کد خبر:
۱۱۵۷۵۰ ۱۳:۲۱
۱۳۹۸/۰۹/۲۵
قطعه سازان دوباره فراموش نشوند
پدال نیوز- امیدواریم که با تغییر شرایط و رفع تحریمها، خودروسازان مجددا بهدنبال واردات قطعه به کشور نروند تا قطعهسازی رشد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی کروز، نادر سخا، مدیر عامل شرکت صنایع تولیدی کروز با ابراز خرسندی از پیشرفت داخلیسازی قطعات هایتک از خودروسازان درخواست کرد که با اتمام تحریمها دوباره استفاده از قطعات وارداتی رونق پیدا نکند و اکنون که قطع همکاری با شرکای خارجی سبب بومیسازی قطعات توسط قطعهسازان درونمرزی شده است، حمایت از آنان به فراموشی سپرده نشود.
به گفته وی، در قدم اول قطعهسازان بهدلیل عدم همکاری شرکای خارجی و واردات قطعات به فکر چاره افتادند و تنها راه گذر از این شرایط سخت سلطه بر صنعت خودرو را داخلیسازی قطعات هایتک دانستند. در همین راستا مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و قطعهسازان کوچک و بزرگ با همکاری یکدیگر میزهای تخصصی تعمیق ساخت داخل را برگزار کردند تا قطعات هایتک (High Tech) که روزی انتظار نمیرفت در کشور تولید شوند، هدف اصلی «داخلیسازی» قرار گیرند. مدیر عامل شرکت صنایع تولیدی کروز درخصوص فرآیند قطعات هایتک گفت: بعضی قطعات با فناوری پایین (low Tech) هستند که به دانش زیادی نیاز ندارند مانند قطعات ساده فلزی بخش دوم قطعات مربوط به فناوری متوسط (Medium Tech) و دسته سوم قطعات با فناوری بالا (High Tech) بوده که نیازمند تکنولوژی و دانش فنی و ساخت آنها در ایران بسیار هزینهبر است.
بیشتر قطعات مورد استفاده در بخش الکترونیک خودروهای تک محسوب میشوند؛ چراکه هر کدام دارای یک پردازنده هستند که روی آنها یک نرمافزار پیاده میشود و توانایی لازم برای کار کردن در سیستمهای پیچیده را دارند.
به گفته وی، در قدم اول قطعهسازان بهدلیل عدم همکاری شرکای خارجی و واردات قطعات به فکر چاره افتادند و تنها راه گذر از این شرایط سخت سلطه بر صنعت خودرو را داخلیسازی قطعات هایتک دانستند. در همین راستا مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و قطعهسازان کوچک و بزرگ با همکاری یکدیگر میزهای تخصصی تعمیق ساخت داخل را برگزار کردند تا قطعات هایتک (High Tech) که روزی انتظار نمیرفت در کشور تولید شوند، هدف اصلی «داخلیسازی» قرار گیرند. مدیر عامل شرکت صنایع تولیدی کروز درخصوص فرآیند قطعات هایتک گفت: بعضی قطعات با فناوری پایین (low Tech) هستند که به دانش زیادی نیاز ندارند مانند قطعات ساده فلزی بخش دوم قطعات مربوط به فناوری متوسط (Medium Tech) و دسته سوم قطعات با فناوری بالا (High Tech) بوده که نیازمند تکنولوژی و دانش فنی و ساخت آنها در ایران بسیار هزینهبر است.
بیشتر قطعات مورد استفاده در بخش الکترونیک خودروهای تک محسوب میشوند؛ چراکه هر کدام دارای یک پردازنده هستند که روی آنها یک نرمافزار پیاده میشود و توانایی لازم برای کار کردن در سیستمهای پیچیده را دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است
شرایط فروش