کد خبر:
۱۱۵۴۱۰ ۰۹:۳۶
۱۳۹۸/۰۹/۱۹
رییس هیات مدیره انجمن صنفی CNG ؛
هزینه گازسوز کردن پراید چقدر است؟ + تغییرات قیمت مخازن نو
پدال نیوز- رییس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: قیمت مخازن CNG با توجه به افزایش تقاضا به شدت بالا رفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، محسن جوهری رییس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور درباره وضعیت قیمت مخازن اظهار کرد: متاسفانه با توجه به این که تقاضا بیشتر از عرضه مخازن CNG در بازار است، قیمتها به شدت بالا رفته است. لازم به ذکر است در حال حاضر برای گازسوز کردن خودروها مردم میتوانند به سامانه IRNGV.ir مراجعه کنند و پس از آناطلاعرسانیهای لازم انجام میشود. این نکته را باید گفت که در کشور 10 سازنده مخزن داریم که تنها 2 شرکت فعال هستند و ظرفیت تولید آنها به شدت محدود است. شرکتهای کیتساز نیز همین روند را دارند و باید از آنها حمایت شود تا بتوانند مواد اولیه خود را وارد کنند.
وی درباره هزینه تبدیل خودرو به نوع دوگانهسوز گفت: هزینه گازسوز کردن به نوع خودرو بستگی زیادی ندارد و مورد مهم در این میان حجم مخزن است. به عنوان مثال میتوان برای خودرویی مانند پراید از مخزن 60 لیتری استفاده کرد و برای سایر خودروها این حجم متفاوت است. از لحاظ هزینه گازسوز کردن برای خودرویی مانند پراید، قیمت تقریبی 4 میلیون تومان اعلام شده است. این نکته را باید گفت که قیمت مخزن 60 لیتری قبل از سهمیهبندی بنزین حدود 1 میلیون و 250 هزار تومان بود در حالی که الان به حدود 2 میلیون و 400 هزار تومان رسیده است. مخزن 100 لیتری هم که 1 میلیون و 550 هزار تومان بود حال قیمت 2 میلیون و 800 هزار تومانی را شاهد است.
جوهری ادامه داد: لازم به ذکر است، عمر مخازن سیانجی بین 15 الی 20 سال است. ما با یک سری مخازن مواجه هستیم که پیش از آن روی خودروهای دیگری نصب بوده و از شرایط نگهداری آنها اطلاعاتی نداریم. این مخازن در کارگاههای زیرپلهای و غیر مجاز روی خودروها نصب میشود و جایگاهها نیز نمیتوانند از سوختگیری آنها جلوگیری کنند. معضلی که در کشور داریم بحث بازرسی این نوع مخازن است البته وزارت صمت نیز تا حدودی در این قضیه مقصر بوده است. بازرسی خودروهای گازسوز غیر کارخانهای از سال گذشته در کشور متوقف شده و مشکلی که داریم این است که خودروهای ذکر شده باید از لحاظ سلامت بررسی شوند.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور درباره آمار خودروهای تبدیل شده به نوع گازسوز اظهار کرد: تقریبا 918 هزار دستگاه توسط وزارت نفت به نمونههای گازسوز تبدیل شدهاند و آمار سایر خودروهایی که به صورتهای مختلف گازسوز شدهاند مشخص نیست. از لحاظ آمار غیر رسمی به نظر میرسد که این تعداد به 1 الی 2 میلیون دستگاه نیز برسد.
جوهری در پاسخ به خبرنگار گسترشنیوز درباره کاهش عمر پیشرانه پس از تبدیل به نوع دوگانهسوز گفت: اگر پیشرانه خودرو پایه گازسوز داشته باشد زمانی که از CNG استفاده میشود هیچگونه مشکلی به وجود نمیآید و حداقل افت راندمان را خواهیم داشت زیرا پیشرانه بر اساس سوخت گاز طراحی شده است. اما زمانی که پیشرانه خودروی بنزینی که محفظه احتراق آن بر اساس همین سوخت طراحی شده را به گازسوز تبدیل میکنیم در این حالت مقداری افت راندمان و استهلاک داریم.
وی درباره هزینه تبدیل خودرو به نوع دوگانهسوز گفت: هزینه گازسوز کردن به نوع خودرو بستگی زیادی ندارد و مورد مهم در این میان حجم مخزن است. به عنوان مثال میتوان برای خودرویی مانند پراید از مخزن 60 لیتری استفاده کرد و برای سایر خودروها این حجم متفاوت است. از لحاظ هزینه گازسوز کردن برای خودرویی مانند پراید، قیمت تقریبی 4 میلیون تومان اعلام شده است. این نکته را باید گفت که قیمت مخزن 60 لیتری قبل از سهمیهبندی بنزین حدود 1 میلیون و 250 هزار تومان بود در حالی که الان به حدود 2 میلیون و 400 هزار تومان رسیده است. مخزن 100 لیتری هم که 1 میلیون و 550 هزار تومان بود حال قیمت 2 میلیون و 800 هزار تومانی را شاهد است.
جوهری ادامه داد: لازم به ذکر است، عمر مخازن سیانجی بین 15 الی 20 سال است. ما با یک سری مخازن مواجه هستیم که پیش از آن روی خودروهای دیگری نصب بوده و از شرایط نگهداری آنها اطلاعاتی نداریم. این مخازن در کارگاههای زیرپلهای و غیر مجاز روی خودروها نصب میشود و جایگاهها نیز نمیتوانند از سوختگیری آنها جلوگیری کنند. معضلی که در کشور داریم بحث بازرسی این نوع مخازن است البته وزارت صمت نیز تا حدودی در این قضیه مقصر بوده است. بازرسی خودروهای گازسوز غیر کارخانهای از سال گذشته در کشور متوقف شده و مشکلی که داریم این است که خودروهای ذکر شده باید از لحاظ سلامت بررسی شوند.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور درباره آمار خودروهای تبدیل شده به نوع گازسوز اظهار کرد: تقریبا 918 هزار دستگاه توسط وزارت نفت به نمونههای گازسوز تبدیل شدهاند و آمار سایر خودروهایی که به صورتهای مختلف گازسوز شدهاند مشخص نیست. از لحاظ آمار غیر رسمی به نظر میرسد که این تعداد به 1 الی 2 میلیون دستگاه نیز برسد.
جوهری در پاسخ به خبرنگار گسترشنیوز درباره کاهش عمر پیشرانه پس از تبدیل به نوع دوگانهسوز گفت: اگر پیشرانه خودرو پایه گازسوز داشته باشد زمانی که از CNG استفاده میشود هیچگونه مشکلی به وجود نمیآید و حداقل افت راندمان را خواهیم داشت زیرا پیشرانه بر اساس سوخت گاز طراحی شده است. اما زمانی که پیشرانه خودروی بنزینی که محفظه احتراق آن بر اساس همین سوخت طراحی شده را به گازسوز تبدیل میکنیم در این حالت مقداری افت راندمان و استهلاک داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش