با انواع مختلف دیفرانسیل آشنا شوید
پدال نیوز: دیفرانسیل یکی از اجزای کلیدی خودروها است که وظیفهی تغییر جهت انتقال نیرو را بر عهده دارد. دیفرانسیلهای نوین تغییرات بسیار زیادی به خود دیدهاند و اکنون علاوه بر وظیفهی اصلی خود، نقش مهمی در پایداری خودرو ایفا میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد حسین جعفری: دیفرانسیل یکی از اجزای کلیدی خودروها است که وظیفهی
تغییر جهت انتقال نیرو را بر عهده دارد. دیفرانسیلهای نوین تغییرات بسیار
زیادی به خود دیدهاند و اکنون علاوه بر وظیفهی اصلی خود، نقش مهمی در
پایداری خودرو ایفا میکنند.
در خودروهای محور جلو محرک، عموما پیشرانه و گیربکس به صورت عرضی نصب میشوند و شافت خروجی از گیربکس به وسیله پلوس به چرخها متصل میشود. اما در خودروهای محور عقب محرک و یا نمونههایی که پیشرانههای حجیم دارند، خودروسازان پیشرانه و گیربکس را در جهت طول خودرو نصب میکنند.
در این حالت شافت خروجی از گیربکس را نمیتوان مستقیم به چرخها متصل کرد و به قطعهای برای تغییر مسیر انتقال نیرو نیاز است. اینجاست که دیفرانسیل وارد میشود و به وسیله مجموعهای از چرخدندههای مخروطی اقدام به تغییر جهت نیرو میکند.
انواع دیفرانسیل
اما طی سالیان اخیر این قطعه تغییرات زیادی به خود دیده است. حال دیفرانسیلها تنها عضوی برای تغییر مسیر نیرو نیستند و نقش مهمی در پایداری خودرو ایفا میکنند.
این قطعات در طول زمان از حالت مکانیکی خارج شده و اکنون به کلاچهای الکتریکی و شیرهای کنترل سیال برقی مجهز شدهاند. در ادامه به معرفی انواع مختلف دیفرانسیل خواهیم پرداخت.
دیفرانسیل باز
این نوع از دیفرانسیل، گشتاور خروجی از پیشرانه را به دو جهت مختلف تقسیم میکند که هر کدام از خروجیها توانایی چرخش با سرعت مختلفی را دارند. این نوع از دیفرانسیلها ارزانترین نمونهی موجود محسوب میشوند.
بزرگترین معایب دیفرانسیل باز عدم توانایی کنترل گشتاور خروجی است. اگر یکی از چرخها با زمین تماس نداشته باشد، تمام نیروی خروجی موتور به همان چرخ هدایت میشود و چرخی که توانایی حرکت خودرو را دارد بدون استفاده خواهد بود.
این مشکل به وسیله سیستمهای کنترل پایداری اعم از ESP تا حدودی رفع شده است. بدین ترتیب که در این شرایط ترمز روی چرخی که به طور هرز در حال چرخش است اعمال خواهد شد تا نیرو به چرخ دیگر منتقل شود.
این انواع از دیفرانسیل بسیار پرکاربرد میباشند و در انواع مختلف خودرو به جز نمونههای آفرود و یا اسپرت به کار میروند.
دیفرانسیل قفل شونده
این نوع از دیفرانسیل عموما در خودروها آفرود استفاده میشود. در دیفرانسیلهای قفل شونده چرخهای متصل به دیفرانسیل هنگام قفل شدن آن، همواره با سرعت برابر خواهند چرخید که این قابلیت کمک زیادی به حرکت خودرو در مسیرهای صعبالعبور خواهد کرد.
خودروهای مجهز به این نوع از دیفرانسیل عموما دارای دکمهای خاص برای قفل کردن دیفرانسیل هستند. قفل کردن دیفرانسیل در مسیرهای معمولی مشکلات زیادی برای خودرو به خصوص هنگام پیچیدن به وجود خواهد آورد.
این نوع از دیفرانسیل را میتوان در خودروهای جیپ رانگلر و مرسدس جی کلاس یافت.
دیفرانسیل لغزش محدود
دیفرانسیل لغزش محدود نمونهی پیشرفتهتر دیفرانسیل قفل شونده است. این نوع از دیفرانسیل همواره همانند نمونه باز عمل خواهد کرد؛ اما بلافاصله پس از تشخیص لغزش در خودرو دیفرانسیل به طور خودکار قفل خواهد شد.
عمل قفل کردن دیفرانسیل میتواند توسط مایع ویسکوز، کلاچهای مخصوص و یا مجموعهای از چرخدندهها انجام شود.
این نوع از دیفرانسیل را میتوانید در نیسان 350Z (استفاده از مایع ویسکوز)، مزدا MX5 (استفاده از کلاچ) و سوبارو BRZ (استفاده از چرخدندههای حلزونی شکل) بیابید.
دیفرانسیل لغزش محدود با کنترلکننده الکتریکی
این نوع از دیفرانسیل از پیشرفتهترین نمونههای تولید شده است. در دیفرانسیل لغزش محدود با کنترلکننده الکتریکی، مجموعهای از کلاچ چند صد بار در ثانیه نیروی خروجی به هر چرخ را تنظیم میکنند.
بدین وسیله میتوان با کنترل میزان گشتاور وارد شده به هر چرخ به پایداری خودرو کمک شایانی کرد. به عنوان مثال اگر ماژول کنترل تشخیص دهد که خودرو در پیچ دچار بیش فرمانی شده است، میتواند با افزایش گشتاور چرخ داخلی از وقوع این پدیده جلوگیری کند.
این دیفرانسیل را میتوانید در اکثر خودروهای اسپرت و سوپراسپرت مدرن اعم از بیامو M3 و M4، کادیلاک ATS-V، شورولت کوروت و فراری ۴۸۸ بیابید.
دیفرانسیل تقسیمکننده گشتاور
این دیفرانسیل را میتوان پیشرفتهترین نمونهی حال حاضر صنعت خودرو دانست که علاوه بر وظایف اصلی دیفرانسیل، به فرمان پذیری و هندلینگ خودرو کمک شایانی میکند. دیفرانسیلهای تقسیم کننده و یا جهت دهنده گشتاور در خودروهای چهارچرخ محرک بسیار متداول است.
آنها با استفاده از سنسورهای سرعت و شتاب سنج مدام اقدام به بررسی وضعیت پایداری خودرو میکنند و بهترین استراتژی تقسیم نیرو بین چهارچرخ را در این راستا اتخاذ میکنند.
نحوهی اتخاذ استراتژی به طور ساده بدین شرح است که اگر از بالا به خودرو نگاه کنید، نیرو رو به جلوی تمامی چرخها حول مرکز جرم خودرو، باعث ایجاد گشتاوری میشوند که این گشتاور و زاویه ایجاد شده توسط آن Yaw نام دارد.
حال ماژول کنترل خودرو میتواند با افزایش گشتاور در هر چرخ و بالطبع نیرو رو به جلو آن، باعث کاهش و یا افزایش این زاویه شود. این نوع از دیفرانسیلها سنگین و گران قیمت هستند.
دیفرانسیل بیامو ام۵
در خودروهای محور جلو محرک، عموما پیشرانه و گیربکس به صورت عرضی نصب میشوند و شافت خروجی از گیربکس به وسیله پلوس به چرخها متصل میشود. اما در خودروهای محور عقب محرک و یا نمونههایی که پیشرانههای حجیم دارند، خودروسازان پیشرانه و گیربکس را در جهت طول خودرو نصب میکنند.
در این حالت شافت خروجی از گیربکس را نمیتوان مستقیم به چرخها متصل کرد و به قطعهای برای تغییر مسیر انتقال نیرو نیاز است. اینجاست که دیفرانسیل وارد میشود و به وسیله مجموعهای از چرخدندههای مخروطی اقدام به تغییر جهت نیرو میکند.
انواع دیفرانسیل
اما طی سالیان اخیر این قطعه تغییرات زیادی به خود دیده است. حال دیفرانسیلها تنها عضوی برای تغییر مسیر نیرو نیستند و نقش مهمی در پایداری خودرو ایفا میکنند.
این قطعات در طول زمان از حالت مکانیکی خارج شده و اکنون به کلاچهای الکتریکی و شیرهای کنترل سیال برقی مجهز شدهاند. در ادامه به معرفی انواع مختلف دیفرانسیل خواهیم پرداخت.
دیفرانسیل باز
این نوع از دیفرانسیل، گشتاور خروجی از پیشرانه را به دو جهت مختلف تقسیم میکند که هر کدام از خروجیها توانایی چرخش با سرعت مختلفی را دارند. این نوع از دیفرانسیلها ارزانترین نمونهی موجود محسوب میشوند.
بزرگترین معایب دیفرانسیل باز عدم توانایی کنترل گشتاور خروجی است. اگر یکی از چرخها با زمین تماس نداشته باشد، تمام نیروی خروجی موتور به همان چرخ هدایت میشود و چرخی که توانایی حرکت خودرو را دارد بدون استفاده خواهد بود.
این مشکل به وسیله سیستمهای کنترل پایداری اعم از ESP تا حدودی رفع شده است. بدین ترتیب که در این شرایط ترمز روی چرخی که به طور هرز در حال چرخش است اعمال خواهد شد تا نیرو به چرخ دیگر منتقل شود.
این انواع از دیفرانسیل بسیار پرکاربرد میباشند و در انواع مختلف خودرو به جز نمونههای آفرود و یا اسپرت به کار میروند.
دیفرانسیل قفل شونده
این نوع از دیفرانسیل عموما در خودروها آفرود استفاده میشود. در دیفرانسیلهای قفل شونده چرخهای متصل به دیفرانسیل هنگام قفل شدن آن، همواره با سرعت برابر خواهند چرخید که این قابلیت کمک زیادی به حرکت خودرو در مسیرهای صعبالعبور خواهد کرد.
خودروهای مجهز به این نوع از دیفرانسیل عموما دارای دکمهای خاص برای قفل کردن دیفرانسیل هستند. قفل کردن دیفرانسیل در مسیرهای معمولی مشکلات زیادی برای خودرو به خصوص هنگام پیچیدن به وجود خواهد آورد.
این نوع از دیفرانسیل را میتوان در خودروهای جیپ رانگلر و مرسدس جی کلاس یافت.
دیفرانسیل لغزش محدود
دیفرانسیل لغزش محدود نمونهی پیشرفتهتر دیفرانسیل قفل شونده است. این نوع از دیفرانسیل همواره همانند نمونه باز عمل خواهد کرد؛ اما بلافاصله پس از تشخیص لغزش در خودرو دیفرانسیل به طور خودکار قفل خواهد شد.
عمل قفل کردن دیفرانسیل میتواند توسط مایع ویسکوز، کلاچهای مخصوص و یا مجموعهای از چرخدندهها انجام شود.
این نوع از دیفرانسیل را میتوانید در نیسان 350Z (استفاده از مایع ویسکوز)، مزدا MX5 (استفاده از کلاچ) و سوبارو BRZ (استفاده از چرخدندههای حلزونی شکل) بیابید.
دیفرانسیل لغزش محدود با کنترلکننده الکتریکی
این نوع از دیفرانسیل از پیشرفتهترین نمونههای تولید شده است. در دیفرانسیل لغزش محدود با کنترلکننده الکتریکی، مجموعهای از کلاچ چند صد بار در ثانیه نیروی خروجی به هر چرخ را تنظیم میکنند.
بدین وسیله میتوان با کنترل میزان گشتاور وارد شده به هر چرخ به پایداری خودرو کمک شایانی کرد. به عنوان مثال اگر ماژول کنترل تشخیص دهد که خودرو در پیچ دچار بیش فرمانی شده است، میتواند با افزایش گشتاور چرخ داخلی از وقوع این پدیده جلوگیری کند.
این دیفرانسیل را میتوانید در اکثر خودروهای اسپرت و سوپراسپرت مدرن اعم از بیامو M3 و M4، کادیلاک ATS-V، شورولت کوروت و فراری ۴۸۸ بیابید.
دیفرانسیل تقسیمکننده گشتاور
این دیفرانسیل را میتوان پیشرفتهترین نمونهی حال حاضر صنعت خودرو دانست که علاوه بر وظایف اصلی دیفرانسیل، به فرمان پذیری و هندلینگ خودرو کمک شایانی میکند. دیفرانسیلهای تقسیم کننده و یا جهت دهنده گشتاور در خودروهای چهارچرخ محرک بسیار متداول است.
آنها با استفاده از سنسورهای سرعت و شتاب سنج مدام اقدام به بررسی وضعیت پایداری خودرو میکنند و بهترین استراتژی تقسیم نیرو بین چهارچرخ را در این راستا اتخاذ میکنند.
نحوهی اتخاذ استراتژی به طور ساده بدین شرح است که اگر از بالا به خودرو نگاه کنید، نیرو رو به جلوی تمامی چرخها حول مرکز جرم خودرو، باعث ایجاد گشتاوری میشوند که این گشتاور و زاویه ایجاد شده توسط آن Yaw نام دارد.
حال ماژول کنترل خودرو میتواند با افزایش گشتاور در هر چرخ و بالطبع نیرو رو به جلو آن، باعث کاهش و یا افزایش این زاویه شود. این نوع از دیفرانسیلها سنگین و گران قیمت هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر