کد خبر:
۱۱۵۷۴۵ ۱۳:۱۴
۱۳۹۸/۰۹/۲۵
مشخصات نسل جدید نیسان جوک+ تصاویر
پدال نیوز: نسل جدید نیسان جوک که یک شاسی بلند کوچک و محبوب در بازارهای جهانی خودرو به شمار میرود، تغییر و تحولات قابل توجهی پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
نیسان جوک که برای نخستین بار حدود ۱۰ سال پیش روانه بازارهای جهانی شد،
از همان زمان توانست نظر و توجه خیل عظیمی از طرفداران و مشتریان را به سمت
و سوی خود جلب کند.






نسل
جدید این شاسی بلند جمع و جور طبق درخواست و تقاضای مشتریان، ۳۵ میلی متر
پهنتر و ۷۵ میلیمتر طویلتر شده و حجم صندوق عقب آن نیز به ۴۲۲ لیتر
افزایش پیدا کرده است. همچنین بسیاری دیگر از نقاط ضعف نسل قبلی آن دیگر به
چشم نمیخورد. از لحاظ بهرهگیری از فناوریهای نوین نیز مشتریان و
علاقمندان قادر خواهند بود تکنولوژی خودران سطح ۲ این محصول را سفارش دهند
که در حالت پرو پایلوت می تواند در برخی مواقع اضطراری، کنترل فرمان، پدال
گاز و ترمز را به دست بگیرد.
کابین
داخلی خودرو بسیار جادارتر از نسل قبلی نیسان جوک است که آن نیز به دلیل
افزایش ۱۰۵ میلی متری فاصله بین محورهاست. همچنین در طراحی داخلی این خودرو
از متریال نرمی برای داشبورد، درب و سایر قسمت های داخلی استفاده شده است و
در وسط کنسول مرکزی نیز یک صفحه نمایش برای سرگرمی سرنشینان تعبیه شده
است.
بر
اساس گزارش وب سایت autoexpress، بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در
حوزه خودرو بر این باورند که نسل جدید نیسان جوک در میان رقبای قدرتمند
خود که به قابلیتهای منحصر بفردی مجهزند، حرف زیادی برای گفتن ندارد ولی
از لحاظ بسیاری از موارد همچون ایمنی، زیبایی و آسایش سرنشینان توانسته در
میان کلاس شاسی بلندهای کوچک نمرات خوبی را برای خود به ارمغان بیاورد.
از دیگر مشخصات اصلی این خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
پیشرانه سه سیلندر یک لیتری
قدرت موتور ۱۱۵ اسب بخار و ۲۰۰ نیوتن متر گشتاور
گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته
مجهز به فناوری تکنا پلاس
قیمت ۲۵ هزار و ۲۹۵ پوند






منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت