آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۵۷۹۶
۱۰:۲۴
۱۳۹۸/۰۹/۲۶

بررسی فنی خودرو جدید هوندا فیت +تصاویر

پدال نیوز-در نسل چهارم فیت ستون‌های A از نو طراحی شده و حالا ۵۰ درصد نازک‌تر از قبل شده‌اند که دید جلویی عالی فیت را حتی از قبل هم بهتر کرده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز-در نسل چهارم فیت ستون‌های A از نو طراحی شده و حالا ۵۰ درصد نازک‌تر از قبل شده‌اند که دید جلویی عالی فیت را حتی از قبل هم بهتر کرده‌اند.
بررسی فنی خودرو جدید هوندا فیت + مشخصات

  • بررسی فنی خودرو جدید هوندا فیت + مشخصات
  • بررسی فنی خودرو جدید هوندا فیت + مشخصات
  • بررسی فنی خودرو جدید هوندا فیت + مشخصات
  • بررسی فنی خودرو جدید هوندا فیت + مشخصات

 هاچ‌بک‌های ساب‌کامپکت را نشانه گرفت و حالا نسل چهارم آن در نمایشگاه توکیو رونمایی شده است. نسل جدید این خودرو در ظاهر بسیار به نسل قبلی شباهت دارد تا جایی که به نظر می‌رسد استایل کلی آن نسبت به قبل بدون تغییر باقیمانده باشد، اما این خودرویی کاملاً جدید است که به گفتهٔ هوندا در پنج تیپ مختلف شامل پایه، هوم، نِس، کراس‌استار و لوکس به بازار‌های مختلف جهانی عرضه خواهد شد.
در نسل چهارم فیت ستون‌های A از نو طراحی شده و حالا 50 درصد نازک‌تر از قبل شده‌اند که دید جلویی عالی فیت را حتی از قبل هم بهتر کرده‌اند. به گفتهٔ هوندا، هرچند این ستون‌های جدید نازک‌تر شده‌اند، اما در صورت تصادف بهتر ضربه را در بدنه جذب می‌کنند. علاوه بر این، شیشهٔ جلوی عریض خودرو نیز امکان ورود نور بیشتر به کابین را فراهم می‌کند. در همین حال، طراحی هوشمندانهٔ فیت در این نسل هم ادامه پیدا کرده و باک سوخت در مرکز شاسی زیر صندلی‌های جلو نصب شده است که این موجب شده صندلی‌های عقب خودرو همچنان قابلیت همه‌کاره‌ای جادویی و انعطاف‌پذیری خود را حفظ کنند.

گفته شده نسل جدید فیت در داخل سطحی از راحتی و جاداری را ارائه می‌کند که در سگمنت B بی‌نظیر است. صندلی‌های جلوی این خودرو عریض‌تر هستند و بجای فنر در آن‌ها از ساختار حصیری استفاده شده که به جلوگیری از خستگی در سفر‌های طولانی کمک می‌کند. همچنین صندلی‌های عقب نیز بهبود یافته و از ابر‌های ضخیم‌تری برخوردار شده‌اند. در بخش تکنولوژی هم فیت مدل 2020 به سیستم اطلاعاتی-سرگرمی جدیدی مجهز شده که شیوهٔ استفادهٔ آن مشابه گوشی‌های هوشمند بوده و از اینترنت وای فای، اندروید اتو و کارپلی هم برخوردار است.

این هاچ‌بک ساب‌کامپکت ژاپنی همچنین به پکیج ایمنی پیشرفتهٔ هوندا Sensing هم مجهز شده که گفته شده کامل‌ترین مجموعهٔ سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده را در کلاس خود ارائه می‌کند. این پکیج که در تمامی تیپ‌های نسل چهارم فیت به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود، با استفاده از دوربین جلویی با دید گسترده‌تر و وضوح بالاتر و به همراه هشت سنسور سونار در جلو و عقب، موجب بهبود قابلیت ترمز اضطراری خودکار فیت می‌شود.

با این دوربین جدید، کروز کنترل تطبیقی خودرو می‌تواند در سرعت‌های پایین، ترافیک را دنبال کرده و با سیستم حفظ حرکت میان خطوط در جاده‌های شهری و روستایی همکاری کند. علاوه بر این، سیستم ترمز پیش از برخورد نیز به‌صورت شبانه‌روزی از قابلیت تشخیص عابرین پیاده و دوچرخه‌سواران برخوردار است.

از تیپ پایهٔ فیت جدید که بگذریم، هوندا در تیپ‌های بالاتر ویژگی‌های قابل‌توجهی را برای این هاچ‌بک ساب‌کامپکت در نظر گرفته است به‌گونه‌ای که تیپ هوم از غربیلک فرمان با روکش چرم واقعی و صندلی‌های پارچه‌ای با ظاهری طبیعی و کیفیت بالا برخوردار است. یک پله بالاتر، به تیپ نس می‌رسیم که در آن متریال ضدآب برای صندلی‌ها و بالشتک نرم روی قاب صفحه آمپر ارائه شده است و بالاترین تیپ یعنی لوکس هم به‌صورت استاندارد به صندلی‌های چرمی، تریم کرومی پلاتینوم مانند در بیرون و رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی مجهز است.
نسخهٔ کراس‌استار، اما همان‌طور که از نامش مشخص است، نسخه‌ای کراس مانند و با ارتفاع بیشتر از سطح زمین است. این نسخه همچنین از طراحی منحصربه‌فرد جلوپنجره، تودوزی ضدآب، ریل‌های روی سقف یکپارچه و روکش‌های پلاستیکی بدنه هم برخوردار است. فیت کراس‌استار با همان ویژگی‌های داخلی تیپ‌های معمولی به بازار عرضه خواهد شد.

هوندا فعلاً اطلاعاتی در مورد پیشرانه‌های نسل جدید فیت ارائه نکرده، اما گفته است که نسخهٔ هیبریدی این هاچ‌بک ساب‌کامپکت به سیستم هیبریدی دوموتورهٔ جدید این شرکت مجهز است که بعداً در سدان آکورد هم ارائه خواهد شد؛ اما هرچند در حال حاضر جزئیات بسیار کمی از این سیستم هیبریدی اعلام شده، اما به گفتهٔ هوندا، این سیستم هیبریدی که به‌تازگی برای فیت جدید توسعه یافته است، ترکیبی استثنایی از پرفورمنس رانندگی قدرتمند و بی‌دردسر با مصرف سوخت چشمگیر را ارائه می‌کند.

همچنین گفته شده این سیستم هیبریدی احساس رانندگی روان، پاسخگو و مستقیم و همین‌طور پویایی رانندگی مشابه خودرو‌های تمام الکتریکی را ارائه می‌کند. به گفتهٔ هوندا، این ترکیب که روی اولویت نیروی الکتریسیته بر پیشرانه‌های درون‌سوز تأکید دارد، در آینده به سیستم هیبریدی اصلی این شرکت تبدیل خواهد شد.
نسل جدید فیت علاوه بر اینکه اولین خودرویی است که از سیستم هیبریدی جدید هوندا بهره‌مند خواهد بود، همچنین نخستین محصول هوندا محسوب می‌شود که به سیستم ارتباطی جدید Connect این شرکت هم مجهز شده است.

امکان کنترل برخی عملکرد‌های خودرو از راه دور با استفاده از گوشی هوشمند، سرویس پشتیبانی که در مواقع اضطراری مثل حوادث رانندگی، خودرو را به مرکز پشتیبانی متصل می‌کند و سرویس امنیتی که هنگام تشخیص وضعیت غیرطبیعی در خودرو، یک پاسبان را به محل خودرو اعزام می‌کند، قابلیت‌هایی هستند که این سیستم ارائه می‌کند.

نسل جدید هوندا فیت مطابق با استاندارد‌های جهانی خودرو‌های ساب‌کامپکت ساخته شده و فروش آن از فوریهٔ 2020 در بازار داخلی ژاپن و بازار‌های جهانی آغاز می‌شود، ولی فعلاً مشخص نیست در ایالات‌متحده هم عرضه خواهد شد یا نه.

فیت جدید در اروپا، اما صرفاً در نسخهٔ هیبریدی عرضه می‌شود و آغازگر قوای محرکهٔ هیبریدی جدید هوندا که با نشان e:HEV شناخته می‌شود در این قاره خواهد بود. این تکنولوژی در آینده در تمام محصولات این برند ژاپنی مورداستفاده خواهد گرفت و هوندا می‌خواهد تا سال 2022 تمامی مدل‌های اروپایی اصلی خود به قوای محرکهٔ هیبریدی مجهز شوند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه