کد خبر:
۱۱۵۱۹۷ ۱۰:۳۴
۱۳۹۸/۰۹/۱۵
سرنوشت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده چه میشود؟
پدال نیوز: سرنوشت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده هنوز مشخص نیست با این حال وزیر نفت میگوید به همه خودروهایی که کارت سوخت دارند سهمیه بنزین تعلق میگیرد؛ حتی خودروهای فرسوده.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حدود ۲۰ روز از آغاز سهمیهبندی بنزین و اصلاح قیمت میگذرد، با این حال مالکان خودروهای فرسوده نمیدانند که آیا سرانجام سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی شامل حال آنها خواهد شد یا خیر.
اغلب خودروهای فرسوده کارت سوخت ندارند و از همین رو سهمیه بنزین دریافت نمیکنند. اما تعدادی از خودروهای فرسوده در کشور هستند که زمانی که کارت سوخت به دلیل تک نرخیشدن قیمت بنزین دیگر استفاده نشد، فرسوده نبودند و همچنان کارت سوخت دارند.
برای این خودروها سهمیه آبان و آذر بنزین واریز شده اما مالکان این خودروها نمیدانند که آیا روند واریز سهمیه بنزین ادامهدار خواهد بود؟
با اجرای سهمیهبندی بنزین اما و اگرها بر سر سهمیه بنزین و خودروهای فرسوده بالا گرفت و یکبار صحبت از سوزاندن و غیرفعال کردن کارت سوخت این خودروها شد و بار دیگر از تشکیل کارگروهی خبر دادند که وضعیت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده را مشخص خواهد کرد.
«بیژن زنگنه» وزیر نفت با اشاره به اینکه خودروهای فرسوده کارت سوخت ندارد گفت که اگر از گذشته کارت سوخت این خودروها موجود و فعال است سهمیه بنزین میگیرند.
وی تاکید کرده که همه خودروهایی که کارت سوخت دارند، سهمیه بنزین دریافت میکند.
نکته مهم این است که وزارت نفت نقشی در تعیین خودروها برای دریافت کارت سوخت ندارد و تنها مجری تخصیص سهمیه به شمار میرود.
در این مورد، «حمید قاسمی ده چشمه» قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت که هنوز کارگروه تعیین شده نظر خود را برای خودروهای فرسودهای که کارت سوخت ندارند، اعلام نکرده است.
وی گفته که پلیس خودروهای فرسوده را بر اساس معاینه فنی به وزارت کشور اعلام میکند و وزارت نفت، بر اساس لیست اعلام شده از سوی وزارت کشور، سهمیهها را واریز میکند.
قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران تاکید کرده که نظام سهمیهبندی دست پلیس است و اگر کارت سوخت خودرو از نگاه پلیس معتبر باشد، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، سهمیهها را اختصاص میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
به نظر میرسد تا اطلاع ثانوی، تمام خودروهایی که کارت سوخت دارند، سهمیه بنزین دریافت میکنند، حتی اگر این خودروها فرسوده به شمار آیند. حال باید منتظر بود تا نظر کارگروه تعیینشده برای سایر خودروهای فرسوده اعلام شود.
اغلب خودروهای فرسوده کارت سوخت ندارند و از همین رو سهمیه بنزین دریافت نمیکنند. اما تعدادی از خودروهای فرسوده در کشور هستند که زمانی که کارت سوخت به دلیل تک نرخیشدن قیمت بنزین دیگر استفاده نشد، فرسوده نبودند و همچنان کارت سوخت دارند.
برای این خودروها سهمیه آبان و آذر بنزین واریز شده اما مالکان این خودروها نمیدانند که آیا روند واریز سهمیه بنزین ادامهدار خواهد بود؟
با اجرای سهمیهبندی بنزین اما و اگرها بر سر سهمیه بنزین و خودروهای فرسوده بالا گرفت و یکبار صحبت از سوزاندن و غیرفعال کردن کارت سوخت این خودروها شد و بار دیگر از تشکیل کارگروهی خبر دادند که وضعیت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده را مشخص خواهد کرد.
«بیژن زنگنه» وزیر نفت با اشاره به اینکه خودروهای فرسوده کارت سوخت ندارد گفت که اگر از گذشته کارت سوخت این خودروها موجود و فعال است سهمیه بنزین میگیرند.
وی تاکید کرده که همه خودروهایی که کارت سوخت دارند، سهمیه بنزین دریافت میکند.
نکته مهم این است که وزارت نفت نقشی در تعیین خودروها برای دریافت کارت سوخت ندارد و تنها مجری تخصیص سهمیه به شمار میرود.
در این مورد، «حمید قاسمی ده چشمه» قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت که هنوز کارگروه تعیین شده نظر خود را برای خودروهای فرسودهای که کارت سوخت ندارند، اعلام نکرده است.
وی گفته که پلیس خودروهای فرسوده را بر اساس معاینه فنی به وزارت کشور اعلام میکند و وزارت نفت، بر اساس لیست اعلام شده از سوی وزارت کشور، سهمیهها را واریز میکند.
قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران تاکید کرده که نظام سهمیهبندی دست پلیس است و اگر کارت سوخت خودرو از نگاه پلیس معتبر باشد، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، سهمیهها را اختصاص میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
به نظر میرسد تا اطلاع ثانوی، تمام خودروهایی که کارت سوخت دارند، سهمیه بنزین دریافت میکنند، حتی اگر این خودروها فرسوده به شمار آیند. حال باید منتظر بود تا نظر کارگروه تعیینشده برای سایر خودروهای فرسوده اعلام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو