کد خبر:
۱۱۵۱۹۷ ۱۰:۳۴
۱۳۹۸/۰۹/۱۵
سرنوشت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده چه میشود؟
پدال نیوز: سرنوشت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده هنوز مشخص نیست با این حال وزیر نفت میگوید به همه خودروهایی که کارت سوخت دارند سهمیه بنزین تعلق میگیرد؛ حتی خودروهای فرسوده.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حدود ۲۰ روز از آغاز سهمیهبندی بنزین و اصلاح قیمت میگذرد، با این حال مالکان خودروهای فرسوده نمیدانند که آیا سرانجام سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی شامل حال آنها خواهد شد یا خیر.
اغلب خودروهای فرسوده کارت سوخت ندارند و از همین رو سهمیه بنزین دریافت نمیکنند. اما تعدادی از خودروهای فرسوده در کشور هستند که زمانی که کارت سوخت به دلیل تک نرخیشدن قیمت بنزین دیگر استفاده نشد، فرسوده نبودند و همچنان کارت سوخت دارند.
برای این خودروها سهمیه آبان و آذر بنزین واریز شده اما مالکان این خودروها نمیدانند که آیا روند واریز سهمیه بنزین ادامهدار خواهد بود؟
با اجرای سهمیهبندی بنزین اما و اگرها بر سر سهمیه بنزین و خودروهای فرسوده بالا گرفت و یکبار صحبت از سوزاندن و غیرفعال کردن کارت سوخت این خودروها شد و بار دیگر از تشکیل کارگروهی خبر دادند که وضعیت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده را مشخص خواهد کرد.
«بیژن زنگنه» وزیر نفت با اشاره به اینکه خودروهای فرسوده کارت سوخت ندارد گفت که اگر از گذشته کارت سوخت این خودروها موجود و فعال است سهمیه بنزین میگیرند.
وی تاکید کرده که همه خودروهایی که کارت سوخت دارند، سهمیه بنزین دریافت میکند.
نکته مهم این است که وزارت نفت نقشی در تعیین خودروها برای دریافت کارت سوخت ندارد و تنها مجری تخصیص سهمیه به شمار میرود.
در این مورد، «حمید قاسمی ده چشمه» قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت که هنوز کارگروه تعیین شده نظر خود را برای خودروهای فرسودهای که کارت سوخت ندارند، اعلام نکرده است.
وی گفته که پلیس خودروهای فرسوده را بر اساس معاینه فنی به وزارت کشور اعلام میکند و وزارت نفت، بر اساس لیست اعلام شده از سوی وزارت کشور، سهمیهها را واریز میکند.
قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران تاکید کرده که نظام سهمیهبندی دست پلیس است و اگر کارت سوخت خودرو از نگاه پلیس معتبر باشد، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، سهمیهها را اختصاص میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
به نظر میرسد تا اطلاع ثانوی، تمام خودروهایی که کارت سوخت دارند، سهمیه بنزین دریافت میکنند، حتی اگر این خودروها فرسوده به شمار آیند. حال باید منتظر بود تا نظر کارگروه تعیینشده برای سایر خودروهای فرسوده اعلام شود.
اغلب خودروهای فرسوده کارت سوخت ندارند و از همین رو سهمیه بنزین دریافت نمیکنند. اما تعدادی از خودروهای فرسوده در کشور هستند که زمانی که کارت سوخت به دلیل تک نرخیشدن قیمت بنزین دیگر استفاده نشد، فرسوده نبودند و همچنان کارت سوخت دارند.
برای این خودروها سهمیه آبان و آذر بنزین واریز شده اما مالکان این خودروها نمیدانند که آیا روند واریز سهمیه بنزین ادامهدار خواهد بود؟
با اجرای سهمیهبندی بنزین اما و اگرها بر سر سهمیه بنزین و خودروهای فرسوده بالا گرفت و یکبار صحبت از سوزاندن و غیرفعال کردن کارت سوخت این خودروها شد و بار دیگر از تشکیل کارگروهی خبر دادند که وضعیت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده را مشخص خواهد کرد.
«بیژن زنگنه» وزیر نفت با اشاره به اینکه خودروهای فرسوده کارت سوخت ندارد گفت که اگر از گذشته کارت سوخت این خودروها موجود و فعال است سهمیه بنزین میگیرند.
وی تاکید کرده که همه خودروهایی که کارت سوخت دارند، سهمیه بنزین دریافت میکند.
نکته مهم این است که وزارت نفت نقشی در تعیین خودروها برای دریافت کارت سوخت ندارد و تنها مجری تخصیص سهمیه به شمار میرود.
در این مورد، «حمید قاسمی ده چشمه» قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت که هنوز کارگروه تعیین شده نظر خود را برای خودروهای فرسودهای که کارت سوخت ندارند، اعلام نکرده است.
وی گفته که پلیس خودروهای فرسوده را بر اساس معاینه فنی به وزارت کشور اعلام میکند و وزارت نفت، بر اساس لیست اعلام شده از سوی وزارت کشور، سهمیهها را واریز میکند.
قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران تاکید کرده که نظام سهمیهبندی دست پلیس است و اگر کارت سوخت خودرو از نگاه پلیس معتبر باشد، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، سهمیهها را اختصاص میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
به نظر میرسد تا اطلاع ثانوی، تمام خودروهایی که کارت سوخت دارند، سهمیه بنزین دریافت میکنند، حتی اگر این خودروها فرسوده به شمار آیند. حال باید منتظر بود تا نظر کارگروه تعیینشده برای سایر خودروهای فرسوده اعلام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است
شرایط فروش