کد خبر:
۱۱۵۲۵۵ ۱۲:۳۷
۱۳۹۸/۰۹/۱۶
تقاضای بالا برای کراس اوور مرگ +عکس
پدال نیوز: بر اساس جدیدترین آمار منتشر شده به علت تقاضای بالای کاربران برای خرید کراساوورها روزهای پایانی بیوک رگال نزدیک شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ همین چند ساعت پیش بود که خبر رونمایی اوپل و Vauxhall از نسخه فیسلیفت
شده Insignia در اروپا را شنیدیم و اکنون خبری از خودروی مشابه آن در
آمریکای شمالی داریم. خبرنگاران یکی از خبرگزاریهای فناوری از اطلاعات
منتشر شده توسط استوارت فاول، مدیر ارتباطات بیوک و GMC فهمیدهاند که نسخه
۲۰۲۰، آخرین مدل دارای اندازه متوسط رگال (Regal) خواهد بود.

دلیل اصلی به پایان رسیدن تولید رگال بیوک
اگر
به دنبال دلیلی برای این اتفاق هستید باید به شما بگوییم که مقصر اصلی این
اتفاق رواج بیوقفه کراساوورها در آمریکا و کانادا است. امسال تنها یکی
از هر ده خودروی فروخته شده توسط بیوک کراساوور نبوده است؛ بنابراین از
نظر تجاری هیچ دلیل منطقی برای حفظ هر یک از چهار نسخه Sportback، GS
Avenir و حتی TourX وجود ندارد.
فروش
ترکیبی هر چهار عضو این شرکت تقریباً ۶۰۰۰ واحد در سال ۲۰۱۹ بوده و اکنون
تنها چند هفته تا پایان سال باقی مانده است؛ بنابراین میتوان به راحتی گفت
دل کسی برای رگال تنگ نمیشود. یکی از خبرگزاریهای خودرو در گزارشی این
مسئله را ذکر کرده بود که دیده نشد Regal در نمایشگاه خودرو نشان از به
پایان رسیدن روزهای تولید آن است. اکنون هم که این خبر به صورت رسمی منتشر
شده است.

شایان
ذکر است که Buick Regal کاملاً از بین نخواهد رفت، زیرا این مدل در چین
حضور خواهد داشت. چین جایی است که اخیراً این خود یک بروزرسانی ظاهری
دریافت کرده است که نشان دهنده تغییرات ایجاد شده در پسر عموی اروپایی آن
نیز هست.
مرگ
Regal در آمریکا به دنبال سقوط اخیر LaCrosse و Cascada است، بنابراین به
طور موثری باعث میشود بیوک به یک برند منحصر به فرد کراساوور در آمریکا
تبدیل شود. این که چه اتفاقی در دراز مدت برای Insignia میافتد هم مطلب
جالبی است. تغییرات ظاهری آن هر چند که محدود بوده است، اما توجه افراد
بیشتری به خود جلب خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است
شرایط فروش