آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۵۴۹۳
۱۴:۳۷
۱۳۹۸/۰۹/۲۰
دبیر مجمع نمایندگان استان تهران در مجلس:

تعیین عوارض شهری نباید خارج از چارچوب مصوبات شوراهای عالی ترافیک باشد

پدال نیوز: دبیر مجمع نمایندگان تهران در مجلس، بابیان‌اینکه دولت بر مفاد ماده ۱۰ لایحه درآمدهای پایدار شهرداری‌ها تجدیدنظر می‌کند تاکیدکرد که تعیین عوارض شهری باید در چارچوب مصوبات شوراهای عالی ترافیک و حمل و نقل صورت بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محسن علیجانی زمانی در مورد مصوبه مجلس که در پی آن شوراهای شهر بعد از این برای ورود خودروها محدوده طرح ترافیک عوارض دریافت می‌کنند که محل نگرانی برای برخی نمایندگان بوده و گلایه مسئولان شهرداری از مخالفت رئیس سازمان امور مالیاتی با ماده 10 لایحه درآمدهای پایدار و هزینه شهرداری‌ها و دهیاری‌ها، گفت: در ماده 10 آمده که 50 درصد از عوارض شهری که دریافت می‌شود سهم منابع عمومی و 50 درصد نیز سهم شهرداری‌ها و دهیاری‌ها است، اما دلیل مخالفت نماینده دولت در صحن این بوده که شرایط اقتصادی جدیدی در کشور ایجاد شده است.
 
کاهش 19 هزار میلیارد تومان درآمد دولت با اجرای ماده 10 لایحه درآمدهای پایدار شهرداری‌ها
 
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: افزایش یک درصد یا به عبارتی 10 درصد سهم شهرداری‌ها از عوارض شهری مبلغ 19 هزار میلیارد تومان از درآمد دولت را کاهش می‌دهد، بنابراین در سالی که نیاز است دولت بتواند از درآمدهای خود محافظت کند به طور قطع روی این ماده تجدید نظر می‌کند.
 
این نماینده مردم در مجلس دهم یادآور شد: البته در جریان بررسی این لایحه موضوع مالیات بر ارزش افزوده و افزایش سهم شهرداری‌ها از محل اخذ عوارض هم مطرح شده بود اما 26صدم درصد که باید به ورزش همگانی اختصاص داده شود، ذکر نشده بود، به همین دلیل لایحه درآمدهای پایدار و هزینه شهرداری‌ها و دهیاری‌ها مجدد به کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس ارجاع داده شد تا مورد بررسی قرار گیرد.
 
دبیر مجمع نمایندگان استان تهران در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: هم‌اکنون هیچ جای نگرانی برای نحوه تعیین و اخذ عوارض از خودروها جهت ورود به محدوده طرح ترافیک وجود ندارد، چرا که شورای شهر نمی‌تواند عوارضی خارج از چارچوب مصوبات شوراهای عالی ترافیک و حمل و نقل برای مردم تصویب کند، ضمن اینکه قرار شد دولت نیز این بخش را مدیریت کرده و بر آن نظارت داشته باشد.
 
 
منبع: خانه ملت
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان