کد خبر:
۱۱۵۱۴۶ ۰۹:۴۷
۱۳۹۸/۰۹/۱۴
مخالفت سازمان محیطزیست با تولید خودروی آبسوز
خودروی آبسوز؛ راهحل یا کلاهبرداری؟
پدال نیوز- مخترعین در دنیا سالهاست که به دنبال اختراع چنین خودرویی هستند، خودرویی که شیوه کارکردش هم ساده است؛ مولکولهای هیدروژن آب را از اکسیژن جدا میکنید و بعد آن را میسوزانید تا سوخت تولید شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، خودرو آبسوز، نام اختراع جدیدی است که بعد از طرحهای ترافیک، ذوجوفرد و ... ایران را از آلودگیهوا نجات بدهد؛ اختراعی رویایی که طرفدارنش آن را عامل نجات میدانند و به گفته مخالفانش، کلاهبرداری بیش نیست.
گرانی بنزین و آلودگی شدید هوا در مناطق مختلف ایران، دوباره تب بحثها درباره خودروهای آبسوز را افزایش داده است، خودروهایی که اگر مثل اسمش به جای بنزین، از آب انرژی بگیرد، دیگر کلید اصلی بسیاری از بحرانهای زیستمحیطی چه در ایران و چه در جهان پیدا شده است.
چند سال پیش بود که فردی با ارسال نامهای معصومه ابتکار، رییس وقت سازمان حفاظت از محیطزیست از اختراع خودرویی خبر داد که انرژی آن از آب تامین میشود، خودروهایی که در دنیا به خودرو آبسوز معروف هستند.
مخترعین در دنیا سالهاست که به دنبال اختراع چنین خودرویی هستند، خودرویی که شیوه کارکردش هم ساده است؛ مولکولهای هیدروژن آب را از اکسیژن جدا میکنید و بعد آن را میسوزانید تا سوخت تولید شود.
حالا با گذشت چند سال از این ماجرا با گرانی بنزین، شرکتی مدعی شده است که رویای مخترعین در سرتاسر دنیا را اجرایی را واقعی کردهاند، میگویند با ثبتنام در این سایتشان و پرداخت هزینهای چند میلیون تومانی خودروی شهروندان را آبسوز میکنند.
مخترع این سیستم به خبرگزاری تسنیم گفته بود: « فقط با نصب سامانهای بر روی خودروی شخصی که زمان نصب ان 45 دقیقه طول میکشد و تهیه کردن قرص شیمیایی ساختهشده و استفاده در باک بنزین خودرو به همراه آب خودروی شما روشنشده و کار میکند. هزینه نصب سامانه در بازار با همکاری دولت 600هزار تومان و بدون همکاری دولت 2.5 میلیون تومان هزینه میبرد که بعد از نصب آن میتوان با خرید قرصهایی با قیمت حداکثر 1000 تومان خودروی خود را آب سوز کرد.»
خودروی آبسوز؛ خیال یا واقعیت؟
تا اینجا همهی داستان قشنگ است؛ هر راننده چند میلیون تومان پرداخت میکند و دیگر نه هوای شهر را آلوده میکند و نه نیازی به پرداخت هزینهی بنزین است.
اما داستان به این سادگیها نیست و گره عظیمی در آن وجود دارد که میتواند همه این رویا را به هم بزند؛ «انرژی جدایی هیدروژن از بنزین از کجا تامین میشود؟»
حسین رضا شهید زاده، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا، در این رابطه در گفتوگویی با خبرآنلاین گفت: «جدایی هیدروژن از آب خود نیاز به انرژی زیادی دارد و در نتیجه این چرخه اصلا به صرفه نیست. این کار شدنی هست ولی شرایط خاص خودش را دارد و تلفات انرژی زیاد یکی از این شرایط است.»
از سویی استفاده از این نوع خودروها میتوانند پیامدهای ترسناکی هم داشته باشد، هیدروژن عنصر قابل اشتعالی است و چون این عنصر به شکل گاز است به راحتی منفجر میشود.
همچنین به نظر میرسد، داستان کاهش انتشار آلودگی هوا با سوزاندان آب هم چندان واقعی به نظر نرسد.
شهیدزاده میگوید: «در این خودروها هیدروژن از مصرف انرژی زیادی به دست میآید که همین تامین انرژی میزان زیادی آلودگی تولید میکند. پس اگر به کل چرخه را نگاه کنیم عملا باز هم آلودگی زیادی به وجود میآید، البته محل تولید آلودگی از شهرها به نیروگاهها تغییر میکند.»
سازمان محیطزیست هیچ مجوزی نداده است
از سوی دیگر به نظر میرسد سازمان حفاظت از محیطزیست هم مانند چند سال پیش با این اختراع موافق نباشد و موضع آنها نسبت به چند سال پیش اصلا تغییری نکرده باشد.
بهزاد اشجعی، دبیر کمیته فنی صدور گواهی نامه زیستمحیطی، در این رابطه به خبرآنلاین میگوید: «حقیقیت این است که این موضوع به لحاظ فنی امکان پذیر نیست و حداقل من که تخصصم مکانیک است، قانع نشدم. این طرح خام بود و ما را راضی نکرد. اصلا هیچ جایی این ایده تست نشده است. به هر حال باید مدارک به ما ارائه شود و اینکار صرفا ادعای مخترعین است. اما هنوز مستنداتی که عملکرد این سیستم را در کاهش آلودگی هوا اثبات کند، به سازمان محیط زیست ارایه نشده است.»
با وجود مخالفت سازمان محیطزیست، سایت ثبتنام برای آبسوز کردن خودروها راهاندازی شده است.
به طور کلی برای اختراع و تولید یک خودرو نیاز به دریافت مجوز از سازمان استاندارد و سازمان محیطزیست وجود دارد، اما در رابطه بحث «آبسوز کردن خودروها» تکلیف قانون دریافت محوز اصلا مشخص نیست.
دبیر کمیته فنی صدور گواهی نامه زیستمحیطی، در این رابطه به خبرآنلاین میگوید: «باید ببینیم این سیستم از کجا مجوز گرفته است، راه اندازی چنین سایتی باید چهارچوب داشته باشد. این موضوع چیز جدیدی است و باید درباره آن بحث شود. سازمان محیطزیست باید چنین قدرتی داشته باشد که در چنین مواقعی از آن مجوز دریافت شود.»
گرانی بنزین و آلودگی شدید هوا در مناطق مختلف ایران، دوباره تب بحثها درباره خودروهای آبسوز را افزایش داده است، خودروهایی که اگر مثل اسمش به جای بنزین، از آب انرژی بگیرد، دیگر کلید اصلی بسیاری از بحرانهای زیستمحیطی چه در ایران و چه در جهان پیدا شده است.
چند سال پیش بود که فردی با ارسال نامهای معصومه ابتکار، رییس وقت سازمان حفاظت از محیطزیست از اختراع خودرویی خبر داد که انرژی آن از آب تامین میشود، خودروهایی که در دنیا به خودرو آبسوز معروف هستند.
مخترعین در دنیا سالهاست که به دنبال اختراع چنین خودرویی هستند، خودرویی که شیوه کارکردش هم ساده است؛ مولکولهای هیدروژن آب را از اکسیژن جدا میکنید و بعد آن را میسوزانید تا سوخت تولید شود.
حالا با گذشت چند سال از این ماجرا با گرانی بنزین، شرکتی مدعی شده است که رویای مخترعین در سرتاسر دنیا را اجرایی را واقعی کردهاند، میگویند با ثبتنام در این سایتشان و پرداخت هزینهای چند میلیون تومانی خودروی شهروندان را آبسوز میکنند.
مخترع این سیستم به خبرگزاری تسنیم گفته بود: « فقط با نصب سامانهای بر روی خودروی شخصی که زمان نصب ان 45 دقیقه طول میکشد و تهیه کردن قرص شیمیایی ساختهشده و استفاده در باک بنزین خودرو به همراه آب خودروی شما روشنشده و کار میکند. هزینه نصب سامانه در بازار با همکاری دولت 600هزار تومان و بدون همکاری دولت 2.5 میلیون تومان هزینه میبرد که بعد از نصب آن میتوان با خرید قرصهایی با قیمت حداکثر 1000 تومان خودروی خود را آب سوز کرد.»
خودروی آبسوز؛ خیال یا واقعیت؟
تا اینجا همهی داستان قشنگ است؛ هر راننده چند میلیون تومان پرداخت میکند و دیگر نه هوای شهر را آلوده میکند و نه نیازی به پرداخت هزینهی بنزین است.
اما داستان به این سادگیها نیست و گره عظیمی در آن وجود دارد که میتواند همه این رویا را به هم بزند؛ «انرژی جدایی هیدروژن از بنزین از کجا تامین میشود؟»
حسین رضا شهید زاده، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا، در این رابطه در گفتوگویی با خبرآنلاین گفت: «جدایی هیدروژن از آب خود نیاز به انرژی زیادی دارد و در نتیجه این چرخه اصلا به صرفه نیست. این کار شدنی هست ولی شرایط خاص خودش را دارد و تلفات انرژی زیاد یکی از این شرایط است.»
از سویی استفاده از این نوع خودروها میتوانند پیامدهای ترسناکی هم داشته باشد، هیدروژن عنصر قابل اشتعالی است و چون این عنصر به شکل گاز است به راحتی منفجر میشود.
همچنین به نظر میرسد، داستان کاهش انتشار آلودگی هوا با سوزاندان آب هم چندان واقعی به نظر نرسد.
شهیدزاده میگوید: «در این خودروها هیدروژن از مصرف انرژی زیادی به دست میآید که همین تامین انرژی میزان زیادی آلودگی تولید میکند. پس اگر به کل چرخه را نگاه کنیم عملا باز هم آلودگی زیادی به وجود میآید، البته محل تولید آلودگی از شهرها به نیروگاهها تغییر میکند.»
سازمان محیطزیست هیچ مجوزی نداده است
از سوی دیگر به نظر میرسد سازمان حفاظت از محیطزیست هم مانند چند سال پیش با این اختراع موافق نباشد و موضع آنها نسبت به چند سال پیش اصلا تغییری نکرده باشد.
بهزاد اشجعی، دبیر کمیته فنی صدور گواهی نامه زیستمحیطی، در این رابطه به خبرآنلاین میگوید: «حقیقیت این است که این موضوع به لحاظ فنی امکان پذیر نیست و حداقل من که تخصصم مکانیک است، قانع نشدم. این طرح خام بود و ما را راضی نکرد. اصلا هیچ جایی این ایده تست نشده است. به هر حال باید مدارک به ما ارائه شود و اینکار صرفا ادعای مخترعین است. اما هنوز مستنداتی که عملکرد این سیستم را در کاهش آلودگی هوا اثبات کند، به سازمان محیط زیست ارایه نشده است.»
با وجود مخالفت سازمان محیطزیست، سایت ثبتنام برای آبسوز کردن خودروها راهاندازی شده است.
به طور کلی برای اختراع و تولید یک خودرو نیاز به دریافت مجوز از سازمان استاندارد و سازمان محیطزیست وجود دارد، اما در رابطه بحث «آبسوز کردن خودروها» تکلیف قانون دریافت محوز اصلا مشخص نیست.
دبیر کمیته فنی صدور گواهی نامه زیستمحیطی، در این رابطه به خبرآنلاین میگوید: «باید ببینیم این سیستم از کجا مجوز گرفته است، راه اندازی چنین سایتی باید چهارچوب داشته باشد. این موضوع چیز جدیدی است و باید درباره آن بحث شود. سازمان محیطزیست باید چنین قدرتی داشته باشد که در چنین مواقعی از آن مجوز دریافت شود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم