کد خبر:
۱۱۵۴۵۸ ۰۸:۴۳
۱۳۹۸/۰۹/۲۰
الزام واگذاری خودروسازان چطور منتفی شد؟
پدال نیوز: طرح ساماندهی بازار خودرو که یکی از بندهای آن واگذاری سهام شرکتهای خودروسازی بود، پس از اصلاحات مکرر در نهایت با لغو الزام واگذاری سهام دو شرکت بزرگ خودروساز به شورای نگهبان ارسال میشود. پیش از این عنوان شده بود که طرح یاد شده با طرح تحقیق و تفحص از خودروسازان ادغام میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم : این در شرایطی است که کمیسیون صنایع و معادن خارج از دستور کمیسیون، این طرح را بدون حضور هیات تحقیق و تفحص خودرو در روز دوشنبه مورخ ۲۰ آبان و بدون اعمال نظرات اصلاحی این هیات، مجدد اصلاح و مصوب کرد. نحوه تصویب این طرح در کمیسیون، مورد نقد برخی نمایندگان کمیسیون بوده و این طرح را دارای صلاحیت کافی برای تصویب در صحن نمیدانستند. در این زمینه محمدرضا نجفی، رئیس هیات تحقیق و تفحص خودروی مجلس شورای اسلامی که در جلسه تصمیمگیری مجدد طرح ساماندهی خودرو بهدلیل عدم اطلاعرسانی قبلی حضور نداشت گفته است با وجود اینکه کمیسیون مصوب کرده بود، طرح ساماندهی صنعت خودرو با نظرات اصلاحی هیات تحقیق و تفحص تلفیق شود و حتی کمیتهای برای اینمنظور تشکیل شده بود، اما از نظرات این مجموعه، چیزی در این طرح اعمال نشد. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درخصوص اصلاحات جدید طرح ساماندهی خودرو همچنین بیان کرد: طرح فعلی ساماندهی صنعت خودرو، طرح ناکارآمد و از پیش شکست خوردهای است. این طرح در زمینههای مهمی همچون قیمت خودرو در بازار، اثر مثبت قابلتوجهی به نسبت نیازهایی که این صنعت بزرگ دارد، نه پیشبینی کافی و جامع دارد و نه کارکرد مؤثری خواهد داشت.
نماینده مردم تهران در مجلس درخصوص تصویب این طرح در صحن علنی مجلس گفت: طرح فعلی قطعا یک طرح عجولانه و ناقص است. با توجه به اینکه کار کارشناسی دقیقی روی این طرح انجام نشده، تصویب این طرح در مجلس در شرایط کنونی اصلا کمکی به صنعت و بازار خودرو نمیکند، بلکه وضعیت نابسامان فعلی را بدتر خواهد کرد. از سوی دیگر حمید رضا فولادگر رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل۴۴ قانون اساسی نیز درخصوص مصوبه طرح ساماندهی بازار خودرو با اشاره به اینکه این طرح چند بار مورد اصلاح قرار گرفت تا با موافقت شورای نگهبان روبهرو شود میگوید: در طرح اولیه موضوع شیب تند کاهش تعرفه واردات خودرو برای رقابتپذیری محصولات در بازار مطرح شده بود که این موضوع مورد موافقت من هم نبود.وی با اعلام اینکه در اصلاحات انجام شده برای طرح ساماندهی بازار خودرو کاهش تند تعرفه واردات خودرو مورد اصلاح قرار گرفت، افزود: شرایط کشور در سال گذشته به خاطر مسائل ارزی و وضعیت تولیدکنندگان مناسب نبود تا کاهش تعرفه واردات خودرو اعمال شود.وی اضافه کرد: قرار شد تغییرات تعرفهای در اختیار خود دولت قرار گیرد تا دولت مطابق با دو اصل حمایت از تولید و ایجاد رقابت در بازار تغییرات تعرفهای را انجام دهد.وی با اشاره به ایراد شورای نگهبان به کاهش تصدیگری دولت در بخش صنعت خودرو، افزود: با تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو این شبهه بهوجود آمده که واگذاری دو شرکت ایران خودرو و سایپا منتفی شده، درحالیکه ما در طرح ساماندهی بازار خودرو اعلام کردیم که دولت باید ظرف دو سال زمینه سیاستگذاری، نظارت و تنظیمگری خود را برای ایجاد رقابت در بازار خودرو فراهم کند.فولادگر در ادامه با اشاره به اینکه گفته میشود طرح مذکور یک شبه و بدون مشورت با کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان تصویب شده، گفت: قرار بود گزارش نهایی را به ما اعلام کنند اما این موضوع ارائه نشد. وقتی شورای نگهبان به طرحی ایراد میگیرد باید اصلاح آن فورا در دستور کار کمیسیون قرار بگیرد این درحالی است که دو ماه از اعلام ایرادات طرح ساماندهی خودرو میگذشت و ما عجلهای در تصویب این موضوع نکردیم.
نماینده مردم تهران در مجلس درخصوص تصویب این طرح در صحن علنی مجلس گفت: طرح فعلی قطعا یک طرح عجولانه و ناقص است. با توجه به اینکه کار کارشناسی دقیقی روی این طرح انجام نشده، تصویب این طرح در مجلس در شرایط کنونی اصلا کمکی به صنعت و بازار خودرو نمیکند، بلکه وضعیت نابسامان فعلی را بدتر خواهد کرد. از سوی دیگر حمید رضا فولادگر رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل۴۴ قانون اساسی نیز درخصوص مصوبه طرح ساماندهی بازار خودرو با اشاره به اینکه این طرح چند بار مورد اصلاح قرار گرفت تا با موافقت شورای نگهبان روبهرو شود میگوید: در طرح اولیه موضوع شیب تند کاهش تعرفه واردات خودرو برای رقابتپذیری محصولات در بازار مطرح شده بود که این موضوع مورد موافقت من هم نبود.وی با اعلام اینکه در اصلاحات انجام شده برای طرح ساماندهی بازار خودرو کاهش تند تعرفه واردات خودرو مورد اصلاح قرار گرفت، افزود: شرایط کشور در سال گذشته به خاطر مسائل ارزی و وضعیت تولیدکنندگان مناسب نبود تا کاهش تعرفه واردات خودرو اعمال شود.وی اضافه کرد: قرار شد تغییرات تعرفهای در اختیار خود دولت قرار گیرد تا دولت مطابق با دو اصل حمایت از تولید و ایجاد رقابت در بازار تغییرات تعرفهای را انجام دهد.وی با اشاره به ایراد شورای نگهبان به کاهش تصدیگری دولت در بخش صنعت خودرو، افزود: با تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو این شبهه بهوجود آمده که واگذاری دو شرکت ایران خودرو و سایپا منتفی شده، درحالیکه ما در طرح ساماندهی بازار خودرو اعلام کردیم که دولت باید ظرف دو سال زمینه سیاستگذاری، نظارت و تنظیمگری خود را برای ایجاد رقابت در بازار خودرو فراهم کند.فولادگر در ادامه با اشاره به اینکه گفته میشود طرح مذکور یک شبه و بدون مشورت با کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان تصویب شده، گفت: قرار بود گزارش نهایی را به ما اعلام کنند اما این موضوع ارائه نشد. وقتی شورای نگهبان به طرحی ایراد میگیرد باید اصلاح آن فورا در دستور کار کمیسیون قرار بگیرد این درحالی است که دو ماه از اعلام ایرادات طرح ساماندهی خودرو میگذشت و ما عجلهای در تصویب این موضوع نکردیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش