کد خبر:
۱۱۵۲۵۰ ۱۱:۴۸
۱۳۹۸/۰۹/۱۶
فضای مجازی یک ابزار است
آقای وزیر بازار خودرو از سرمنشاء آلوده است
پدال نیوز: این روزها یکبار دیگر قیمت دو محصول خودروسازان در بازار سربه فلک گذشته است دو محصولی که خودروسازان در افزایش قیمت آن بی تاثیر بودند ،زیرا قیمت کارخانه هر دو محصول پراید و پژو405 ریالی از سوی خودروسازان افزایش نداشته است......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این روزها یکبار دیگر قیمت دو محصول خودروسازان در بازار سربه فلک گذشته است دو محصولی که خودروسازان در افزایش قیمت آن بی تاثیر بودند ،زیرا قیمت کارخانه هر دو محصول پراید و پژو405 ریالی از سوی خودروسازان افزایش نداشته است .اما طی دو هفته گذشته و خروج رسمی این دو محصول از گروه سایپا و ایران خودور دلالان بازار این دو محصول را داغ کرده اند و قیمت پراید را تا 60 میلیون تومان افزایش دادند اما پس از مدتی افت بازار شروع شد و قیمتها یک تا دو میلیون کاهش پیدا کرد ولی همین قیمت هم برای پراید وپژو بالا بود .
این روزها یکبار دیگر قیمت دو محصول خودروسازان در بازار سربه فلک گذشته است دو محصولی که خودروسازان در افزایش قیمت آن بی تاثیر بودند ،زیرا قیمت کارخانه هر دو محصول پراید و پژو۴۰۵ ریالی از سوی خودروسازان افزایش نداشته است .اما طی دو هفته گذشته و خروج رسمی این دو محصول از گروه سایپا و ایران خودور دلالان بازار این دو محصول را داغ کرده اند و قیمت پراید را تا ۶۰ میلیون تومان افزایش دادند اما پس از مدتی افت بازار شروع شد و قیمتها یک تا دو میلیون کاهش پیدا کرد ولی همین قیمت هم برای پراید وپژو بالا بود .
در این میان کارخانه خودروساز که این بار بی تقصیر بود سعی کرد تا با حمایت از مشتریان خود چندین مرحله پیش فروش با تحویل فوری را در اختیار مشتریان قرار دهد تا شاید بتواند قیمتها را کاهش دهد ولی زالو های بازار خودرو گویا تا اخرین قطره جان مردم را نگیرند ولکن بازار خودرو نیستند و در این میان عده ای هم خواسته یا ناخواسته چون خود از کسبه بازار هستند ومی توانند از این آب گل آلود خوب ماهی بگیرند آب در هاون دلالان میریزند و با اعلام قیمت به بازار خودرو را متشنج تر میکنند این عده کسانی هستند که دور هم جمع شده اند واتحادیه خودروی تهران را بوجود آورده اند .اتحادیه ای که هر چه در مورد تخلفات آن در سالهای گذشته گفتیم ونوشتیم گویا تاثیری نداشت وبه نظر اتاق اصناف گوش وچشم خودرا بر این تخلفات بسته است اما حالا وزیر صنعت پایش به میان آمده وزیری که معتقد است فضای مجازی باعث این برهم ریختی است اما ما روی صحبتمان با همین آقای وزیر است .
جناب رحمانی وزیر محترم صنعت بیش از یکسال است از تخلفات اتحادیه خودرو میگوییم ومینویسیم اینکه چه دلیلی دارد اتحادیه خودرو قیمت بازار را تایید کند آیا کسانی که خود وفرزندانشان بزرگترین نمایشگاه های خودرو در تهران را دارند چگونه میتوانند حامی حقوق مردم باشند ،آقای وزیر چند درصد از اعضای همین اتحادیه در حال حاضر در زندان هستند مگر این اتحادیه ناظر بر عملکرد زیر مجموعه های خود نباید باشد ، چرا در سال گذشته ودر اوج آشفتگی یازار خودرو این اتحادیه با همدستی برخی لیست قیمت منتشر میکرد که بیش از ۳۰ درصد باقیمت کارخانه اختلاف داشت ، چرا مدیر این مجموعه در سال گذشته بیشترین مصاحبه بر علیه خودروسازان را داشت اما در سالهای پیش حامی آنها بود ،از تخلفات مالی این اتحادیه در جمع آوری کمک های مردمی برای زلزله زدگان نوشتیم چه کسی پیگیر آن بود .
این روزها یکبار دیگر قیمت دو محصول خودروسازان در بازار سربه فلک گذشته است دو محصولی که خودروسازان در افزایش قیمت آن بی تاثیر بودند ،زیرا قیمت کارخانه هر دو محصول پراید و پژو۴۰۵ ریالی از سوی خودروسازان افزایش نداشته است .اما طی دو هفته گذشته و خروج رسمی این دو محصول از گروه سایپا و ایران خودور دلالان بازار این دو محصول را داغ کرده اند و قیمت پراید را تا ۶۰ میلیون تومان افزایش دادند اما پس از مدتی افت بازار شروع شد و قیمتها یک تا دو میلیون کاهش پیدا کرد ولی همین قیمت هم برای پراید وپژو بالا بود .
در این میان کارخانه خودروساز که این بار بی تقصیر بود سعی کرد تا با حمایت از مشتریان خود چندین مرحله پیش فروش با تحویل فوری را در اختیار مشتریان قرار دهد تا شاید بتواند قیمتها را کاهش دهد ولی زالو های بازار خودرو گویا تا اخرین قطره جان مردم را نگیرند ولکن بازار خودرو نیستند و در این میان عده ای هم خواسته یا ناخواسته چون خود از کسبه بازار هستند ومی توانند از این آب گل آلود خوب ماهی بگیرند آب در هاون دلالان میریزند و با اعلام قیمت به بازار خودرو را متشنج تر میکنند این عده کسانی هستند که دور هم جمع شده اند واتحادیه خودروی تهران را بوجود آورده اند .اتحادیه ای که هر چه در مورد تخلفات آن در سالهای گذشته گفتیم ونوشتیم گویا تاثیری نداشت وبه نظر اتاق اصناف گوش وچشم خودرا بر این تخلفات بسته است اما حالا وزیر صنعت پایش به میان آمده وزیری که معتقد است فضای مجازی باعث این برهم ریختی است اما ما روی صحبتمان با همین آقای وزیر است .
جناب رحمانی وزیر محترم صنعت بیش از یکسال است از تخلفات اتحادیه خودرو میگوییم ومینویسیم اینکه چه دلیلی دارد اتحادیه خودرو قیمت بازار را تایید کند آیا کسانی که خود وفرزندانشان بزرگترین نمایشگاه های خودرو در تهران را دارند چگونه میتوانند حامی حقوق مردم باشند ،آقای وزیر چند درصد از اعضای همین اتحادیه در حال حاضر در زندان هستند مگر این اتحادیه ناظر بر عملکرد زیر مجموعه های خود نباید باشد ، چرا در سال گذشته ودر اوج آشفتگی یازار خودرو این اتحادیه با همدستی برخی لیست قیمت منتشر میکرد که بیش از ۳۰ درصد باقیمت کارخانه اختلاف داشت ، چرا مدیر این مجموعه در سال گذشته بیشترین مصاحبه بر علیه خودروسازان را داشت اما در سالهای پیش حامی آنها بود ،از تخلفات مالی این اتحادیه در جمع آوری کمک های مردمی برای زلزله زدگان نوشتیم چه کسی پیگیر آن بود .
آقای وزیر آب از سر منشاء بازار آلوده است فضای مجازی یک ابزار است .
خودروپلاس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش