کد خبر:
۱۱۵۲۰۵ ۱۰:۴۳
۱۳۹۸/۰۹/۱۵
دومین «کیا استینگر» وارد ایران شد
جدیدترین خودروهای گذرموقت موجود در کشور +عکس
پدال نیوز: در این روزهایی که افکار عمومی به سمتوسوی اخبار تغییر قیمت بنزین معطوف است، کمتر کسی به خودروهای گذرموقت تازهواردی که پا به خاک کشور گذاشتهاند، توجه میکند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو،در این روزهایی که افکار عمومی به سمتوسوی اخبار تغییر قیمت بنزین معطوف است، کمتر کسی به خودروهای گذرموقت تازهواردی که پا به خاک کشور گذاشتهاند، توجه میکند. یکی از جدیدترین خودروهایی که توانست با دریافت پلاک گذرموقت وارد کشور شود، کیا استینگر سفید رنگی است که در شهر تهران مشاهده شد. با توجه به تصویر ارسالی ازسوی یکی از مخاطبان روزنامه «دنیایخودرو»، خودرو موردنظر دومین نمونه واردشده به کشور است. پیش از این نیز یک دستگاه کیا استینگر قرمز رنگ از کشور روسیه بهمنظور ایجاد تغییراتی در ظاهر خودرو ازجمله کاور پوششی بدنه وارد کشور شده بود. کیا استینگر یکی از مدلهای نسبتا جدید این خودروساز کرهای است که بهدلیل جهش ژنتیکی توانسته نظر بسیاری از کارشناسان و رسانههای معتبر اروپایی را به خود جلب کند. این اقدام کیا درراستای تولید یک سدان اسپرت قابلتحسین است، زیرا تا پیش از این، سگمنت سدانهای اسپرت در دست خودروسازان آلمانی و ژاپنی بوده اما کیاموتورز با معرفی استینگر در نمایشگاه دیترویت 2017 نشان داد پتانسیل بالایی در زمینه رشد و توسعه محصولات اسپرت نیز دارد.
نگاهی به مشخصات و تاریخچه استینگر
کیاموتورز برای اولینبار با به نمایش گذاشتن کانسپتی در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2011 خبر از تولید یک محصول اسپرت داد اما 6 سال بعد در نمایشگاه خودرو دیترویت 2017 شاهد معرفی رسمی استینگر توسط مدیران کیاموتورز بودیم. این محصول جذاب توسط پیتر شرایر که سابقه حضور در برندهای مطرح جهانی ازجمله دپارتمان M کمپانی بامو را در کارنامه کاری خود دارد، طراحی شده است. استینگر برای موفقیت بیشتر در بازار جهانی با سه نوع پیشرانه متنوع عرضه میشود که شامل موتور چهارسیلندر دو لیتری خطی GDi موسوم به تتا، 3.3 لیتری V6 توربو دوقلو از نوع GDi موسوم به لامبدا، و 2.2 لیتری سری R-line دیزلی میشود. نسخه پایه کیا استینگر با پیشرانه چهار سیلندر ۲لیتری مجهز به توربوشارژ و اینترکولر ارائه میشود که قادر به تولید نیرویی معادل ۲۵۵اسببخار و گشتاور ۳۵۲نیوتونمتر است. اما نسخه قویتر که با پسوند GT شناخته میشود، از یک موتور V6 با حجم 3.3 لیتر مجهز به توربوشارژهای دوگانه بهره میگیرد و میتواند قدرتی معادل 365 اسببخار و حداکثر گشتاور 510نیوتونمتر را فراهم کند. جعبهدنده 8سرعته اتوماتیک در این خودرو وظیفه انتقال نیروی تولیدشده موتور به چرخهای عقب را برعهده دارد.
ظاهر جذاب و گیرا
میتوان استینگر را جزو نخستین محصولات کیا دانست که از زبان طراحی جدید این برند بهره برده زیرا با حفظ اصالت، دارای ویژگیهای منحصربهفردی است که تا پیش از آن در هیچیک از محصولات کیا مشاهده نشده؛ در نمای جلو این خودرو، با ظاهری متفاوت مواجه هستیم و در نگاه اول ما را به یاد محصولات برندهای اروپایی نظیر آئودی میاندازد، زیرا جلوپنجره بزرگ و کشیده درامتداد چراغهای پیشانیباریک نقش بسته و ظاهری با ابهت و جذاب را پدید آورده است. همچنین ارتفاع کم این خودرو نسبتبه زمین از دیگر مواردی است که از کمپانیهای اسپرتساز پیروی کرده، البته در نمای جانبی بیشترین موردی که توجه را به خود جلب میکند، فرم کوپهمانند خودرو است که با امتداد یافتن سقف به قسمت عقب، با کاهش ارتفاع همراه شده، همچنین وجود دریچه هوا روی گلگیرهای جلویی از دیگر مواردی است که ظاهر استینگر را از یک سدان معمولی متمایز میکند. اما درنمای عقب نیز با طرحی دور از انتظار مواجه هستیم زیرا چراغهای کوچک و باریک را در بالاترین قسمت صندوق جا داده است. همچنین دیفیوزر مشکی رنگ نصبشده زیر سپر و چهار خروجی اگزوز از مواردی هستند که بهخوبی توانستهاند ظاهر اسپرت به این محصول جدید ببخشند. از طرف دیگر دو محفظه خروجی هوا که در طرفین سپر مشاهده میشوند، استایلی شبیه خودروهای اسپرت اروپایی را بهوجود آوردهاند.
کابین نسبتا ساده و فاقد هیجان
نکته قابلتاملی که درخصوص این خودرو وجود دارد، نبود تطابق طراحی کابین با ظاهر خودرو است. بهعبارتدیگر هنگامی که وارد کابین استینگر میشوید، ناگهان توقعات شما برآورده نمیشود زیرا با فضایی کاملا اقتصادی مواجه میشوید. الگوبرداری از خودروسازان اروپایی در بخشهایی از کابین بهخوبی دیده میشود که البته این موضوع از دید بسیاری از کارشناسان و همچنین مصرفکنندگان، چندان خوشایند به نظر نمیرسد. با این حال استینگر با ارائه امکانات رفاهی مناسب میتواند نظر بسیاری از خریداران را به خود جلب کند. از آپشنهای مهم استینگر میتوان به نمایشگر ۷اینچ لمسی و سیستم صوتی آمپلیفایر دار ۹ بلندگو از برند هارمن کاردون اشاره کرد که در نمونه GT با نسخه حرفهای ۷۲۰ وات و ۱۵بلندگو قابل ارائه است. فناوری خودران در سطح کروز کنترل هوشمند با قابلیت کاهش و افزایش سرعت، ترمز خودکار، هشدار اجسام در نقطه کور و قابلیت هدایت خودرو بین خطوط اشاره کرد.

نگاهی به مشخصات و تاریخچه استینگر
کیاموتورز برای اولینبار با به نمایش گذاشتن کانسپتی در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2011 خبر از تولید یک محصول اسپرت داد اما 6 سال بعد در نمایشگاه خودرو دیترویت 2017 شاهد معرفی رسمی استینگر توسط مدیران کیاموتورز بودیم. این محصول جذاب توسط پیتر شرایر که سابقه حضور در برندهای مطرح جهانی ازجمله دپارتمان M کمپانی بامو را در کارنامه کاری خود دارد، طراحی شده است. استینگر برای موفقیت بیشتر در بازار جهانی با سه نوع پیشرانه متنوع عرضه میشود که شامل موتور چهارسیلندر دو لیتری خطی GDi موسوم به تتا، 3.3 لیتری V6 توربو دوقلو از نوع GDi موسوم به لامبدا، و 2.2 لیتری سری R-line دیزلی میشود. نسخه پایه کیا استینگر با پیشرانه چهار سیلندر ۲لیتری مجهز به توربوشارژ و اینترکولر ارائه میشود که قادر به تولید نیرویی معادل ۲۵۵اسببخار و گشتاور ۳۵۲نیوتونمتر است. اما نسخه قویتر که با پسوند GT شناخته میشود، از یک موتور V6 با حجم 3.3 لیتر مجهز به توربوشارژهای دوگانه بهره میگیرد و میتواند قدرتی معادل 365 اسببخار و حداکثر گشتاور 510نیوتونمتر را فراهم کند. جعبهدنده 8سرعته اتوماتیک در این خودرو وظیفه انتقال نیروی تولیدشده موتور به چرخهای عقب را برعهده دارد.
ظاهر جذاب و گیرا
میتوان استینگر را جزو نخستین محصولات کیا دانست که از زبان طراحی جدید این برند بهره برده زیرا با حفظ اصالت، دارای ویژگیهای منحصربهفردی است که تا پیش از آن در هیچیک از محصولات کیا مشاهده نشده؛ در نمای جلو این خودرو، با ظاهری متفاوت مواجه هستیم و در نگاه اول ما را به یاد محصولات برندهای اروپایی نظیر آئودی میاندازد، زیرا جلوپنجره بزرگ و کشیده درامتداد چراغهای پیشانیباریک نقش بسته و ظاهری با ابهت و جذاب را پدید آورده است. همچنین ارتفاع کم این خودرو نسبتبه زمین از دیگر مواردی است که از کمپانیهای اسپرتساز پیروی کرده، البته در نمای جانبی بیشترین موردی که توجه را به خود جلب میکند، فرم کوپهمانند خودرو است که با امتداد یافتن سقف به قسمت عقب، با کاهش ارتفاع همراه شده، همچنین وجود دریچه هوا روی گلگیرهای جلویی از دیگر مواردی است که ظاهر استینگر را از یک سدان معمولی متمایز میکند. اما درنمای عقب نیز با طرحی دور از انتظار مواجه هستیم زیرا چراغهای کوچک و باریک را در بالاترین قسمت صندوق جا داده است. همچنین دیفیوزر مشکی رنگ نصبشده زیر سپر و چهار خروجی اگزوز از مواردی هستند که بهخوبی توانستهاند ظاهر اسپرت به این محصول جدید ببخشند. از طرف دیگر دو محفظه خروجی هوا که در طرفین سپر مشاهده میشوند، استایلی شبیه خودروهای اسپرت اروپایی را بهوجود آوردهاند.
کابین نسبتا ساده و فاقد هیجان
نکته قابلتاملی که درخصوص این خودرو وجود دارد، نبود تطابق طراحی کابین با ظاهر خودرو است. بهعبارتدیگر هنگامی که وارد کابین استینگر میشوید، ناگهان توقعات شما برآورده نمیشود زیرا با فضایی کاملا اقتصادی مواجه میشوید. الگوبرداری از خودروسازان اروپایی در بخشهایی از کابین بهخوبی دیده میشود که البته این موضوع از دید بسیاری از کارشناسان و همچنین مصرفکنندگان، چندان خوشایند به نظر نمیرسد. با این حال استینگر با ارائه امکانات رفاهی مناسب میتواند نظر بسیاری از خریداران را به خود جلب کند. از آپشنهای مهم استینگر میتوان به نمایشگر ۷اینچ لمسی و سیستم صوتی آمپلیفایر دار ۹ بلندگو از برند هارمن کاردون اشاره کرد که در نمونه GT با نسخه حرفهای ۷۲۰ وات و ۱۵بلندگو قابل ارائه است. فناوری خودران در سطح کروز کنترل هوشمند با قابلیت کاهش و افزایش سرعت، ترمز خودکار، هشدار اجسام در نقطه کور و قابلیت هدایت خودرو بین خطوط اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!