کد خبر:
۱۱۵۴۸۸ ۱۳:۵۴
۱۳۹۸/۰۹/۲۰
خودروهای وارداتی با سوخت یورو 4 سازگاری ندارند
پدال نیوز: احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان درباره اقدامات صورت گرفته برای کاهش آلودگی خودروهای سواری اظهار داشت: تولید خودروهای داخلی بر اساس مصوبه هیات دولت بر اساس استاندارد یورو 4 تولید می شود، اما سوخت یورو 4 در سراسر کشور به صورت مناسب توزیع نمی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز و به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، وی ادامه داد: نبود سوخت پاک در کشور یکی از علت های اصلی افزایش آلودگی هوا است. در کشور این نوع سوخت به میزان کافی توزیع نشده تا همگان بتوانند از آن استفاده کنند. در حال حاضر در کاهش آلایندگی محدودیت داریم و اگر بخواهیم به استاندارد یورو 5 دست یابیم باید سوخت آن را فراهم کنیم.
دبیر انجمن خودروسازان در ادامه بیان داشت: سوخت خودروهای وارداتی یورو 7 است و این نوع سوخت در کشور وجود ندارد. زمانی که این خودروها از سوخت یورو 4 استفاده می کنند، موتور این خودروها آسیب می بیند و باعث تولید آلایندگی بیشتر می شود و حتی میزان تولید آلایندگی این خودروها بیشتر از یورو 4 خواهد بود.
نعمت بخش در پایان تصریح کرد: با توجه به اینکه سوخت یورو 5 فراهم نیست و در سراسر کشور توزیع نمی شود، باید سنسورها و ایسیو این خودروها فراهم شود، اما با توجه به تحریم ها و قطع ارتباط با قطعه سازان خارجی این امکان وجود ندارد.
دبیر انجمن خودروسازان در ادامه بیان داشت: سوخت خودروهای وارداتی یورو 7 است و این نوع سوخت در کشور وجود ندارد. زمانی که این خودروها از سوخت یورو 4 استفاده می کنند، موتور این خودروها آسیب می بیند و باعث تولید آلایندگی بیشتر می شود و حتی میزان تولید آلایندگی این خودروها بیشتر از یورو 4 خواهد بود.
نعمت بخش در پایان تصریح کرد: با توجه به اینکه سوخت یورو 5 فراهم نیست و در سراسر کشور توزیع نمی شود، باید سنسورها و ایسیو این خودروها فراهم شود، اما با توجه به تحریم ها و قطع ارتباط با قطعه سازان خارجی این امکان وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش