آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۵۷۸۷
۰۹:۲۷
۱۳۹۸/۰۹/۲۶
حرکت صنعت خودرو همگام با مصوبات هیات وزیران

عقب ماندگی وزارت نفت کار دست خودروسازان داد

پدال نیوز: در حالی این روزها شاخص آلودگی هوا در شرایط ناسالم برای همه گروه های سنی قرار گرفته و قصد بهبود ندارد که خودروسازان بیشتر از هر زمان دیگری در مضان اتهام قرار گرفته و تاکید می شود که اگر صنعت خودرو همگام با استانداردهای جهانی حرکت می کرد، شرایط فعلی به مراتب بهتر بود این در حالیست که در این میان نقش وزارت نفت نادیده گرفته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، نداشتن برنامه اساسی و سردرگمی دولت در مهار آلودگی هوا بر کسی پوشیده نیست تا جایی که شهردار تهران وزش باد را بهترین راهکار برای بهبود وضعیت عنوان می کند. در همین حال مطرح شدن برنامه های بی اساس و غیرکارشناسی دولت از جمله تعطیلی مدارس هم تاکنون نتوانسته کمکی به این شرایط کند.
 
با در نظر گرفتن این شرایط آن چه بیش از هر چیز دیگری از سوی کارشناسان مطرح می شود، سهم خودروسازان از آلایندگی هوا و ضرورت تولید خودروها با استانداردهای جدید اروپایی است در حالیکه به این موضوع دقت نمی شود که آیا سوخت متناسب با این خودروها در کشور تولید و یا عرضه سراسری دارد یا خیر؟
 
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان در با تاکید بر این که مصوبات هیات وزیران هم اکنون خودروهای تولیدی در چارچوب این مصوبات که استاندارد یورو 4 است به تولید می رسد، می افزاید: با این حال در اختیار نبودن سوخت یورو 4 و عدم عرضه و توزیع سراسری این سوخت در سطح کشور مشکلات جدی ایجاد کرده است.
 
وی با اشاره به دوره های پیشین نیز تصریح می کند: در هر بازه زمانی برای ارتقای استاندارد و مصوبات جدید مقرر شد که سوخت مصرفی شش ماه قبل تولید و عرضه سراسری شود، بر این اساس خودروسازان در حال حاضر از وزارت نفت جلوتر هستند چرا که در سه سال اخیر خودروهای تولیدی با استاندارد یورو 4 به تولید رسیدند اما عرضه این سوخت در کل کشور انجام نمی شود به طوری که تنها هشت کلانشهر شاهد عرضه این سوخت هستند.
 
دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر این که در حال حاضر در شهرستان های کوچک سوخت یورو 4 دیده نمی شود، اظهار می کند: این روند در نهایت منجر به آسیب دیدن خودرو می شود بنابراین خودروسازان تاکنون در زمینه کاهش آلایندگی خودروها کم کاری نداشته اند و وظایف خود را بر اساس زمان بندی پیش بینی شده انجام داده اند.
 
وی ادامه می دهد: تولید خودرو بر اساس استاندارد یورو 5 درحالی این روزها مورد تاکید قرار گرفته که سوخت این خودروها حتی هنوز وارد فاز آزمایشی تولید نشده است که به این ترتیب به خودروهای با استاندارد یورو 5 تولیدی صدمه خواهد زد این در حالیست که خودروهای قدیمی می توانند سوخت جدید استفاده کنند اما خودروهای جدید قادر به استفاده از سوخت های قدیمی نیستند چرا که هم قطعات خودرو دچار آسیب خواهد شد و هم خروجی اگزوز آلایندگی بیشتری تولید می کند.
 
نعت بخش با تاکید بر عقب ماندن وزارت نفت از مصوبات هیات وزیران می گوید: وزارت نفت ادعای تولید بنزین با استاندارد یورو 5 را در حالی مطرح می کند که هنوز بنزین یورو 4 به صورت سراسری عرضه نشده و این امر منجر به آسیب رساندن به خودروهای تولید داخل با استاندارد جدید شده و شاهد مراجعه بسیاری از این خودروها به تعمیرگاه ها هستیم زیرا سوخت سراسری توزیع نشده است.
 
این اظهارات نشان می دهد آن چه خودروسازان تاکنون انجام داده و برای آینده نیز برنامه ریزی کرده اند، مصوبات هیات وزیران است. مصوباتی که آن ها را ملزم به تولید خودروی روز و با استانداردهای جدید می کند و در این میان لازم است سایر نهادهای مرتبط نیز همگام با این مصوبات پیش روند تا هدف اصلی محقق شود.
 
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه