آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۵۴۱۶
۱۱:۰۲
۱۳۹۸/۰۹/۱۹

سایبرتراک "ایلان ماسک" انقلابی در صنعت خودروسازی

۲۲ نوامبر شرکت "تسلا" از نخستین وانت برقی خود رونمایی کرد، اما مراسم رونمایی این خودرو چندان بی‌حاشیه هم نبود؛ چرا که در این مراسم تسلا به منظور تست استحکام این خودرو آزمایشی انجام داد که به نوعی به شرمندگی مدیرعامل این شرکت در مقابل حاضرین سالن منجر شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، "ایلان ماسک" (Elon Musk)، مدیر عامل شرکت تسلا ۲۲ نوامبر طی رویدادی در لس آنجلس، از نخستین وانت برقی این شرکت به نام "سایبرتراک"(Cybertruck) رونمایی کرد. در اواسط مراسم به منظور تست تحمل ضربه، طراح این خودرو یک چکش بزرگ برداشت و به بدنه خودرو ضربه زد و پس از آن همه شگفت‌زده شدند؛ چرا که بدنه این خودرو به حدی محکم بود که هیچ صدمه‌ای ندید، اما در دومین آزمایش که پرتاب یک توپ فلزی به سمت شیشه این خودرو بود، همه شوکه شدند؛ چرا که پس از پرتاب گلوله شیشه خودرو ترک برداشت، اما گوی فلزی وارد خودرو نشد و این در حالی بود که پیش از این، ماسک ادعا کرده بود که این وانت در برابر یک اسلحه دستی ۹ میلی‌متری ضد گلوله است.
 
صرف نظر از این موضوع، شرکت تسلا اعلام کرد که پس از رونمایی تا کنون ۲۵۰ هزار دستگاه از آن را سفارش گرفته است. چنین استقبالی از یک خودرویی که هنگام رونمایی از آن چنین اتفاقی رخ داده بود، بی‌سابقه است.
 
با این وجود تنها نکته‌ای که در این بین می‌درخشد، این است خودروهای الکتریکی در جهان به سطح جدیدی از مقبولیت عمومی رسیده‌اند. از سال ۲۰۱۸، بیش از پنج میلیون خودروی الکتریکی در سراسر جهان خریداری شده‌اند.
 
کانادایی‌ها نسبت به اتخاذ این فناوری کمی کندتر عمل کرده‌اند، به گونه‌ای که تنها ۴۶ هزار خودروی الکتریکی در سال ۲۰۱۸ در این کشور به فروش رفته است. خودروی سایبرتراک تسلا دارای قابلیت‌های بسیاری است و از هر لحاظ می‌توان آن را یک خودروی پیشرفته نامید.
 
این وانت برقی منحصربفرد از همان آلیاژ فولادی ساخته شده که برای ساخت موشک "استارشیپ"(Starship) شرکت "اسپیس‌ایکس"(SpaceX) مورد استفاده قرار گرفته است.
 
علاوه بر نکات مذکور این خودرو دارای باتری‌های لیتیوم یون، سیستم نرم‌ افزار و سخت افزار رانندگی خودران و سقف مجهز به پنل‌های خورشیدی است.
 
ماسک در این باره در یک توئیت نوشت: سایبرتراک، گزینه دیگری نیز برای شارژ با انرژی خورشیدی خواهد داشت که می‌تواند انرژی لازم را برای طی کردن ۲۴ کیلومتر با یک بار شارژ فراهم کند. سایبرتراک با داشتن این ویژگی می‌تواند از عهده تامین انرژی خود برآید. شاید این وانت الکتریکی با اضافه کردن پنل‌های خورشیدی بتواند بین ۴۸ تا ۶۴ کیلومتر را طی روز بپیماید. میانگین مسافت طی شده در روز در آمریکا، حدود ۴۸ ساعت است.
 
به نظر می‌رسد که طول سایبرتراک و شکل زاویه‌دار آن بتوانند انرژی حاصل از پنل‌های خورشیدی را دو برابر کنند. با وجود ویژگی‌های گفته شده در این مورد، نباید انتظار داشت که سایبرتراک بتواند همه انرژی مورد نیاز خود را از خورشید به دست آورد؛ زیرا کارآیی پنل‌های خورشیدی در این حد نیست.
 
تامین انرژی لازم برای پیمودن بین ۴۸ تا ۶۴ کیلومتر در روز، برای رانندگی اطراف شهر کافی خواهد بود اما شاید باز هم نیاز به وجود یک راه استاندارد برای پیمودن مسیرهای طولانی احساس شود. اگرچه ماسک در توئیت خود، انرژی حاصل از پنل‌های خورشیدی را فقط برای پیمودن ۲۴ کیلومتر کافی می‌داند، اما باید توجه داشت که این نیرویی است که از خورشید به دست می‌آید.
 
کارآیی بیشتر موتورهای بنزینی بین ۱۷ تا ۲۱ درصد است. برای خودروهای الکتریکی، تبدیل انرژی الکتریکی به نیرو برای حرکت چرخ‌ها ۵۹ تا ۶۲ درصد است. سایبرتراک تسلا به دلیل وزن و اندازه آن به احتمال زیاد نسبت به خودروهای سواری برقی که در حال حاضر در دسترس هستند، تا حدودی کارآمدتر است. با این حال در مقایسه با سایر کامیونت‌های بنزینی، مزیت بهره‌وری ذاتی موتورهای برقی و آیرودینامیک سایبرتراک قابل توجه است.
 
خودروهای الکتریکی به سرعت در حال تبدیل شدن به بخش اصلی آینده حمل و نقل ما هستند. آنها این پتانسیل را دارند که به میزان قابل توجهی انتشار کربن را کاهش دهند. آنها ابزار مهمی برای کاهش آلودگی هوا هستند.
 
فناوری‌ای که در سیستم این خودروها استفاده می‌شود نیز منحصر به فرد است. این سیستم‌ "خودرو به شبکه" (Vehicle-to-grid) نام دارد.
 
"خودرو به شبکه" سیستمی است که در آن خودروهای برقی قابل شارژ توانایی مخابره اطلاعات با شبکه برق را در راستای ارائه توان الکتریکی یا تنظیم میزان شارژ خودرو دارند.
 
"خودرو به شبکه" برای خودروهای برقی قابل شارژ، با امکان دریافت و ارسال انرژی امکان‌پذیر است. از آنجایی که در بیشتر طول روز این گونه خودروها در پارکینگ هستند، امکان مناسبی برای استفاده از باتری‌شان فراهم می‌شود. سایبرتراک تسلا با داشتن باتری عظیم خود، قابلیت V2G را داراست. این وسیله نقلیه همچنین دارای یک پریز برق ۱۲۰ ولت/۲۴۰ ولت است که ممکن است در زمان قطعی برق خانه‌ها از آن استفاده کرد. تسلا دو مزیت اصلی دارد که احتمالاً سایبرتراک را برنده خواهد کرد.
 
نخست، تسلا دارای یک شبکه شارژ پیشرفته و گسترده است که به صاحبان محصولات خود اجازه می‌دهد تا به سرعت سوخت‌گیری کنند. در حال حاضر بیش از ۱۴ هزار سوپرشارژر در سراسر جهان وجود دارد. یک سوپر شارژر تسلا، یک ایستگاه شارژ سریع ۴۸۰ ولت جریان مستقیم است که شرکت آمریکایی تولید خودروی تسلا برای خودروهای برقی خود ساخته‌ است.
 
دوم، تسلا سرمایه‌گذاری زیادی در فناوری و ساخت باتری کرده است. "گیگافکتوری‌های"(Gigafactory) آن در حال گسترش و استفاده از انرژی تجدیدپذیر بیشتر، از جمله انرژی خورشیدی، برای کاهش اثرات زیست محیطی باتری‌ها هستند. در نتیجه، تسلا قادر به تولید و توسعه بسیار زیاد از یک محصول است و احتمالاً می‌تواند وسایل نقلیه خود را با قیمت پایین‌تر از رقبا به فروش برساند.
 
تسلا گیگافکتوری ۱ (Tesla Gigafactory 1) کارخانه تولید باتری‌های لیتیوم یون برای استفاده در خودروهای شرکت تسلا موتور است. این کارخانه در ایالت نوادای آمریکا واقع شده است.
 
علاوه بر تمام نکات ذکر شده رانندگی با خودروهای الکتریکی بسیار لذت بخش است. آنها تمیز، سریع و ارزان هستند و در همه شرایط آب و هوایی عملکرد خوبی دارند.
 
 
منبع: ایسنا
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه