کد خبر:
۱۱۵۴۸۸ ۱۳:۵۴
۱۳۹۸/۰۹/۲۰
خودروهای وارداتی با سوخت یورو 4 سازگاری ندارند
پدال نیوز: احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان درباره اقدامات صورت گرفته برای کاهش آلودگی خودروهای سواری اظهار داشت: تولید خودروهای داخلی بر اساس مصوبه هیات دولت بر اساس استاندارد یورو 4 تولید می شود، اما سوخت یورو 4 در سراسر کشور به صورت مناسب توزیع نمی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز و به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، وی ادامه داد: نبود سوخت پاک در کشور یکی از علت های اصلی افزایش آلودگی هوا است. در کشور این نوع سوخت به میزان کافی توزیع نشده تا همگان بتوانند از آن استفاده کنند. در حال حاضر در کاهش آلایندگی محدودیت داریم و اگر بخواهیم به استاندارد یورو 5 دست یابیم باید سوخت آن را فراهم کنیم.
دبیر انجمن خودروسازان در ادامه بیان داشت: سوخت خودروهای وارداتی یورو 7 است و این نوع سوخت در کشور وجود ندارد. زمانی که این خودروها از سوخت یورو 4 استفاده می کنند، موتور این خودروها آسیب می بیند و باعث تولید آلایندگی بیشتر می شود و حتی میزان تولید آلایندگی این خودروها بیشتر از یورو 4 خواهد بود.
نعمت بخش در پایان تصریح کرد: با توجه به اینکه سوخت یورو 5 فراهم نیست و در سراسر کشور توزیع نمی شود، باید سنسورها و ایسیو این خودروها فراهم شود، اما با توجه به تحریم ها و قطع ارتباط با قطعه سازان خارجی این امکان وجود ندارد.
دبیر انجمن خودروسازان در ادامه بیان داشت: سوخت خودروهای وارداتی یورو 7 است و این نوع سوخت در کشور وجود ندارد. زمانی که این خودروها از سوخت یورو 4 استفاده می کنند، موتور این خودروها آسیب می بیند و باعث تولید آلایندگی بیشتر می شود و حتی میزان تولید آلایندگی این خودروها بیشتر از یورو 4 خواهد بود.
نعمت بخش در پایان تصریح کرد: با توجه به اینکه سوخت یورو 5 فراهم نیست و در سراسر کشور توزیع نمی شود، باید سنسورها و ایسیو این خودروها فراهم شود، اما با توجه به تحریم ها و قطع ارتباط با قطعه سازان خارجی این امکان وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو