کد خبر:
۱۱۵۷۳۲ ۱۰:۳۶
۱۳۹۸/۰۹/۲۵
طراح طرح ساماندهی بازار خودرو:
کمیسیون صنایع، مردم را مضحکه خود کردند
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با انتقاد از اصلاحات کمیسیون صنایع مجلس در طرح ساماندهی بازار خودرو گفت که کمیسیون صنایع و خودروسازان مجلس و مردم را مضحکه خود کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بهرام پارسایی اظهار کرد: طرح ساماندهی بازار خودرو به شورای نگهبان رفته و کمیسیون صنایع نیز براساس ایرادات شورای نگهبان اصلاحاتی را در این طرح اعمال کرده است اما پیش از ارجاع این طرح به مجمع تشخیص مصلحت نظام، مجمع درباره این طرح به شورای نگهبان اعلام نظر کرده که این خلاف قانون است.
وی اضافه کرد: اگر نظرسنجی بیطرفانه انجام شود بالغ بر ۹۸ درصد مردم از وضعیت فعلی خودروسازی، خدمات و تعهدات آن ناراضی هستند. آیا اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام از نظر مردم و میزان رضایتمندی آنها از خودروسازی آگاه هستند.
نماینده مردم شیراز در مجلس با اشاره به تعطیلیهای مکرر در مدارس در پایتخت به دلیل آلودگی هوا خاطرنشان کرد: در قانون هوای پاک استفاده از خودروهای هیبریدی و کممصرف پیشبینی شده و ما در طرح ساماندهی بازار خودرو این خودروها را معاف از حقوق ورودی تعریف کردیم اما مجمع تشخیص مصلحت نظام این امر را مخالف سیاستهای کلی تولید ملی عنوان کرده است و در این مورد با شورای نگهبان مکاتبه کرده و کمیسیون صنایع نیز در تامین نظر نظر مجمع تشخیص تعرفه را از صفر به ۵۰ درصد افزایش داده و مصوبه را اصلاح کرده است.
این نماینده مجلس با اشاره به ایراد دیگر شورای نگهبان به مصوبه طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: در ماده ۷ این طرح پیشبینی شده بود که در صورت وقوع تصادف و تشخیص کارشناسان شرکت سازنده خودرو به میزان دخالت نقص خودرو و علت وقوع تصادف دارای مسئولیت مدنی باشد. ما در سال ۸۴ شاهد این بودیم که صدها نفر در آتشسوزی خودروهای ۴۰۵ سوختند و اگر چنین قانونی وجود داشت خودروساز نمیتوانست از مسئولیت آن شانه خالی کند و مجبور بود خسارات را پرداخت و نقص را برطرف کند حالا شورای نگهبان به مصوبه پیشین مجلس ایراد گرفته که تعیین زمان پنج ساله در حالی است که بعد از مدت پنج سال هم ممکن است نقص خودرو در تصادف تاثیر داشته باشد و کمیسیون صنایع به جای اینکه زمان مسئولیت را افزایش دهد صورت مساله را پاک کرده و این ماده را در راستای منافع مافیای خودرو کاملا از طرح حذف کرده است.
وی خاطرنشان کرد: ضمن احترام به همکارانی که در کمیسیون صنایع از حقوق مصرفکنندگان حمایت میکنند باید بگویم که کمیسیون صنایع تبدیل به کمیسیون سایپا و ایرانخودرو شده است.
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه «علت مصرف بالای بنزین در کشور نه ارزان بودن سوخت بلکه خودروهای پرمصرف است»، گفت: هر چه پیش میرویم اژدهای هفت سر خودروسازی همه جا نفوذ دارد و با گزارش های نادرست، لابی، رشوه و پارتی کارش را به نحو احسن پیش میبرد.
طراح طرح ساماندهی بازار خودرو با بیان اینکه «یک فوریت این طرح اردیبهشت سال گذشته به تصویب رسیده» افزود: ۱۸ ماه از تصویب فوریت این طرح گذشته و به نظر میرسد کمیسیون صنایع و خودروسازان، مجلس و مردم را مضحکه خود کردهاند. وضع خودروسازی از دلایل عمده نارضایتی مردم است و مردم هم دستشان به جایی بند نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی اضافه کرد: اگر نظرسنجی بیطرفانه انجام شود بالغ بر ۹۸ درصد مردم از وضعیت فعلی خودروسازی، خدمات و تعهدات آن ناراضی هستند. آیا اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام از نظر مردم و میزان رضایتمندی آنها از خودروسازی آگاه هستند.
نماینده مردم شیراز در مجلس با اشاره به تعطیلیهای مکرر در مدارس در پایتخت به دلیل آلودگی هوا خاطرنشان کرد: در قانون هوای پاک استفاده از خودروهای هیبریدی و کممصرف پیشبینی شده و ما در طرح ساماندهی بازار خودرو این خودروها را معاف از حقوق ورودی تعریف کردیم اما مجمع تشخیص مصلحت نظام این امر را مخالف سیاستهای کلی تولید ملی عنوان کرده است و در این مورد با شورای نگهبان مکاتبه کرده و کمیسیون صنایع نیز در تامین نظر نظر مجمع تشخیص تعرفه را از صفر به ۵۰ درصد افزایش داده و مصوبه را اصلاح کرده است.
این نماینده مجلس با اشاره به ایراد دیگر شورای نگهبان به مصوبه طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: در ماده ۷ این طرح پیشبینی شده بود که در صورت وقوع تصادف و تشخیص کارشناسان شرکت سازنده خودرو به میزان دخالت نقص خودرو و علت وقوع تصادف دارای مسئولیت مدنی باشد. ما در سال ۸۴ شاهد این بودیم که صدها نفر در آتشسوزی خودروهای ۴۰۵ سوختند و اگر چنین قانونی وجود داشت خودروساز نمیتوانست از مسئولیت آن شانه خالی کند و مجبور بود خسارات را پرداخت و نقص را برطرف کند حالا شورای نگهبان به مصوبه پیشین مجلس ایراد گرفته که تعیین زمان پنج ساله در حالی است که بعد از مدت پنج سال هم ممکن است نقص خودرو در تصادف تاثیر داشته باشد و کمیسیون صنایع به جای اینکه زمان مسئولیت را افزایش دهد صورت مساله را پاک کرده و این ماده را در راستای منافع مافیای خودرو کاملا از طرح حذف کرده است.
وی خاطرنشان کرد: ضمن احترام به همکارانی که در کمیسیون صنایع از حقوق مصرفکنندگان حمایت میکنند باید بگویم که کمیسیون صنایع تبدیل به کمیسیون سایپا و ایرانخودرو شده است.
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه «علت مصرف بالای بنزین در کشور نه ارزان بودن سوخت بلکه خودروهای پرمصرف است»، گفت: هر چه پیش میرویم اژدهای هفت سر خودروسازی همه جا نفوذ دارد و با گزارش های نادرست، لابی، رشوه و پارتی کارش را به نحو احسن پیش میبرد.
طراح طرح ساماندهی بازار خودرو با بیان اینکه «یک فوریت این طرح اردیبهشت سال گذشته به تصویب رسیده» افزود: ۱۸ ماه از تصویب فوریت این طرح گذشته و به نظر میرسد کمیسیون صنایع و خودروسازان، مجلس و مردم را مضحکه خود کردهاند. وضع خودروسازی از دلایل عمده نارضایتی مردم است و مردم هم دستشان به جایی بند نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟