کد خبر:
۱۱۵۷۷۸ ۰۸:۴۷
۱۳۹۸/۰۹/۲۶
هشدار محیط زیست به خودروسازان
پدال نیوز: یک مقام مسؤول در سازمان حفاظت محیطزیست با بیان اینکه تعویق یک ساله ارتقاء استاندارد خودروهای بنزینی......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس : یک مقام مسؤول در سازمان حفاظت محیطزیست با بیان اینکه تعویق یک ساله ارتقاء استاندارد خودروهای بنزینی به استاندارد یورو ۵ باعث ورود ۴۰۰ تن آلاینده اضافی به هوا شده است، گفت: مجوز شمارهگذاری خودروهای یورو ۴ را برای سال آینده صادر نمیکنیم.با وجود اعلام قبلی سازمان محیط زیست، شرکت ایرانخودرو با نقض قانون هوای پاک به پیشفروش ۴محصول دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ برای آذرماه سال ۹۹ اقدام کرده است.در این زمینه بهزاد اشجعی دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی سازمان محیط زیست اظهار کرد: از ابتدای سال آینده پلاکگذاری برای خودروهای با استاندارد یورو۴ غیرقانونی است.
دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی در پاسخ به این سوال که آیا ارتقاء این استانداردها هزینههای مضاعفی برای خودروسازان در شرایط خاص اقتصادی کشور به وجود میآورد، پاسخ داد: هزینه R&D در مقابل هزینههایی که سالانه این صنعت متحمل میشود بسیار اندک است. اشجعی ادامه داد: اکثر خودروهای تولیدی داخل کشور بر روی یک پلت فرم واحد تولید میشوند، بنابراین هزینههای R&D چندین خودرو با یک تغییر کوچک پوشش داده خواهد شد. وی با اشاره به اینکه صنعت باید مرتبا به فکر افزایش کیفیت محصولات تولیدیاش باشد، گفت: خودروسازان آخرین بار در سال ۹۱ موظف شدند از استاندارد یورو۲ به استاندارد یورو ۴ ارتقاء کیفیت داشته باشند.دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی خاطرنشان کرد: محیطزیست مدت موردنیاز خودروسازان برای تغییر حالت پلتفرمهایشان را در نظر گرفته اما با وجود مسامحههای صورت گرفته ایرانخودرو اقدام به پیشفروش خودروهای تولیدی خارج از استانداردهایش برای سال آینده کرده است.
وی در پاسخ به این سؤال که محیطزیست چه اقدام بازدارندهای در مقابل این تخلف خودروسازان میتواند داشته باشد، گفت: نقطه ایست از سوی محیطزیست همان شمارهگذاری است چرا که بدون مجوز این سازمان، پلیس امکان شمارهگذاری ندارد.دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی با اشاره به اینکه آذرماه سال آینده که موعد شمارهگذاری این خودروهاست، خودروسازان از جانب مردم به محیطزیست فشار میآورند گفت: در واقع با واگذاری این خودروها به مردم، خودروسازان به سود خود رسیده و محیطزیست را در مقابل مردم قرار میدهند.اشجعی بیان داشت: ظاهرا هشدارهای ما تاثیرگذار نبوده و پیشفروشها ادامه دارد و به همین دلیل پیگیری قانونی را در دستور کار قرار دادیم و امیدواریم مراجع ذیربط اقدام کنند.
دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی در پاسخ به این سوال که آیا ارتقاء این استانداردها هزینههای مضاعفی برای خودروسازان در شرایط خاص اقتصادی کشور به وجود میآورد، پاسخ داد: هزینه R&D در مقابل هزینههایی که سالانه این صنعت متحمل میشود بسیار اندک است. اشجعی ادامه داد: اکثر خودروهای تولیدی داخل کشور بر روی یک پلت فرم واحد تولید میشوند، بنابراین هزینههای R&D چندین خودرو با یک تغییر کوچک پوشش داده خواهد شد. وی با اشاره به اینکه صنعت باید مرتبا به فکر افزایش کیفیت محصولات تولیدیاش باشد، گفت: خودروسازان آخرین بار در سال ۹۱ موظف شدند از استاندارد یورو۲ به استاندارد یورو ۴ ارتقاء کیفیت داشته باشند.دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی خاطرنشان کرد: محیطزیست مدت موردنیاز خودروسازان برای تغییر حالت پلتفرمهایشان را در نظر گرفته اما با وجود مسامحههای صورت گرفته ایرانخودرو اقدام به پیشفروش خودروهای تولیدی خارج از استانداردهایش برای سال آینده کرده است.
وی در پاسخ به این سؤال که محیطزیست چه اقدام بازدارندهای در مقابل این تخلف خودروسازان میتواند داشته باشد، گفت: نقطه ایست از سوی محیطزیست همان شمارهگذاری است چرا که بدون مجوز این سازمان، پلیس امکان شمارهگذاری ندارد.دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی با اشاره به اینکه آذرماه سال آینده که موعد شمارهگذاری این خودروهاست، خودروسازان از جانب مردم به محیطزیست فشار میآورند گفت: در واقع با واگذاری این خودروها به مردم، خودروسازان به سود خود رسیده و محیطزیست را در مقابل مردم قرار میدهند.اشجعی بیان داشت: ظاهرا هشدارهای ما تاثیرگذار نبوده و پیشفروشها ادامه دارد و به همین دلیل پیگیری قانونی را در دستور کار قرار دادیم و امیدواریم مراجع ذیربط اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد