یک پنجم از تلفات تصادفات عابران پیاده هستند
پدال نیوز- بر اساس اعلام پزشکی قانونی در هفت ماهه سال جاری دو هزار و ۱۸۱ عابر پیاده در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، بر اساس اعلام پزشکی قانونی آمار عابران فوت شده در حوادث رانندگی هفت ماهه سال 1398 نسبت به مدت مشابه در سال گذشته (2120 نفر) 2.1 درصد افزایش داشته است.
بر اساس این گزارش در هفت ماهه امسال سه چهارم عابران متوفی در تصادفات مرد و یک چهارم زن بوده اند. همچنین استان های تهران با 317، خراسان رضوی با 171 و فارس با 149 نفر بیشترین تعداد عابران متوفی را داشته اند.
بیشترین سهم تلفات عابران پیاده نسبت به کل تلفات تصادفات، به ترتیب مربوط به استان های تهران با 38.6 درصد، مازندران با 35.4 درصد و گیلان با 32.7 درصد بوده است؛ به بیان دیگر در این سه استان عابران پیاده بالاترین سهم را نسبت به کل تلفات تصادفات استان داشتهاند.
در هفت ماهه امسال بیش از نیمی از عابران پیاده در راه های درون شهری(54.3 درصد) جان باخته اند. 37.7 درصد نیز در جاده های برون شهری، 6.6 درصد در راه های روستایی و 1.4 درصد در سایر راه ها کشته شدهاند.
بیش از 40 درصد عابران کشته شده بالای 60 سال هستند
از لحاظ سنی، 43.1 درصد عابران پیاده کشته شده در تصادفات هفت ماهه امسال در رده سنی60 سال به بالا و 15.5 درصد نیز 17 سال و کمتر بوده اند. همچنین 18.6 درصد از این افراد 39-18 سال و 22.7 درصد 59-40 سال سن داشته اند.
برخورد با خودروی سواری دلیل عمده مرگ عابران
بر اساس این گزارش، برخورد با خودروهای سواری با 63.8 درصد عمده ترین علت مرگ عابرین پیاده در تصادفات بوده است و پس از آن برخورد با وانت بار با 11درصد، موتورسیکلت با 9.1 درصد، کامیون و تریلی با 6.3 درصد و برخورد با اتوبوس و مینی بوس با 3 درصد موجب از دست دادن جان عابرین پیاده شده است. سایر وسایل نقلیه مانند وسایل کشاورزی و... درصدهای کمتری را در این زمینه به خود اختصاص دادهاند.
بر اساس این گزارش در هفت ماهه امسال سه چهارم عابران متوفی در تصادفات مرد و یک چهارم زن بوده اند. همچنین استان های تهران با 317، خراسان رضوی با 171 و فارس با 149 نفر بیشترین تعداد عابران متوفی را داشته اند.
بیشترین سهم تلفات عابران پیاده نسبت به کل تلفات تصادفات، به ترتیب مربوط به استان های تهران با 38.6 درصد، مازندران با 35.4 درصد و گیلان با 32.7 درصد بوده است؛ به بیان دیگر در این سه استان عابران پیاده بالاترین سهم را نسبت به کل تلفات تصادفات استان داشتهاند.
در هفت ماهه امسال بیش از نیمی از عابران پیاده در راه های درون شهری(54.3 درصد) جان باخته اند. 37.7 درصد نیز در جاده های برون شهری، 6.6 درصد در راه های روستایی و 1.4 درصد در سایر راه ها کشته شدهاند.
بیش از 40 درصد عابران کشته شده بالای 60 سال هستند
از لحاظ سنی، 43.1 درصد عابران پیاده کشته شده در تصادفات هفت ماهه امسال در رده سنی60 سال به بالا و 15.5 درصد نیز 17 سال و کمتر بوده اند. همچنین 18.6 درصد از این افراد 39-18 سال و 22.7 درصد 59-40 سال سن داشته اند.
برخورد با خودروی سواری دلیل عمده مرگ عابران
بر اساس این گزارش، برخورد با خودروهای سواری با 63.8 درصد عمده ترین علت مرگ عابرین پیاده در تصادفات بوده است و پس از آن برخورد با وانت بار با 11درصد، موتورسیکلت با 9.1 درصد، کامیون و تریلی با 6.3 درصد و برخورد با اتوبوس و مینی بوس با 3 درصد موجب از دست دادن جان عابرین پیاده شده است. سایر وسایل نقلیه مانند وسایل کشاورزی و... درصدهای کمتری را در این زمینه به خود اختصاص دادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو