کد خبر:
۱۱۵۴۳۳ ۱۴:۲۰
۱۳۹۸/۰۹/۱۹
رئیس شورای راهبردی آینده نگاری صنعت خودرو/ بخش اول
پروژه آزمایشی خودرو خودران در ایران کلید میخورد
هرچند این روزها بخشهای مختلف صنعت خودرو با معضلات عدیدهای مواجه هستند و تیراژ تولید هر دو خودروساز بزرگ کشور کاهش یافته، اما همانطور که ممکن است سایه مشکلات برای مدتی بر سر هر کسبوکاری سنگینی کند، نباید از برنامهریزی برای آینده دست برداشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ صنعت خودرو امروز در کنار رفع مشکلاتش نیاز به آیندهنگاری دارد تا بعد از رفع آنها فعالان صنعت بدون برنامهریزی در عملانجامشده قرار نگیرند. منوچهر منطقی، مدیرعامل سابق گروه صنعتی ایرانخودرو و رئیس شورای راهبردی برنامه ملی آینده نگاری و فناوری در صنعت خودرو ضمن بیان مطالب فوق، در گفتوگویی در اینخصوص توضیح داده است.
با توجه به اینکه مدتی است صنعت خودرو با مشکلات ناشیاز تحریمها روبهرو است و مسئولان عزمشان را برای رفع معضلات جزم کردهاند، شورای راهبردی آیندهنگاری صنعت خودرو همچنان برای آینده این صنعت برنامهریزی میکند؟
سایه مشکلات ممکن است بر سر هر کسبوکاری برای مدتی سنگینی کند، بنابراین وجود این مسائل نباید مانعی برای برنامهریزی برای آینده شود و بگوییم تا مرتفعشدن معضلات کاری به آینده نداریم. بنابراین توجه به این نکته ضروری است که در کنار رفع مشکلات پیشرو، نگاهی هم به آینده داشته باشیم تا خودروسازان و قطعهسازان در یکعملانجامشده قرار نگیرند. البته برنامهریزی برای آینده کمک بزرگی به مشکلات فعلی این صنعت هم خواهد کرد.
برای مثال قطعهسازان حرفهای خوبی داریم که در بخش هوایی فعال هستند و میتوانند بخش مهمی از نیازهای خودروسازان را مرتفع کنند. وظیفه داریم مشکلات صنعت خودرو را برطرف کنیم و در کنار آن باید نگاه رو به آینده هم داشته باشیم.
این اقدام در شورای راهبردی آیندهنگاری صنعت خودرو چگونه انجام میشود؟
برای آیندهنگاری در صنعت خودرو باید سه هدف را دنبال کنیم. نخستآنکه پیشبینی کنیم در آینده قرار است چه اتفاقی رخ بدهد و چه کسانی در آن شریک خواهند بود. اگر چنین نگاهی نسبت به آینده نداشته باشیم، هر برنامهای را که بخواهیم پیش ببریم، برخی مسئولان با گمان ثمربخش نبودن فعالیتهایمان مانع آن میشوند.
دوم، وقتی این نگرش را در همه ایجاد کردیم، باید این سوال را از خودمان بپرسیم قرار است چه کاری انجام دهیم؟ پس به نقشه راه نیاز است.
زمان طراحی این نقشه را هم نمیتوانیم بهعنوانمثال به 4 سال بعد و رفع مشکلات فعلی این صنعت موکول کنیم. باید آن را به مرور تکمیل کنیم تا موفق شویم. تکمیل آن هم مشروط به این است که یکسری طرحهای کوتاهمدت را به مرحله اجرا در بیاوریم.
درحالحاضر چه برنامهای برای آینده صنعت خودرو دارید؟
درحالحاضر گروهی روی خودروهای خودران کار میکنند. این خودروها از مزیت بالایی برخوردار هستند، چراکه در اولین اقدام شمار تصادفات را به شدت کاهش میدهند. مزیت دوم این خودروها این است که سطح تعمیر و نگهداریشان پایین است؛ چراکه حرکت خودرو روی نقطه بهینه برنامهریزی میشوند و راننده با رفتار اشتباهش خودرو را مستهلک نمیکند. در کنار این مزایا باتوجه به اینکه خودرو خودران است راننده برای صرفهجویی در زمان میتواند بخشی از دفتر کارش را هم به محیط خودرو منتقل کند.
با توجه به اینکه هنوز زیرساختهای لازم برای حرکت خودروهای خودران در سطح شهر فراهم نیست، دیدگاه مسئولان نسبت به این برنامهها چیست؟
مسئولان در اولین جلسات به دید انتقادی به ما نگاه میکردند، اما کمکم متوجه شدند این امر، یک واقعیت است. اکنون نیز مزایای طرحهای شورای آیندهنگاری صنعت خودرو ازجمله خودروهای خودران که یکی از این پروژههای این شوراست، بهطور جدی در قالب مدلها و متدولوژیهای توسعه زیستبوم نوآوری موردبررسی قرار گرفته، تا جایی که بعد از چند سال فعالیت این شورا میتوانیم بگوییم به شناختی درباره نیازهای آینده رسیدهایم و زمان آن رسیده است چند پروژه پایلوت را آغاز کنیم.
همانطور که اشاره کردید یکی از برنامهها برای این صنعت، تولید خودروهای خودران است، علاوه بر این با توجه به داخلیسازی برخی نیازها همچون فرمان برقی، کنترل پایداری و خودروهای هیبرید آیا برنامه دیگری هم برای آینده دارید؟
الان در سراسر دنیا فقط برای تولید خودرو برقی برنامهریزی نمیشود. آنها روی چند موضوع بهصورت همزمان فعالیت میکنند که خودرو برقی و خودران بخشی از آن است. خودرو خودران هم در صورتی که بخواهد نقش خود را بهخوبی ایفا کند، باید از محیط یکسری اطلاعات را بگیرد و با خود تنظیم کند. علاوه بر این، تولید این خودروها زمانی اهمیت مییابد که ترافیک و آلودگی را کم کند، سطح رفاه را بالا ببرد و همانطور که قبلتر گفتم از شمار تصادفات بکاهد.
البته برای افزایش رفاه موضوع دیگری که مطرح میشود، بحث خودروهای اشتراکی است که باید از الان برای آن برنامهریزی کرد. هرچند باید برای توسعه حملونقل عمومی برنامه داشته باشیم باید طی سالهای آینده شرایط را برای حرکت خودروهای اشتراکی فراهم کنیم. خودروهایی که حرکت آنها در سطح شهر بررسی و هزینه استفاده از آنها بر مبنای مسافتی که میروند محاسبه میشود.
از مزیتهای این طرح میتوان به کاهش قابلتوجه خودروهای سطح شهر اشاره کرد. این برنامهای است که بهصورت جدی برای اجرای آن آماده میشویم. درحالحاضر همین دوچرخههای اشتراکی یکی از همین اقدامات است که میبینیم چقدر مورد استقبال مردم هم قرار گرفتهاند. بنابراین نباید منتظر این باشیم آینده چه اتفاقاتی را برایمان رقم میزند باید از همین حالا برنامهریزی کنیم و برای آن آماده باشیم.
فکر میکنید چندسال دیگر خودروهای اشتراکی در سطح شهر به حرکت در آیند؟
بعد از دوچرخه باید طرح موتورسیکلتهای اشتراکی را به اجرا در بیاوریم. بعد از آن هم نوبت خودروهای اشتراکی میشود که فکر میکنم تا 10سال دیگر شاهد این باشیم که از هر سه خودرو یکی اشتراکی باشد.
البته این خودروها هم باید برحسب نیاز مردم باشند، برای مثال کسانی که میخواهند به بازار بروند باید خودرویی داشته باشند که صندوق مناسبی برای حمل بار داشته باشد، اما در مقابل خانوادهای که قصد حرکت در سطح شهر را دارد، نیاز به خودرو حمل بار ندارد. بنابراین انتخاب خودروها بر اساس نیاز مردم میتوانند مفید باشند. بهطورکلی این برنامهریزیها برای افزایش سطح رفاه مردم است که هر روز بر تعدادشان افزوده میشود.// دنیای خودرو
با توجه به اینکه مدتی است صنعت خودرو با مشکلات ناشیاز تحریمها روبهرو است و مسئولان عزمشان را برای رفع معضلات جزم کردهاند، شورای راهبردی آیندهنگاری صنعت خودرو همچنان برای آینده این صنعت برنامهریزی میکند؟
سایه مشکلات ممکن است بر سر هر کسبوکاری برای مدتی سنگینی کند، بنابراین وجود این مسائل نباید مانعی برای برنامهریزی برای آینده شود و بگوییم تا مرتفعشدن معضلات کاری به آینده نداریم. بنابراین توجه به این نکته ضروری است که در کنار رفع مشکلات پیشرو، نگاهی هم به آینده داشته باشیم تا خودروسازان و قطعهسازان در یکعملانجامشده قرار نگیرند. البته برنامهریزی برای آینده کمک بزرگی به مشکلات فعلی این صنعت هم خواهد کرد.
برای مثال قطعهسازان حرفهای خوبی داریم که در بخش هوایی فعال هستند و میتوانند بخش مهمی از نیازهای خودروسازان را مرتفع کنند. وظیفه داریم مشکلات صنعت خودرو را برطرف کنیم و در کنار آن باید نگاه رو به آینده هم داشته باشیم.
این اقدام در شورای راهبردی آیندهنگاری صنعت خودرو چگونه انجام میشود؟
برای آیندهنگاری در صنعت خودرو باید سه هدف را دنبال کنیم. نخستآنکه پیشبینی کنیم در آینده قرار است چه اتفاقی رخ بدهد و چه کسانی در آن شریک خواهند بود. اگر چنین نگاهی نسبت به آینده نداشته باشیم، هر برنامهای را که بخواهیم پیش ببریم، برخی مسئولان با گمان ثمربخش نبودن فعالیتهایمان مانع آن میشوند.
دوم، وقتی این نگرش را در همه ایجاد کردیم، باید این سوال را از خودمان بپرسیم قرار است چه کاری انجام دهیم؟ پس به نقشه راه نیاز است.
زمان طراحی این نقشه را هم نمیتوانیم بهعنوانمثال به 4 سال بعد و رفع مشکلات فعلی این صنعت موکول کنیم. باید آن را به مرور تکمیل کنیم تا موفق شویم. تکمیل آن هم مشروط به این است که یکسری طرحهای کوتاهمدت را به مرحله اجرا در بیاوریم.
درحالحاضر چه برنامهای برای آینده صنعت خودرو دارید؟
درحالحاضر گروهی روی خودروهای خودران کار میکنند. این خودروها از مزیت بالایی برخوردار هستند، چراکه در اولین اقدام شمار تصادفات را به شدت کاهش میدهند. مزیت دوم این خودروها این است که سطح تعمیر و نگهداریشان پایین است؛ چراکه حرکت خودرو روی نقطه بهینه برنامهریزی میشوند و راننده با رفتار اشتباهش خودرو را مستهلک نمیکند. در کنار این مزایا باتوجه به اینکه خودرو خودران است راننده برای صرفهجویی در زمان میتواند بخشی از دفتر کارش را هم به محیط خودرو منتقل کند.
با توجه به اینکه هنوز زیرساختهای لازم برای حرکت خودروهای خودران در سطح شهر فراهم نیست، دیدگاه مسئولان نسبت به این برنامهها چیست؟
مسئولان در اولین جلسات به دید انتقادی به ما نگاه میکردند، اما کمکم متوجه شدند این امر، یک واقعیت است. اکنون نیز مزایای طرحهای شورای آیندهنگاری صنعت خودرو ازجمله خودروهای خودران که یکی از این پروژههای این شوراست، بهطور جدی در قالب مدلها و متدولوژیهای توسعه زیستبوم نوآوری موردبررسی قرار گرفته، تا جایی که بعد از چند سال فعالیت این شورا میتوانیم بگوییم به شناختی درباره نیازهای آینده رسیدهایم و زمان آن رسیده است چند پروژه پایلوت را آغاز کنیم.
همانطور که اشاره کردید یکی از برنامهها برای این صنعت، تولید خودروهای خودران است، علاوه بر این با توجه به داخلیسازی برخی نیازها همچون فرمان برقی، کنترل پایداری و خودروهای هیبرید آیا برنامه دیگری هم برای آینده دارید؟
الان در سراسر دنیا فقط برای تولید خودرو برقی برنامهریزی نمیشود. آنها روی چند موضوع بهصورت همزمان فعالیت میکنند که خودرو برقی و خودران بخشی از آن است. خودرو خودران هم در صورتی که بخواهد نقش خود را بهخوبی ایفا کند، باید از محیط یکسری اطلاعات را بگیرد و با خود تنظیم کند. علاوه بر این، تولید این خودروها زمانی اهمیت مییابد که ترافیک و آلودگی را کم کند، سطح رفاه را بالا ببرد و همانطور که قبلتر گفتم از شمار تصادفات بکاهد.
البته برای افزایش رفاه موضوع دیگری که مطرح میشود، بحث خودروهای اشتراکی است که باید از الان برای آن برنامهریزی کرد. هرچند باید برای توسعه حملونقل عمومی برنامه داشته باشیم باید طی سالهای آینده شرایط را برای حرکت خودروهای اشتراکی فراهم کنیم. خودروهایی که حرکت آنها در سطح شهر بررسی و هزینه استفاده از آنها بر مبنای مسافتی که میروند محاسبه میشود.
از مزیتهای این طرح میتوان به کاهش قابلتوجه خودروهای سطح شهر اشاره کرد. این برنامهای است که بهصورت جدی برای اجرای آن آماده میشویم. درحالحاضر همین دوچرخههای اشتراکی یکی از همین اقدامات است که میبینیم چقدر مورد استقبال مردم هم قرار گرفتهاند. بنابراین نباید منتظر این باشیم آینده چه اتفاقاتی را برایمان رقم میزند باید از همین حالا برنامهریزی کنیم و برای آن آماده باشیم.
فکر میکنید چندسال دیگر خودروهای اشتراکی در سطح شهر به حرکت در آیند؟
بعد از دوچرخه باید طرح موتورسیکلتهای اشتراکی را به اجرا در بیاوریم. بعد از آن هم نوبت خودروهای اشتراکی میشود که فکر میکنم تا 10سال دیگر شاهد این باشیم که از هر سه خودرو یکی اشتراکی باشد.
البته این خودروها هم باید برحسب نیاز مردم باشند، برای مثال کسانی که میخواهند به بازار بروند باید خودرویی داشته باشند که صندوق مناسبی برای حمل بار داشته باشد، اما در مقابل خانوادهای که قصد حرکت در سطح شهر را دارد، نیاز به خودرو حمل بار ندارد. بنابراین انتخاب خودروها بر اساس نیاز مردم میتوانند مفید باشند. بهطورکلی این برنامهریزیها برای افزایش سطح رفاه مردم است که هر روز بر تعدادشان افزوده میشود.// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر