کد خبر:
۱۱۵۴۶۲ ۰۸:۵۴
۱۳۹۸/۰۹/۲۰
از آبان ۸۸ تا آبان ۹۸ بررسی شد
بازدهی سرمایه گذاری در بازار خودرو
پدال نیوز: در گزارشی که بورس به تازگی منتشر کرده، میزان بازدهی سرمایهگذاری در بازارهای مختلف طی یک بازه زمانی ۱۰ ساله (آبان ۸۸ تا آبان ۹۸) مورد بررسی قرار گرفته است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: در گزارشی که بورس به تازگی منتشر کرده، میزان بازدهی سرمایهگذاری در بازارهای مختلف طی یک بازه زمانی ۱۰ ساله (آبان ۸۸ تا آبان ۹۸) مورد بررسی قرار گرفته است و در این بین، «خودرو» در مقایسه با بیشتر بازارها سوددهی کمتری داشته است. در این گزارش، بازارهای بورس، مسکن، ارز، سکه، خودرو و بانک و ابزارهای درآمد ثابت مورد بررسی قرار گرفته و در این بین، بیشترین بازدهی به بورس و کمترین به بانک و ابزارهای درآمد ثابت تعلق گرفته است.
بر اساس این گزارش، آن دسته از شهروندانی که حدفاصل آبان ۸۸ تا آبان ۹۸ در بازار خودرو سرمایهگذاری کردهاند، ۵۸۷ درصد سود به دست آوردهاند. این در حالی است که سرمایهگذاری در سایر بازارها (منهای بانک و ابزارهای درآمد ثابت) سود بالاتری نصیب شهروندان کرده است. طبق گزارش منتشره، میانگین بازدهی کسانی که در بازه زمانی ۱۰ ساله موردنظر، در بازار مسکن حضور داشتهاند، ۶۷۲ درصد بوده که در مقایسه با خودرو، ۸۵ درصد بیشتر است. در بازار ارز اما سود بسیار بیشتری در مقایسه با خودرو نصیب سرمایهگذاران شده است. بر این اساس، شهروندانی که طی آبان ۸۸ تا آبان ۹۸ در بازار موردنظر حضور داشتهاند، هزار و ۳۵ درصد سود کسب کردهاند، چه آنکه نرخ ارز از هزار تومان (در آبان ۸۸) به بیش از ۱۱ هزار و ۳۵۰ تومان (در آبان ۹۸) صعود کرده است. با این حساب، سود حاصله طی یک دهه گذشته در بازار ارز، ۴۴۸ درصد بیش از بازدهی در بازار خودرو برآورد میشود.
اما به بازار سکه برویم و ببینیم بازدهی در آنچه تفاوتی با بازار خودرو داشته است. طبق گزارش منتشره، آنهایی که با عنایت به سکه ۲۵۳ هزار تومانی در آبان ۸۸ اقدام به سرمایهگذاری در این بازار کردهاند، در آبان ۹۸ به بازدهی هزار و ۴۶۶ درصدی دست یافتهاند. بنابراین تفاوت سوددهی در بازار سکه نسبت به خودرو طی بازه زمان ۱۰ ساله موردنظر، ۸۷۹ درصد بوده است. از سکه که بگذریم، بیشترین تفاوت بازدهی در بازار خودرو، با بازار بورس رخ داده است. آنهایی که حدفاصل آبان ۸۸ تا آبان ۹۸ در بازار بورس سرمایهگذاری کردهاند، دو هزار و ۳۸۲ درصد سود به دست آوردهاند. با حساب سرانگشتی مشخص میشود تفاوت بازدهی در این بازار در مقایسه با خودرو، هزار و ۷۹۵ درصد بوده است. اما جدا از بازارهای ارز، سکه، بورس و مسکن که همگی بازدهی بیشتری در مقایسه با خودرو داشتهاند، در بازار بانک و ابزارهای درآمد ثابت، سوددهی نسبت به خودرو کمتر برآورد شده است. به عبارت بهتر، آنهایی که مثلا طی ۱۰ سال موردنظر پول خود را در بانک و موسسات مالی گذاشتهاند، بهطور متوسط ۵۱۶ درصد بازدهی داشتهاند. بنابراین سود حاصله در بازار خودرو طی یک دهه گذشته، ۷۱ درصد بیش از بانک و ابزارهای درآمد ثابت بوده است. نکته مهم دیگر در گزارش منتشره اینجاست که نرخ تورم از آبان ۸۸ تا آبان ۹۸ حدود ۵۱۴ درصد صعود کرده و این یعنی سوددهی سرمایهگذاری در بازار خودرو ۷۳ درصد بیش از تورم برآورد شده است.
بر اساس این گزارش، آن دسته از شهروندانی که حدفاصل آبان ۸۸ تا آبان ۹۸ در بازار خودرو سرمایهگذاری کردهاند، ۵۸۷ درصد سود به دست آوردهاند. این در حالی است که سرمایهگذاری در سایر بازارها (منهای بانک و ابزارهای درآمد ثابت) سود بالاتری نصیب شهروندان کرده است. طبق گزارش منتشره، میانگین بازدهی کسانی که در بازه زمانی ۱۰ ساله موردنظر، در بازار مسکن حضور داشتهاند، ۶۷۲ درصد بوده که در مقایسه با خودرو، ۸۵ درصد بیشتر است. در بازار ارز اما سود بسیار بیشتری در مقایسه با خودرو نصیب سرمایهگذاران شده است. بر این اساس، شهروندانی که طی آبان ۸۸ تا آبان ۹۸ در بازار موردنظر حضور داشتهاند، هزار و ۳۵ درصد سود کسب کردهاند، چه آنکه نرخ ارز از هزار تومان (در آبان ۸۸) به بیش از ۱۱ هزار و ۳۵۰ تومان (در آبان ۹۸) صعود کرده است. با این حساب، سود حاصله طی یک دهه گذشته در بازار ارز، ۴۴۸ درصد بیش از بازدهی در بازار خودرو برآورد میشود.
اما به بازار سکه برویم و ببینیم بازدهی در آنچه تفاوتی با بازار خودرو داشته است. طبق گزارش منتشره، آنهایی که با عنایت به سکه ۲۵۳ هزار تومانی در آبان ۸۸ اقدام به سرمایهگذاری در این بازار کردهاند، در آبان ۹۸ به بازدهی هزار و ۴۶۶ درصدی دست یافتهاند. بنابراین تفاوت سوددهی در بازار سکه نسبت به خودرو طی بازه زمان ۱۰ ساله موردنظر، ۸۷۹ درصد بوده است. از سکه که بگذریم، بیشترین تفاوت بازدهی در بازار خودرو، با بازار بورس رخ داده است. آنهایی که حدفاصل آبان ۸۸ تا آبان ۹۸ در بازار بورس سرمایهگذاری کردهاند، دو هزار و ۳۸۲ درصد سود به دست آوردهاند. با حساب سرانگشتی مشخص میشود تفاوت بازدهی در این بازار در مقایسه با خودرو، هزار و ۷۹۵ درصد بوده است. اما جدا از بازارهای ارز، سکه، بورس و مسکن که همگی بازدهی بیشتری در مقایسه با خودرو داشتهاند، در بازار بانک و ابزارهای درآمد ثابت، سوددهی نسبت به خودرو کمتر برآورد شده است. به عبارت بهتر، آنهایی که مثلا طی ۱۰ سال موردنظر پول خود را در بانک و موسسات مالی گذاشتهاند، بهطور متوسط ۵۱۶ درصد بازدهی داشتهاند. بنابراین سود حاصله در بازار خودرو طی یک دهه گذشته، ۷۱ درصد بیش از بانک و ابزارهای درآمد ثابت بوده است. نکته مهم دیگر در گزارش منتشره اینجاست که نرخ تورم از آبان ۸۸ تا آبان ۹۸ حدود ۵۱۴ درصد صعود کرده و این یعنی سوددهی سرمایهگذاری در بازار خودرو ۷۳ درصد بیش از تورم برآورد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان