واکنش محسن هاشمی به فروش صندلیهای اتوبوس
پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران عنوان کرد که بیان ایده فروش صندلیهای اتوبوس انحرافی است، گفت: بیان این گونه طرحها که شرایط اجرای آن هم وجود ندارد موجب تضعیف مدیریت کشور میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن هاشمی صبح امروز در حاشیه بهره برداری از فاز نخست بزرگراه شهید کاظم نجفی رستگار در مورد اخبار منتشر شده پیرامون فروش صندلی اتوبوسها با بیان این که این روش، دی آر تی است که عمدتا در کشورهای توسعه یافته مطرح میشود گفت: این شیوه حمل و نقلی در شرایطی اجرایی میشود که حمل و نقل آنقدر کامل باشد که برای دعوت افراد ثروتمند به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، آنها را دعوت کنیم که به مانند سیستم حمل و نقل بین شهری جایشان را رزرو کنند اما در اجرای این شیوه باید وضعیت به گونهای مثبت باشد که در اتوبوس کسی نایستد و افراد بتوانند به مانند اتوبوسهای بین شهری جایشان را در حمل و نقل عمومی رزرو کنند و بر روی صندلی بنشینند.
هاشمی با بیان این که این ایده آن قدر ایده آل است که حتی در کشورهای پیشرفته هم اجرایی نشده، افزود: چرا که خطوط اتوبوس و مترو معمولا به شیوه «انبوه بر» طراحی شدهاند و به همین دلیل تعداد صندلیهایشان کم است و مسافران باید بایستند.
رئیس شورای شهر تهران با بیان این که بیان این حرف انحرافی است، گفت: به نظر میرسد که مسوول مربوطه ایده آلهایی که در ذهنش وجود داشته را بیان کرده است. چرا که این ایده امکان پذیر نیست و زمانی ما میتوانیم این ایده را در تهران اجرایی کنیم که بیش از 15 هزار اتوبوس یعنی سه برابر ظرفیت کنونی اتوبوس داشته باشیم و به نظر میرسد که این ایده برای 30 الی 40 سال آینده و زمانی که درآمدهای ملیمان را مرز 30 هزار میلیارد گذشت میتوانیم انجام دهیم.
وی افزود: بیان این گونه ایدهها در سطح جامعه صحیح نیست چرا که افرادی هم وجود دارند که برای تضعیف مدیریت کشور و نه شهر فعال هستند چرا که بیان این موضوعات کشور را تضعیف میکنند.
هاشمی با بیان این که قوانین خوبی در راستای توسعه حمل و نقل عمومی داریم اما درست اجرا نمیشود و بر همین اساس سه مرتبه جهانگیری معاون اول جلسهاش را برای حل مشکل حمل ونقل عمومی تهران کنسل کرده است گفت: بیان این گونه طرحها که شرایط اجرای آن هم وجود ندارد موجب تضعیف مدیریت کشور میشود.
هاشمی با بیان این که این ایده آن قدر ایده آل است که حتی در کشورهای پیشرفته هم اجرایی نشده، افزود: چرا که خطوط اتوبوس و مترو معمولا به شیوه «انبوه بر» طراحی شدهاند و به همین دلیل تعداد صندلیهایشان کم است و مسافران باید بایستند.
رئیس شورای شهر تهران با بیان این که بیان این حرف انحرافی است، گفت: به نظر میرسد که مسوول مربوطه ایده آلهایی که در ذهنش وجود داشته را بیان کرده است. چرا که این ایده امکان پذیر نیست و زمانی ما میتوانیم این ایده را در تهران اجرایی کنیم که بیش از 15 هزار اتوبوس یعنی سه برابر ظرفیت کنونی اتوبوس داشته باشیم و به نظر میرسد که این ایده برای 30 الی 40 سال آینده و زمانی که درآمدهای ملیمان را مرز 30 هزار میلیارد گذشت میتوانیم انجام دهیم.
وی افزود: بیان این گونه ایدهها در سطح جامعه صحیح نیست چرا که افرادی هم وجود دارند که برای تضعیف مدیریت کشور و نه شهر فعال هستند چرا که بیان این موضوعات کشور را تضعیف میکنند.
هاشمی با بیان این که قوانین خوبی در راستای توسعه حمل و نقل عمومی داریم اما درست اجرا نمیشود و بر همین اساس سه مرتبه جهانگیری معاون اول جلسهاش را برای حل مشکل حمل ونقل عمومی تهران کنسل کرده است گفت: بیان این گونه طرحها که شرایط اجرای آن هم وجود ندارد موجب تضعیف مدیریت کشور میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها