چرا بودجهای به توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص پیدا نمی کند
پدال نیوز- عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: برای من و بسیاری از شهروندان این سوال وجود دارد که چرا بودجهای به توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص پیدا نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، حجت نظری عضو شورای اسلامی شهر تهران در ترکی پیش از دستور گفت: روزگذشته خبری که چند روزی زمزمههایش شنیده میشد، تایید شد و معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران استعفا داد.
وی افزود: به پورسیدآقایی خسته نباشید عرض میکنم و در عین حال از همکارانم در شورا میخواهم که گزارش اقدامات ایشان را بررسی کرده تا با آسیب شناسی آنچه که انجام شده، هرچه سریعتر روند اقدامات در این معاونت شتاب بگیرد.
نظری گفت: امیدوارم شهردار تهران نیز معاون خود را زودتر انتخاب کرده و مدت فعالیت سرپرست به دلیل محدود بودن اختیارات طولانی نشود.
عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: تذکر من در مورد وضعیت حمل و نقل عمومی در پایتخت است که چندین سال است صرفا از طریق درآمدهای شهرداری تهران نوسازی و تجهیز شده و کمکهای دولت به آن بسیار ناچیز بوده است.
وی ادامه داد: پس از سهمیه بندی بنزین و افزایش قیمت آن و همچنین در شرایط آلودگی هوا نیز میزان استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه مترو و اتوبوس در شهر افزایش مییابد و این افزایش جمعیت مشکلات مردم در این فضا را بیشتر کرده است.
نظری افزود: امروز روی صحبتم با دولت و نمایندگان مجلس است. این روزها که لیست بودجه برخی از نهادها و دستگاه ها از بیت المال اعلام شد، من هم همچون بسیاری از شهروندان این سوال در ذهنم مطرح شد که چرا بخشی از این بودجه ها که معلوم نیست چطور هزینه میشود، صرف توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در تهران و دیگر کلانشهرها نمیشود تا هم از آلودگی هوا کاسته شود، هم حجم ترافیک کم شود و در نهایت کیفیت زندگی ارتقا یابد؟
وی ادامه داد: ما تمام توانمان را برای افزایش تعداد واگنهای مترو و اتوبوس انجام میدهیم و البته نمیخواهیم آن را از شهرفروشی و پیشخور کردن منایع شهر به دست بیاوریم.
نظری خطاب به مردم تهران گفت: از شما بخاطر مشکلاتی که در حین سفر در ساعات پیک، با ناوگان حمل و نقل عمومی برایتان ایجاد میشود عذر میخواهم و قدردان صبوری شما هستم.
وی افزود: به پورسیدآقایی خسته نباشید عرض میکنم و در عین حال از همکارانم در شورا میخواهم که گزارش اقدامات ایشان را بررسی کرده تا با آسیب شناسی آنچه که انجام شده، هرچه سریعتر روند اقدامات در این معاونت شتاب بگیرد.
نظری گفت: امیدوارم شهردار تهران نیز معاون خود را زودتر انتخاب کرده و مدت فعالیت سرپرست به دلیل محدود بودن اختیارات طولانی نشود.
عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: تذکر من در مورد وضعیت حمل و نقل عمومی در پایتخت است که چندین سال است صرفا از طریق درآمدهای شهرداری تهران نوسازی و تجهیز شده و کمکهای دولت به آن بسیار ناچیز بوده است.
وی ادامه داد: پس از سهمیه بندی بنزین و افزایش قیمت آن و همچنین در شرایط آلودگی هوا نیز میزان استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه مترو و اتوبوس در شهر افزایش مییابد و این افزایش جمعیت مشکلات مردم در این فضا را بیشتر کرده است.
نظری افزود: امروز روی صحبتم با دولت و نمایندگان مجلس است. این روزها که لیست بودجه برخی از نهادها و دستگاه ها از بیت المال اعلام شد، من هم همچون بسیاری از شهروندان این سوال در ذهنم مطرح شد که چرا بخشی از این بودجه ها که معلوم نیست چطور هزینه میشود، صرف توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در تهران و دیگر کلانشهرها نمیشود تا هم از آلودگی هوا کاسته شود، هم حجم ترافیک کم شود و در نهایت کیفیت زندگی ارتقا یابد؟
وی ادامه داد: ما تمام توانمان را برای افزایش تعداد واگنهای مترو و اتوبوس انجام میدهیم و البته نمیخواهیم آن را از شهرفروشی و پیشخور کردن منایع شهر به دست بیاوریم.
نظری خطاب به مردم تهران گفت: از شما بخاطر مشکلاتی که در حین سفر در ساعات پیک، با ناوگان حمل و نقل عمومی برایتان ایجاد میشود عذر میخواهم و قدردان صبوری شما هستم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!