پورشه ماکان، شاسی بلندی کوچک اما گران! +تصاویر
پدال نیوز: پس از موفقیت چشمگیر کاین، پورشه تصمیم گرفت تا شاسیبلندی کوچکتر و ارزانتر از کاین را روانه بازار کند و در سال ۲۰۱۳ ماکان را به سبد محصولات خود اضافه کرد. ماکان در زبان اندونزیایی به معنی ببر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از موفقیت چشمگیر کاین، پورشه تصمیم گرفت تا شاسیبلندی کوچکتر و
ارزانتر از کاین را روانه بازار کند و در سال ۲۰۱۳ ماکان را به سبد
محصولات خود اضافه کرد. ماکان در زبان اندونزیایی به معنی ببر است. از
پورشه ماکان در اتوشو لسآنجلس بهدست تنیسور معروف روسی رونمایی به عمل
آمد. ماکان دومین شاسیبلند پورشه و برادر کوچکتر کاین بهشمار میرود و
لقب نخستین کراساوور ۵ نفره پورشه را به خود اختصاص داده است. پورشه
برنامه دارد تا ۵۰ هزار دستگاه ماکان در هر سال تولید کند.
برای کاهش هزینهها، پورشه برای ساخت این مدل از پلتفرم مشترک MLB فولکسواگن استفاده کرده است. آئودی Q5 و A4 نیز روی همین پلتفرم ساخته میشوند. همچنین ۲۰ درصد قطعات ماکان با آئودی مشترک است. ماکان به عنوان ارزانترین محصول پورشه معرفی شده، اما در برخی کشورهای دنیا کمی از مدل کیمن گرانتر است.
ماکان جوری طراحی شده تا در نگاه اول ذهن را به سوی برادر بزرگترش کاین ببرد. چراغهای جلو، پنجرههای جانبی و فرم کلی خودرو شباهت زیادی با کاین دارند. چراغهای عقب شباهت بسیاری با چراغهای پورشه 918 دارند. مکانیزم باز شدن در کاپوت در ماکان نیز با سایر محصولات پورشه تفاوت دارد. در موتور به جای اینکه بین چراغهای جلو و بالاتر از سپر جلو قرار بگیرد، چراغهای جلو و قسمت بالایی گلگیرها را نیز شامل میشود. هواکشهای بزرگ روی سپر جلو نیز خبر از ذات قدرتمند این پورشه دوستداشتنی میدهند.
پورشه، ماکان را در سه مدل 2لیتری، TURBO و S عرضه میکند. از مهمترین تفاوتهای ظاهری این 2 مدل، میتوان به پروژکتورهای LED یک ردیفه در مدل S و دو ردیفه در مدل توربو اشاره کرد. همچنین هواکشهای سپر جلو، فرم مهشکنهای پایین سپر جلو، دیفیوز سپر عقب و فرم اگزوزهای عقب در این 2 مدل با یکدیگر متفاوت هستند. شایان ذکر است، مدل S به عنوان نماینده ماکان در ایران حضور دارد که البته حجم واردات آن به کشور محدودتر از رقیبی همچون بامو X4 است.
فضای کابین پورشه ماکان مشابه کاین و پورشه 911 طراحی شده است. از بارزترین نکات طراحی کابین میتوان به کنسول میانی شیبدار جلو و فرمان الهام گرفته شده از مدل 918 اشاره کرد. فضای ردیف عقب کابین به خاطر ابعاد کوچک بدنه، از کاین کمتر است و صندلیها نیز بزرگی صندلیهای کاین را ندارند. صندلیهای جلو در مدل S، در ۸ جهت مختلف تنظیم میشوند. تعداد حالتهای تنظیم صندلیها در مدل توربو به ۱۸ جهت میرسد. صندلیها و پنل درها با آلکانترا پوشانده شدهاند. تریم PIANO BLACK برای کابین مدل S و تریم آلومینیومی برای کابین مدل توربو قابل سفارش است.
همچنین در مدل توربو، سیستم صوتی BURMESTER با ۱۶ بلندگو، جای خود را به سیستم صوتی عادی در مدل S میدهد. فضای صندوق بار نیز نسبت به کاین محدودتر است و حجمی برابر با صندوق بار بامو X4 دارد. در صندوق بار در ماکان به صورت برقی باز و بسته میشود. از سایر آپشنهای این خودرو اسپرت میتوان به تهویه مطبوع دوگانه، نمایشگر ۷ اینچی لمسی و کرنومتر روی داشبورد (در مدلهای مجهز به پکیج اسپرت کرونو) اشاره کرد. در صورت سفارش همه آپشنها، باید ۳۷۹۰۰ دلار بیشتر از قیمت خودرو پرداخت کنید. که این مبلغ بیش از نصف قیمت ماکان است!
پورشه برای ماکان 2 پیشرانه بنزینی و یک پیشرانه دیزل در نظر گرفته است. ماکان S به عنوان مدل عرضه شده در کشور از پیشرانهای مشابه پیشرانه پانامرا ۲۰۱۴ بهره میبرد. این موتور ۶ سیلندر ۳ لیتری به 2 توربوشارژر مجهز شده است و قادر است ۳۴۰ اسببخار قدرت تولید کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ ماکان S به ۵.۲ ثانیه میرسد که با استفاده از لانچ کنترل، شتابگیری ظرف ۵ ثانیه انجام میشود. ماکان در مسیرهای صاف بسیار تیز و چابک نشان میدهد و از این نظر یک سر و گردن بالاتر از بامو قرار میگیرد.
جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه PDK عملکرد برقآسا و اسپرتی دارد، اما به پای عملکرد نرم و شهری گیرباکس ۸ سرعته بامو نمیرسد. سیستم انتقال قدرت ماکان بهگونهای طراحی شده تا در حالت عادی بیشتر نیرو به چرخهای عقب منتقل شود. سیستم توزیع متغیر نیروی گشتاور ۴۶۰ نیوتنمتری نیز در سواری بینظیر ماکان نقش مهمی دارد. ماکان از سیستم مدیریت فعال تعلیق پورشه PASM و سیستم تعلیق تطبیق پذیر بهره میبرد.
ارتفاع کمک فنرهای گازی ماکان در چند حالت تنظیم میشود و در بیشترین حالت، ارتفاع ماکان بهاندازه ۲۳ سانتیمتر نسبت به حالت عادی افزایش پیدا می کند. سیستم PHC در مسیرهای شیبدار حرکت ماکان را کنترل میکند. این پورشه دوستداشتنی قابلیت یدک کشیدن ۲۴۰۰ کیلوگرم را دارد. ماکان بیشتر یک شاسیبلند زیرک و اسپرت شهری است و از نظر قابلیتهای آفرودی به پای برادر بزرگترش کاین نمیرسد.
متن راجع به ماکانS نوشته شده. اما مدل ۲ لیتری مجوز ورود به کشور و دریافت پلاک را دارد. به همین جهت، جدول حاوی اطلاعات مدل ۲ لیتری است.
رقبای داخلی و خارجی
Lexux NX200T
Benz GLK
BMW X4
پیشنهاد نهایی
ماکان یک شاسی بلند چابک و جذاب است که ظاهر منحصر به فرد و جذاب آن، توجهات زیادی را به سوی خود جلب می کند. در حال حاضر با ممنوعیت واردات بالای 2500 سی سی،تنها ماکان است که امکان پورشه سواری را به شما میدهد!
برای کاهش هزینهها، پورشه برای ساخت این مدل از پلتفرم مشترک MLB فولکسواگن استفاده کرده است. آئودی Q5 و A4 نیز روی همین پلتفرم ساخته میشوند. همچنین ۲۰ درصد قطعات ماکان با آئودی مشترک است. ماکان به عنوان ارزانترین محصول پورشه معرفی شده، اما در برخی کشورهای دنیا کمی از مدل کیمن گرانتر است.
ماکان جوری طراحی شده تا در نگاه اول ذهن را به سوی برادر بزرگترش کاین ببرد. چراغهای جلو، پنجرههای جانبی و فرم کلی خودرو شباهت زیادی با کاین دارند. چراغهای عقب شباهت بسیاری با چراغهای پورشه 918 دارند. مکانیزم باز شدن در کاپوت در ماکان نیز با سایر محصولات پورشه تفاوت دارد. در موتور به جای اینکه بین چراغهای جلو و بالاتر از سپر جلو قرار بگیرد، چراغهای جلو و قسمت بالایی گلگیرها را نیز شامل میشود. هواکشهای بزرگ روی سپر جلو نیز خبر از ذات قدرتمند این پورشه دوستداشتنی میدهند.
پورشه، ماکان را در سه مدل 2لیتری، TURBO و S عرضه میکند. از مهمترین تفاوتهای ظاهری این 2 مدل، میتوان به پروژکتورهای LED یک ردیفه در مدل S و دو ردیفه در مدل توربو اشاره کرد. همچنین هواکشهای سپر جلو، فرم مهشکنهای پایین سپر جلو، دیفیوز سپر عقب و فرم اگزوزهای عقب در این 2 مدل با یکدیگر متفاوت هستند. شایان ذکر است، مدل S به عنوان نماینده ماکان در ایران حضور دارد که البته حجم واردات آن به کشور محدودتر از رقیبی همچون بامو X4 است.
فضای کابین پورشه ماکان مشابه کاین و پورشه 911 طراحی شده است. از بارزترین نکات طراحی کابین میتوان به کنسول میانی شیبدار جلو و فرمان الهام گرفته شده از مدل 918 اشاره کرد. فضای ردیف عقب کابین به خاطر ابعاد کوچک بدنه، از کاین کمتر است و صندلیها نیز بزرگی صندلیهای کاین را ندارند. صندلیهای جلو در مدل S، در ۸ جهت مختلف تنظیم میشوند. تعداد حالتهای تنظیم صندلیها در مدل توربو به ۱۸ جهت میرسد. صندلیها و پنل درها با آلکانترا پوشانده شدهاند. تریم PIANO BLACK برای کابین مدل S و تریم آلومینیومی برای کابین مدل توربو قابل سفارش است.
همچنین در مدل توربو، سیستم صوتی BURMESTER با ۱۶ بلندگو، جای خود را به سیستم صوتی عادی در مدل S میدهد. فضای صندوق بار نیز نسبت به کاین محدودتر است و حجمی برابر با صندوق بار بامو X4 دارد. در صندوق بار در ماکان به صورت برقی باز و بسته میشود. از سایر آپشنهای این خودرو اسپرت میتوان به تهویه مطبوع دوگانه، نمایشگر ۷ اینچی لمسی و کرنومتر روی داشبورد (در مدلهای مجهز به پکیج اسپرت کرونو) اشاره کرد. در صورت سفارش همه آپشنها، باید ۳۷۹۰۰ دلار بیشتر از قیمت خودرو پرداخت کنید. که این مبلغ بیش از نصف قیمت ماکان است!
پورشه برای ماکان 2 پیشرانه بنزینی و یک پیشرانه دیزل در نظر گرفته است. ماکان S به عنوان مدل عرضه شده در کشور از پیشرانهای مشابه پیشرانه پانامرا ۲۰۱۴ بهره میبرد. این موتور ۶ سیلندر ۳ لیتری به 2 توربوشارژر مجهز شده است و قادر است ۳۴۰ اسببخار قدرت تولید کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ ماکان S به ۵.۲ ثانیه میرسد که با استفاده از لانچ کنترل، شتابگیری ظرف ۵ ثانیه انجام میشود. ماکان در مسیرهای صاف بسیار تیز و چابک نشان میدهد و از این نظر یک سر و گردن بالاتر از بامو قرار میگیرد.
جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه PDK عملکرد برقآسا و اسپرتی دارد، اما به پای عملکرد نرم و شهری گیرباکس ۸ سرعته بامو نمیرسد. سیستم انتقال قدرت ماکان بهگونهای طراحی شده تا در حالت عادی بیشتر نیرو به چرخهای عقب منتقل شود. سیستم توزیع متغیر نیروی گشتاور ۴۶۰ نیوتنمتری نیز در سواری بینظیر ماکان نقش مهمی دارد. ماکان از سیستم مدیریت فعال تعلیق پورشه PASM و سیستم تعلیق تطبیق پذیر بهره میبرد.
ارتفاع کمک فنرهای گازی ماکان در چند حالت تنظیم میشود و در بیشترین حالت، ارتفاع ماکان بهاندازه ۲۳ سانتیمتر نسبت به حالت عادی افزایش پیدا می کند. سیستم PHC در مسیرهای شیبدار حرکت ماکان را کنترل میکند. این پورشه دوستداشتنی قابلیت یدک کشیدن ۲۴۰۰ کیلوگرم را دارد. ماکان بیشتر یک شاسیبلند زیرک و اسپرت شهری است و از نظر قابلیتهای آفرودی به پای برادر بزرگترش کاین نمیرسد.
متن راجع به ماکانS نوشته شده. اما مدل ۲ لیتری مجوز ورود به کشور و دریافت پلاک را دارد. به همین جهت، جدول حاوی اطلاعات مدل ۲ لیتری است.
رقبای داخلی و خارجی
Lexux NX200T
Benz GLK
BMW X4
پیشنهاد نهایی
ماکان یک شاسی بلند چابک و جذاب است که ظاهر منحصر به فرد و جذاب آن، توجهات زیادی را به سوی خود جلب می کند. در حال حاضر با ممنوعیت واردات بالای 2500 سی سی،تنها ماکان است که امکان پورشه سواری را به شما میدهد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش
