک و امکانات وسیعی که دارد هنوز اقدامی در خصوص منشأ‌ بوی نامطبوع تهران انجام نداده است بحران که همیشه سیل و زلزله نیست و باید شهرداری به موضوع جدی‌تری رسیدگی کند از مدیریت بحران شهر تهران می‌خواهیم سریع‌تر در این مورد جلسه گذشته و تعیین تکلیف کند.
 
البته تا کنون مسئولین بارها اعلام کرده‌‌اند که کانون‌های انتشار بو در تهران متفاوت است برخی تعداد کانون‌های انتشار بو را 20 و عده‌ای تا 27 کانون عنوان کرده‌اند. قرار است جلسه‌ای بعدازظهر امروز در خصوص بوی نامطبوع در تهران تشکیل و موضوع ریشه‌یابی شود.
 
انوشیروان محسنی‌بندپی استاندار تهران در این باره می‌گوید: جهت وزش باد از غرب به جنوب‌شرقی اما در برخی مواقع باد از جنوب به مرکز می‌وزد و ما در این حوزه سنجش گازهای موجود در سطح شهر را ارزیابی کرده‌ایم اما افزایش غلظتی در گاز خاصی مشاهده نشده است.
 
به گفته محسنی بندپی در جنوب تهران 27 کانون انتشار بو وجود دارد.
 
عده‌ای معتقد هستند که علت بوی نامطبوع در تهران مرکز دفن زباله‌های تهرانی‌ها در آرادکوه در جنوب شهر است.
 
زهرا صدراعظم نوری رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت: وضعیت آرادکوه تغییری نکرده است که بخواهد بوی جدیدی منتشر شود این بو در برخی از مواقع متصاعد می‌شود.
 
وی با بیان اینکه این بو بیشتر در هنگام بارندگی‌ها احساس می‌شود،‌گفت: فرضیه‌های مختلفی وجود دارد یکی از فرضیه‌ها گاوداری‌های متعدد است و برخی هم فاضلاب را ناشی از این بو می‌دانند.
 
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: قرار است این موضوع به زودی تعیین تکلیف شود اما این بو برای مرکز دفن زباله در آرادکوه نیست.
 
بعد از انتشار بوی نامطبوع در تهران تماس‌های مکرری شهروندان با سامانه 137 داشتند و بیشترین تماس‌ها در مناطق مرکزی و بخشی از مناطق شمالی تهران بوده است.
 
پیروز حناچی شهردار تهران در این باره گفت: بررسی‌های انجام شده ولی این موضوع مسأله‌ای نیست که برای سلامت شهروندان مضر باشد. اطلاعاتی در این باره به کمیته‌ای که در استانداری تشکیل شده ارجاع شده و تلاش می‌کنیم علت اصلی بو را مشخص کنیم.
 
شهردار تهران تأکید کرد: با توجه به گستردگی‌ شبکه‌هایی مانند آب و فاضلاب ممکن است علت اصلی بو در این شبکه‌ها باشد و البته جهت قالب معکوس باد می‌تواند در این موضوع تأثیرگذار باشد.
 
انتشار بوی نامطبوع از سال گذشته در تهران آغاز شده و تاکنون 4 بار این بو در تهران منتشر شده است البته کارشناسان در خصوص منشأ بو نظرات متعددی دارند برخی علت این بو را زباله‌های تهران، فاضلاب و برخی هم افزایش ناگهانی گوگرد در پایتخت می‌دانند.
 
صدرالدین علیپور رئیس سازمان مدیریت پسماند شهر تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت:‌این بو مربوط به آرادکوه نیست البته ما بررسی‌های لازم را انجام داده‌ایم اگر این بو مربوط به آرادکوه باشد باید در تابستان که میزان تخمیر بالاتر است رخ دهد و وضعیت آرادکوه تقریبا در تمام سال یکسان است.
 
وی با بیان اینکه در دی ماه سال گذشته برای اولین بار بوی نامطبوع در تهران منتشر شد گفت: آمارهای همان روز کنترل کیفیت نشان می‌دهد که غبار بالا بوده و همچنین میزان گوگرد بالایی ثبت شده است و تقریبا افزایش چند برابری گوگرد در هوا داشته‌ایم.
 
وی ادامه داد: امسال هم در 13 و 23 آذر و همچنین روز گذشته انتشار بوی نامطبوع را داشتیم که با مراجعه به آمار کنترل کیفیت افزایش چند برابری گوگرد به صورت شوک در نمودار دیده می‌شود و البته غبار هم بالا بوده است.
 
وی ادامه داد:‌ آلودگی گوگرد همراه با غبار و ذرات معلق ناشی از سوخت سنگین مثل گازوئیل و مازوت است البته این موضوع هم یک فرضیه است و باید بررسی شود.
 
رئیس سازمان مدیریت پسماند شهر تهران گفت:‌زمانی که ذرات معلق بالا می‌رود و رطوبت نسبی هوا هم بالاست ترکیب این دو ماده h2s را ایجاد می‌کند که در واقع این ترکیب همراه با بو است و زمانی که آب گوگرد با یکدیگر مخلوط و در مسیر باد منتقل شود این بو ایجاد می‌شود.
 
وی اضافه کرد: اگر نمودار 4 الی 5 روز را مقایسه کنید می‌بینید که در روزی که افزایش غبار داشته‌ایم میزان گوگرد به صورت شوک بالا رفته است در روز 23 آذر در ساعت 10 تا 12 بو شدید بوده و در همان زمان نقشه کنترل کیفیت نشان از شوک زیاد گوگرد است البته این موضوعات قابل تأمل است و مستقیم و خطی ارتباط دارد و مسئولان می‌توانند از دیتاها استفاده کنند.
 
وی ادامه داد: قطعا اگر بوی بد مربوط به حوزه‌های فاضلاب و پسماند بود باید در طول تابستان که تخمیر و تجزیه بیشتر بود این امر رخ می‌داد.
 
وی با بیان اینکه در سامانه 137 گزارش‌هایی که در خصوص بوی نامطبوع ثبت شده بیشتر مربوط به مناطق 2، 5، 6 بوده است، گفت:‌ هیچ گزارشی از بوی نامطبوع در اطراف آرادکوه ثبت نشده است.
 
هنوز منشأ بو در تهران مشخص نشده است و مسئولین مدام وعده از مشخص شدن منشأ‌ ین بو می‌دهند.
 
ناهید خداکرمی عضو شورای شهر تهران معقد است که تا کنون نهادها نتوانستند منشأ بو را مشخص کنند و قرار است در کمیته‌ای این موضوع مورد بحث قرار گیرد.
 
وی ادامه داد: شاید تغییرات آب و هوایی و وارونگی دما هم  علت این بو باشد و البته این بو مصادف شد با زمانی که در سال گذشته در تهران استشمام شده بود.
 
به گفته خداکرمی قرار است سازمان محیط زیست یک دستگاه سنجش میزان بو و تشخیص ترکیبات بو خریداری کند تا در چنین مواقعی به شناسایی بو کمک کند.
 
بر اساس این گزارش بوی نامطبوع از سال گذشته تا کنون 4 بار در تهران منتشر شده است  و هنوز منشأ آن مشخص نشده و به اعتقاد برخی مسئولین این بو و بسیاری از مشکلات دیگر در پایتخت برای مسئولین شهری تکراری شده است و نکته قابل توجه این است که همزمان با بارش  باران این بو در تهران شدت بیشتری پیدا می‌کند
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه