کد خبر:
۱۱۵۲۵۵ ۱۲:۳۷
۱۳۹۸/۰۹/۱۶
تقاضای بالا برای کراس اوور مرگ +عکس
پدال نیوز: بر اساس جدیدترین آمار منتشر شده به علت تقاضای بالای کاربران برای خرید کراساوورها روزهای پایانی بیوک رگال نزدیک شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ همین چند ساعت پیش بود که خبر رونمایی اوپل و Vauxhall از نسخه فیسلیفت
شده Insignia در اروپا را شنیدیم و اکنون خبری از خودروی مشابه آن در
آمریکای شمالی داریم. خبرنگاران یکی از خبرگزاریهای فناوری از اطلاعات
منتشر شده توسط استوارت فاول، مدیر ارتباطات بیوک و GMC فهمیدهاند که نسخه
۲۰۲۰، آخرین مدل دارای اندازه متوسط رگال (Regal) خواهد بود.

دلیل اصلی به پایان رسیدن تولید رگال بیوک
اگر
به دنبال دلیلی برای این اتفاق هستید باید به شما بگوییم که مقصر اصلی این
اتفاق رواج بیوقفه کراساوورها در آمریکا و کانادا است. امسال تنها یکی
از هر ده خودروی فروخته شده توسط بیوک کراساوور نبوده است؛ بنابراین از
نظر تجاری هیچ دلیل منطقی برای حفظ هر یک از چهار نسخه Sportback، GS
Avenir و حتی TourX وجود ندارد.
فروش
ترکیبی هر چهار عضو این شرکت تقریباً ۶۰۰۰ واحد در سال ۲۰۱۹ بوده و اکنون
تنها چند هفته تا پایان سال باقی مانده است؛ بنابراین میتوان به راحتی گفت
دل کسی برای رگال تنگ نمیشود. یکی از خبرگزاریهای خودرو در گزارشی این
مسئله را ذکر کرده بود که دیده نشد Regal در نمایشگاه خودرو نشان از به
پایان رسیدن روزهای تولید آن است. اکنون هم که این خبر به صورت رسمی منتشر
شده است.

شایان
ذکر است که Buick Regal کاملاً از بین نخواهد رفت، زیرا این مدل در چین
حضور خواهد داشت. چین جایی است که اخیراً این خود یک بروزرسانی ظاهری
دریافت کرده است که نشان دهنده تغییرات ایجاد شده در پسر عموی اروپایی آن
نیز هست.
مرگ
Regal در آمریکا به دنبال سقوط اخیر LaCrosse و Cascada است، بنابراین به
طور موثری باعث میشود بیوک به یک برند منحصر به فرد کراساوور در آمریکا
تبدیل شود. این که چه اتفاقی در دراز مدت برای Insignia میافتد هم مطلب
جالبی است. تغییرات ظاهری آن هر چند که محدود بوده است، اما توجه افراد
بیشتری به خود جلب خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو