کد خبر:
۱۱۵۳۲۲ ۱۳:۴۸
۱۳۹۸/۰۹/۱۷
عضو شورای پژوهش انرژی دانشگاه شریف مطرح کرد
برنامه ریزیهای لازم برای جایگزینی سی ان جی به جای بنزین
پدال نیوز- عضو شورای پژوهش انرژی دانشگاه صنعتی شریف گفت: همانطور که اخذ مصوبه اخیر از سوی وزارت نفت در کمک بلاعوض به خودروهای دوگانه سوز بسیار موثر است، همکاری صنعت با دانشگاه نیز میتواند در گسترش و حل چالشهای پیش رو در توسعه سی ان جی تاثیرگذار باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مجید عباسپور - استاد دانشگاه - امروز در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در حال حاضر در دنیا جایگاههای کوچک سی ان جی حتی برای مجتمعهای مسکونی تعبیه میشود، اظهار کرد: به عنوان مثال کمپانی بنز تجهیزات تامین خانگی سوخت سی ان جی را در برخی مکانها بنا کرده است.
عباسپور با بیان اینکه همانطور که اخذ مصوبه اخیر از سوی وزارت نفت در کمک بلاعوض به خودروهای دوگانهسوز بسیار موثر است، عنوان کرد: همکاری صنعت با دانشگاه نیز میتواند در گسترش و حل چالشهای پیش رو در توسعه سی ان جی تاثیرگذار باشد.
به گفته وی، همکاری شهرداریها در ارائه زمین مناسب، وزارت صمت و خودروسازان با ظرفیتسازی در مصرف از طریق افزایش خودروهای سی ان جی سوز و وزارت نفت در تولید و توزیع این گاز میتواند با همکاری دانشگاهها یک جهش بزرگی در توسعه صنعت سی ان جی ایجاد کند.
استفاده بهینه از منابع گازی پارس جنوبی با توسعه صنعت سی ان جی
وی، با اشاره به اینکه پس از سالها کاهش، میزان برداشت از مخازن گازی پارس جنوبی سال گذشته به اندازه کشور قطر رسید، تاکید کرد: در سال 1384 که تقریبا شروع تحریمها بود، در بهرهبرداری از این مخازن عقب افتادیم و تا سال 1392 این روند ادامه داشت.
عباسپور افزود: بعد از سال 1392 تلاشهای زیادی صورت گرفت و بالاخره در سال گذشته این میزان برابر شد، بنابراین باید راههایی پیدا کنیم که بتوانیم این گاز را به نحو احسن در داخل استفاده کنیم و در حال حاضر بهترین گزینه استفاده از سی ان جی به عنوان سوخت خودرو هست.
وی با بیان اینکه قطر برنامه بلندمدتی برای افزایش برداشت در دست دارد، بر ضرورت برنامهریزی برای افزایش برداشت از ذخایر این میدان تاکید کرد.
کاهش گازهای گلخانهای از طریق استفاده از سوخت سی ان جی
وی با بیان اینکه سوخت بنزین در بهترین حالت هم تبعات زیست محیطی به دنبال دارد، گفت: میزان انتشار آلایندههای ناشی از گاز گلخانهای در یک خودرو با سوخت سی ان جی در مقایسه با خودروی بنزین سوز حدود 30 درصد کمتر است.
عباسپور ادامه داد: ایران با انتشار 800 میلیون تن گازهای گلخانهای رتبه هفتم کشورهای تولیدکننده این گازهای آلوده را داراست؛ این در حالی است که جمعیت چین و آمریکا نیز قابل مقایسه با ایران نیست؛ بنابراین توسعه گاز سی ان جی با توجه به کاهش قابل توجه گازهای های گلخانهای را ایجاب میکند.
وی با اشاره به متوسط قیمت 10 الی 15 هزار تومانی بنزین در هر لیتر در دنیا افزود: هم اکنون 17 میلیون خودرو در کشور در حال تردد است که این میزان در حال افزایش است، از طرفی ما دارای منابع غنی از گاز طبیعی نیز هستیم؛ بنابراین باید برنامهریزیهای لازم برای جایگزینی سی ان جی به جای بنزین را انجام دهیم که این برنامه علاوه بر بهبود شرایط زیست محیطی، ارز زیادی را نیز از طریق صادرات بیشتر بنزین با توجه به دستیابی متخصصان داخلی به دانش فنی تولید بنزین یورو، وارد کشور خواهد کرد.
عباسپور با بیان اینکه همانطور که اخذ مصوبه اخیر از سوی وزارت نفت در کمک بلاعوض به خودروهای دوگانهسوز بسیار موثر است، عنوان کرد: همکاری صنعت با دانشگاه نیز میتواند در گسترش و حل چالشهای پیش رو در توسعه سی ان جی تاثیرگذار باشد.
به گفته وی، همکاری شهرداریها در ارائه زمین مناسب، وزارت صمت و خودروسازان با ظرفیتسازی در مصرف از طریق افزایش خودروهای سی ان جی سوز و وزارت نفت در تولید و توزیع این گاز میتواند با همکاری دانشگاهها یک جهش بزرگی در توسعه صنعت سی ان جی ایجاد کند.
استفاده بهینه از منابع گازی پارس جنوبی با توسعه صنعت سی ان جی
وی، با اشاره به اینکه پس از سالها کاهش، میزان برداشت از مخازن گازی پارس جنوبی سال گذشته به اندازه کشور قطر رسید، تاکید کرد: در سال 1384 که تقریبا شروع تحریمها بود، در بهرهبرداری از این مخازن عقب افتادیم و تا سال 1392 این روند ادامه داشت.
عباسپور افزود: بعد از سال 1392 تلاشهای زیادی صورت گرفت و بالاخره در سال گذشته این میزان برابر شد، بنابراین باید راههایی پیدا کنیم که بتوانیم این گاز را به نحو احسن در داخل استفاده کنیم و در حال حاضر بهترین گزینه استفاده از سی ان جی به عنوان سوخت خودرو هست.
وی با بیان اینکه قطر برنامه بلندمدتی برای افزایش برداشت در دست دارد، بر ضرورت برنامهریزی برای افزایش برداشت از ذخایر این میدان تاکید کرد.
کاهش گازهای گلخانهای از طریق استفاده از سوخت سی ان جی
وی با بیان اینکه سوخت بنزین در بهترین حالت هم تبعات زیست محیطی به دنبال دارد، گفت: میزان انتشار آلایندههای ناشی از گاز گلخانهای در یک خودرو با سوخت سی ان جی در مقایسه با خودروی بنزین سوز حدود 30 درصد کمتر است.
عباسپور ادامه داد: ایران با انتشار 800 میلیون تن گازهای گلخانهای رتبه هفتم کشورهای تولیدکننده این گازهای آلوده را داراست؛ این در حالی است که جمعیت چین و آمریکا نیز قابل مقایسه با ایران نیست؛ بنابراین توسعه گاز سی ان جی با توجه به کاهش قابل توجه گازهای های گلخانهای را ایجاب میکند.
وی با اشاره به متوسط قیمت 10 الی 15 هزار تومانی بنزین در هر لیتر در دنیا افزود: هم اکنون 17 میلیون خودرو در کشور در حال تردد است که این میزان در حال افزایش است، از طرفی ما دارای منابع غنی از گاز طبیعی نیز هستیم؛ بنابراین باید برنامهریزیهای لازم برای جایگزینی سی ان جی به جای بنزین را انجام دهیم که این برنامه علاوه بر بهبود شرایط زیست محیطی، ارز زیادی را نیز از طریق صادرات بیشتر بنزین با توجه به دستیابی متخصصان داخلی به دانش فنی تولید بنزین یورو، وارد کشور خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود