آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۵۶۸۸
۱۱:۴۱
۱۳۹۸/۰۹/۲۴

بررسی فنی فولکس واگن گلف +تصاویر

پدال نیوز: چهره‌ی کاملا متفاوت گلف برای تولید در سال ۲۰۲۰، تحول طراحی این خودرو از نسل هشتم را نشان می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز: چهره‌ی کاملا متفاوت گلف برای تولید در سال ۲۰۲۰، تحول طراحی این خودرو از نسل هشتم را نشان می‌دهد.

بررسی فنی فولکس واگن گلف + مشخصات

  • بررسی فنی فولکس واگن گلف + مشخصات
  • بررسی فنی فولکس واگن گلف + مشخصات
  • بررسی فنی فولکس واگن گلف + مشخصات
  • بررسی فنی فولکس واگن گلف + مشخصات

تصاویر رسمی، نسل هشتم گلف را مدرن و تاحدودی نزدیک به سبک طراحی دیگر محصولات فولکس واگن نشان می‌دهد. نسبت به نسل‌های گذشته، گلف 2020 دارای چهره‌ای اسپرت‌تر با نشان های مدرن خواهد بود. در چراغ‌های اصلی، نوار LED روشنایی روز با حالتی شبیه به ابرو، شخصیت تهاجمی این محصول را افزایش می‌دهد. جلوپنجره هم به تبعیت از سبک چراغ‌ها، باریک‌تر شده است. ورودی هوا در سپر، افزایش قابل توجهی نسبت به نسل قبل دارد و حس آرواره‌ را برای گلف تداعی می‌کند. طراحی این خودرو، به حجم‌دهی بدنه نیز بی‌توجه نبوده است و ضمن خمیدگی کاپوت جلو به سمت جلوپنجره، خطوطی هماهنگ با اندازه‌ی چراغ‌های اصلی دارد.
طراحی ظاهری خودرو

نمای جانبی هم با خط عمیقی در راستای دستگیره‌ها تقویت شده است که علاوه‌بر افزایش حس اسپرت گلف، این خودروی کوچک را حجیم‌تر جلوه می‌دهد. چراغ‌های پشت، کاملا وفادار به زبان طراحی فولکس واگن تفاوت چندانی با نمونه‌های مشابه در تیگوان و اطلس ندارند. البته ترکیب درپوش صندوق و سپر با حجم‌دهی چشم‌نواز، چراغ هشدارهای باریک و اگزوزهای دوگانه که قاب نقره‌ای دارند، گلف 2020 را مدرن و فراتر از یک خودروی اقتصادی جلوه می‌دهد.

طبق انتظار، گلف GTE با کمی اختلاف ظاهری نسبت به نمونه‌ی استاندارد تولید خواهد شد. این محصول پلاگین هیبرید، با افزایش ادوات اسپرت در نمای رو‌به‌رو، حالت لانه‌زنبوری داخل سپر، رکاب‌های فلزی آیرودینامیک و درگاه ورودی اتصال برق برای شارژ باتری‌ها ارائه می‌شود. تولید نسخه‌ی تمام‌برقی گلف از سال آینده متوقف خواهد شد تا راه برای فروش فولکس‌واگن I.D 3 هموار شود.
مشخصات داخلی خودرو

شاید نمای بیرونی گلف 2020 نسبت به نسل قبلی، انقلابی و فراتر از انتظار باشد؛ اما باید اعتراف کرد که در طراحی داخلی این خودرو هم هیچ شباهتی به مدل‌های گذشته وجود ندارد و این بخش، به کلی تغییر کرده است. ادوات روی داشبورد، متمرکز بر راننده هستند و خبری از دکمه‌های متعدد یا کلیدهای گردان نیست. نمایشگر لمسی مرتبط با سیستم سرگرمی، مشابه محصولات مرسدس بنز و بی‌ام‌و، جدا از داشبورد دیده می‌شود و کمی متمایل به سمت راننده است. پشت فرمان هم پنل تمام دیجیتال و تخت وجود دارد که احتمالا در مدل‌های پایه، عقربه‌های آنالوگ خواهد داشت. در تصاویر منتشر شده، نور ملایم با رنگ‌های قابل تنظیم در خط افقی میان داشبورد دیده می‌شود تا فضای روبروی شاگرد (سرنشین کنار راننده) را تزئین کند. ادوات فلزی یا پلاستیک نقره‌ای‌رنگ در خروجی‌های تهویه مطبوع، پیرامون دسته‌دنده، فرمان و داخل درها، حس یک هاچبک لوکس را به سرنشین فولک وگن گلف 2020 خواهد داد.
مشخصات ظاهری

ابعاد خودرو، طول 4.28 متر با ارتفاع 1.46 متر و فاصله محورهای 2.84 متر را پوشش خواهد داد. با این حساب، نسل هشتم گلف نسبت به مدل قبلی، 20 سانتی‌متر افزایش طول محور خواهد داشت که تأثیری چشم‌گیر در راحتی سرنشیان دارد.
مشخصات فنی

آمار دقیق‌تر از پیشرانه‌ها و شرایط فنی گلف، به محض رونمایی رسمی این خودرو در همین مطلب به‌روزرسانی خواهد شد؛ اما می‌توان انتظار داشت مشابهت‌هایی بین نسخه‌های پرفروش نسل هفتم و مدل جدید وجود داشته باشد. به احتمال فراوان، نسخه‌ی پایه مجهز به پیشرانه‌ی یک لیتری توربوشارژ با قدرت 116 اسب‌بخار خواهد بود که مدل قبلی را در زمان 9.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتربرساعت می‌رساند و میانگین مصرف سوخت 5 لیتر در 100 کیلومتر خواهد داشت. همچنین تولید گلف 2020 با پیشرانه‌های 1.5 لیتری توربوشارژ 150 اسب‌بخار و 2 لیتری توربودیزل 150 اسب‌بخار محتمل است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته