تعیین عوارض شهری نباید خارج از چارچوب مصوبات شوراهای عالی ترافیک باشد

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محسن علیجانی زمانی در مورد مصوبه مجلس که در پی آن شوراهای شهر بعد از این برای ورود خودروها محدوده طرح ترافیک عوارض دریافت می‌کنند که محل نگرانی برای برخی نمایندگان بوده و گلایه مسئولان شهرداری از مخالفت رئیس سازمان امور مالیاتی با ماده 10 لایحه درآمدهای پایدار و هزینه شهرداری‌ها و دهیاری‌ها، گفت: در ماده 10 آمده که 50 درصد از عوارض شهری که دریافت می‌شود سهم منابع عمومی و 50 درصد نیز سهم شهرداری‌ها و دهیاری‌ها است، اما دلیل مخالفت نماینده دولت در صحن این بوده که شرایط اقتصادی جدیدی در کشور ایجاد شده است.
 
کاهش 19 هزار میلیارد تومان درآمد دولت با اجرای ماده 10 لایحه درآمدهای پایدار شهرداری‌ها
 
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: افزایش یک درصد یا به عبارتی 10 درصد سهم شهرداری‌ها از عوارض شهری مبلغ 19 هزار میلیارد تومان از درآمد دولت را کاهش می‌دهد، بنابراین در سالی که نیاز است دولت بتواند از درآمدهای خود محافظت کند به طور قطع روی این ماده تجدید نظر می‌کند.
 
این نماینده مردم در مجلس دهم یادآور شد: البته در جریان بررسی این لایحه موضوع مالیات بر ارزش افزوده و افزایش سهم شهرداری‌ها از محل اخذ عوارض هم مطرح شده بود اما 26صدم درصد که باید به ورزش همگانی اختصاص داده شود، ذکر نشده بود، به همین دلیل لایحه درآمدهای پایدار و هزینه شهرداری‌ها و دهیاری‌ها مجدد به کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس ارجاع داده شد تا مورد بررسی قرار گیرد.
 
دبیر مجمع نمایندگان استان تهران در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: هم‌اکنون هیچ جای نگرانی برای نحوه تعیین و اخذ عوارض از خودروها جهت ورود به محدوده طرح ترافیک وجود ندارد، چرا که شورای شهر نمی‌تواند عوارضی خارج از چارچوب مصوبات شوراهای عالی ترافیک و حمل و نقل برای مردم تصویب کند، ضمن اینکه قرار شد دولت نیز این بخش را مدیریت کرده و بر آن نظارت داشته باشد.
 
 
منبع: خانه ملت
 
انتهای پیام/