کد خبر:
۱۱۵۲۵۵ ۱۲:۳۷
۱۳۹۸/۰۹/۱۶
تقاضای بالا برای کراس اوور مرگ +عکس
پدال نیوز: بر اساس جدیدترین آمار منتشر شده به علت تقاضای بالای کاربران برای خرید کراساوورها روزهای پایانی بیوک رگال نزدیک شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ همین چند ساعت پیش بود که خبر رونمایی اوپل و Vauxhall از نسخه فیسلیفت
شده Insignia در اروپا را شنیدیم و اکنون خبری از خودروی مشابه آن در
آمریکای شمالی داریم. خبرنگاران یکی از خبرگزاریهای فناوری از اطلاعات
منتشر شده توسط استوارت فاول، مدیر ارتباطات بیوک و GMC فهمیدهاند که نسخه
۲۰۲۰، آخرین مدل دارای اندازه متوسط رگال (Regal) خواهد بود.

دلیل اصلی به پایان رسیدن تولید رگال بیوک
اگر
به دنبال دلیلی برای این اتفاق هستید باید به شما بگوییم که مقصر اصلی این
اتفاق رواج بیوقفه کراساوورها در آمریکا و کانادا است. امسال تنها یکی
از هر ده خودروی فروخته شده توسط بیوک کراساوور نبوده است؛ بنابراین از
نظر تجاری هیچ دلیل منطقی برای حفظ هر یک از چهار نسخه Sportback، GS
Avenir و حتی TourX وجود ندارد.
فروش
ترکیبی هر چهار عضو این شرکت تقریباً ۶۰۰۰ واحد در سال ۲۰۱۹ بوده و اکنون
تنها چند هفته تا پایان سال باقی مانده است؛ بنابراین میتوان به راحتی گفت
دل کسی برای رگال تنگ نمیشود. یکی از خبرگزاریهای خودرو در گزارشی این
مسئله را ذکر کرده بود که دیده نشد Regal در نمایشگاه خودرو نشان از به
پایان رسیدن روزهای تولید آن است. اکنون هم که این خبر به صورت رسمی منتشر
شده است.

شایان
ذکر است که Buick Regal کاملاً از بین نخواهد رفت، زیرا این مدل در چین
حضور خواهد داشت. چین جایی است که اخیراً این خود یک بروزرسانی ظاهری
دریافت کرده است که نشان دهنده تغییرات ایجاد شده در پسر عموی اروپایی آن
نیز هست.
مرگ
Regal در آمریکا به دنبال سقوط اخیر LaCrosse و Cascada است، بنابراین به
طور موثری باعث میشود بیوک به یک برند منحصر به فرد کراساوور در آمریکا
تبدیل شود. این که چه اتفاقی در دراز مدت برای Insignia میافتد هم مطلب
جالبی است. تغییرات ظاهری آن هر چند که محدود بوده است، اما توجه افراد
بیشتری به خود جلب خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها