دولت با افزایش قیمت بنزین وضع معیشت حاشیه شهرنشینها را بسیار بدتر کرد
پدال نیوز: یک کارشناس اقتصادی گفت: دولت با افزایش قیمت بنزین، وضعیت معیشت حاشیه شهرنشینها را بسیار بدتر کرد. این نشان میدهد که این سیاستگذاری اشکالات جدی داشت. نه در حمایت از جامعه چیزی به دست آوردیم و نه کسری بودجه دولت حل شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجید شاکری کارشناس اقتصادی شب گذشته در برنامه «پرونده ویژه» شبکه 3 درباره طرح سهمیهبندی بنزین گفت: قطعا ادامه روند ناقص قبلی در حوزه تعرفهگذاری بنزین به صلاح کشور نبود و ما ناگزیر بودیم که قیمتهای نسبی انرژی را تغییر دهیم و این تخصیص نابهینه را از بین ببریم. اما اگر این طرح هم با این شیوه اجرا منافع نداشته باشد؛ قابل دفاع نیست. بعضا استدلالهایی درباره این طرح مطرح میشود که مگر حقوق مردم ما مثل سوئیس است که قیمت بنزین مثل آنجا باشد. حالا من با این استدلالها کاری ندارم اما باید طرح را طوری اجرا کرد که منافعش بیش از ضررش باشد نه برعکس.
وی گفت: با اجرای این طرح من امیدوار بودم که بخشی از کسری بودجه دولت تامین شود که ظاهرا این اتفاق نیفتاده است. الان دولت کسری بودجه دارد و برای جبران دارد پایه پولی را افزایش میدهد که اثرات تورمی در پی خواهد داشت. ما الان با ناترازی بودجه جاری دولت مواجه هستیم و این طرح هیچ کمکی به بودجه دولت نمیکند زیرا میخواهیم تمام منابعش را بین مردم توزیع کنیم.
*دهکهای پایین جامعه از طرح فعلی دولت نفع نمیبرند
شاکری همچنین اظهار داشت: اگر درآمد حاصله از این طریق بین مردم توزیع شود و دولت ناچار شود کسری بودجه خود را از طریق افزایش پایه پولی جبران کند اثرات تورمی ایجاد میشود که این موضوع همان یارانه حمایتی را تحت الشعاع قرار میدهد. اگر هدفمندی یارانهها نتواند کسری بودجه را جبران کند، این یارانههای حمایتی هم فایدهای نخواهد داشت. اگر کسری بودجه را جبران نکنیم تورم جدی در اقتصاد ایجاد میشود.
این کارشناس اقتصادی گفت: این تورم در بخش کالاهای اساسی تاثیر زیادی میگذارد و در نتیجه دهکهای پایین که قالب هزینههایشان برای خرید کالای اساسی است این تورم را بیشتر احساس میکنند. ما اگر طرحی مثل طرح کارت رفاه را برای حمایت از قشر متوسط ایجاد میکردیم بهتر بود زیرا این طرح دقیقا جامعه متوسط و پایین جامعه را هدف قرار داده و به آنها کمک میکند.
وی خاطرنشان کرد: یکی از اشکالات اساسی در استدلالهای موافقان طرح این است که فقط کلیت طرح را میبینند. در واقع اینطور نیست که دهکهای پایین جامعه از این طرح نفع ببرند. البته درست است که به طور متوسط وضع دهکهای پایین بهتر میشود اما تقریبا نیمی از این دهکها وضعشان بدتر شده و نیمی دیگر وضعشان به مراتب بهتر میشود.
شاکری در ادامه افزود: اجرای این طرح وضعیت معیشت حاشیه شهرنشینها را بسیار بدتر کرد ولی وضع روستایی بهتر شد. این نشان میدهد که این سیاستگذاری اشکالات جدی داشت. ما با این سوال مواجه میشویم که پس چه چیزی از اجرای این طرح حاصل شده است. نه در حمایت از جامعه چیزی به دست آوردیم و نه کسری بودجه دولت حل شد.
*طرح دولت هم در ایده مرکزی و هم در اجرا دچار مشکل بود
این کارشناس اقتصادی گفت: روندی برای افزایش قیمت بنزین طی شد که الان هیچکس آن را به عهده نمیگیرد. بعد از اعلام دولت مبنی بر افزایش قیمت بنزین دو فراکسیون مجلس برای زمین زدن این طرح با هم مسابقه گذاشتند و به صراحت بگویم اگر رهبری حمایت نمیکرد تا آخر عمر دولت دیگر چیزی به نام سیاستگذاری اقتصادی باقی نمیماند. یعنی همین ساختار فشل تصمیمگیری هم نابود میشد.
وی تاکید کرد: ما نمیتوانیم طرح سال 89 برای سهمیهبندی بنزین را دقیقا برای امسال اجرا کنیم زیرا شرایط فعلی با شرایط قبل متفاوت است. ما بعد از 10 سال دارای سرمایهگذاری منفی هستیم در نتیجه شاکله و هدف طرح نباید مثل قبل باشد. در واقع هر کاری وقتی معنادار است که بخشی از یک برنامه رشد باشد ولی این طرح صرفا در واکنش به افزایش مصرف بنزین بود و ابعاد دیگر در آن دیده نشده بود و یک طرح کلان برنامه ریزی نشد.
شاکری گفت: طرح دولت هم در ایده مرکزی و هم در اجرا دچار مشکل بود. این اشکال صرفا مربوط به اطلاعرسانی نیست. باید قبول کنیم که راهحل ثبات ایران دادن یارانه نقدی نیست بلکه راه حلش رشد اقتصادی است که اصلاح قیمت انرژی هم میتواند جز آن باشد منتها نه به شکل طرح فعلی.
این کارشناس اقتصادی افزود: دولت قبل از اعلام طرح هیچ گونه تدبیری نیندیشیده بود و به وضوح درباره مسائل اصلی سهمیهها تصمیم گرفته نشده بود. مثلا سهمیه تاکسیهای اینترنتی و سرویس مدارس بعد از اعلام طرح مشخص شدند. این مسائل جزئیات نیست بلکه اینها شاکله طرح هستند. یعنی دولت طرحی را اجرا میکند و بعد درباره وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی تازه میخواهد فکر کند.
وی در پایان گفت: ما الان با کاهش مصرف بنزین مواجه شدیم و فرصت خوبی برای صادرات بنزین است اما جالب است بدانید دولت زیرساخت صادرات بنزین را آماده نکرده است. یعنی تا این حد بیتدبیری صورت گرفته است. در اجرای هر طرحی کلیات از جزئیات جدا نیست و با هم سنجیده میشود. الان هم در داخل مصوبه شورای سران و هم بیرون از آن میتوان اصلاحاتی را انجام داد تا وضعیت بهتر شود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی گفت: با اجرای این طرح من امیدوار بودم که بخشی از کسری بودجه دولت تامین شود که ظاهرا این اتفاق نیفتاده است. الان دولت کسری بودجه دارد و برای جبران دارد پایه پولی را افزایش میدهد که اثرات تورمی در پی خواهد داشت. ما الان با ناترازی بودجه جاری دولت مواجه هستیم و این طرح هیچ کمکی به بودجه دولت نمیکند زیرا میخواهیم تمام منابعش را بین مردم توزیع کنیم.
*دهکهای پایین جامعه از طرح فعلی دولت نفع نمیبرند
شاکری همچنین اظهار داشت: اگر درآمد حاصله از این طریق بین مردم توزیع شود و دولت ناچار شود کسری بودجه خود را از طریق افزایش پایه پولی جبران کند اثرات تورمی ایجاد میشود که این موضوع همان یارانه حمایتی را تحت الشعاع قرار میدهد. اگر هدفمندی یارانهها نتواند کسری بودجه را جبران کند، این یارانههای حمایتی هم فایدهای نخواهد داشت. اگر کسری بودجه را جبران نکنیم تورم جدی در اقتصاد ایجاد میشود.
این کارشناس اقتصادی گفت: این تورم در بخش کالاهای اساسی تاثیر زیادی میگذارد و در نتیجه دهکهای پایین که قالب هزینههایشان برای خرید کالای اساسی است این تورم را بیشتر احساس میکنند. ما اگر طرحی مثل طرح کارت رفاه را برای حمایت از قشر متوسط ایجاد میکردیم بهتر بود زیرا این طرح دقیقا جامعه متوسط و پایین جامعه را هدف قرار داده و به آنها کمک میکند.
وی خاطرنشان کرد: یکی از اشکالات اساسی در استدلالهای موافقان طرح این است که فقط کلیت طرح را میبینند. در واقع اینطور نیست که دهکهای پایین جامعه از این طرح نفع ببرند. البته درست است که به طور متوسط وضع دهکهای پایین بهتر میشود اما تقریبا نیمی از این دهکها وضعشان بدتر شده و نیمی دیگر وضعشان به مراتب بهتر میشود.
شاکری در ادامه افزود: اجرای این طرح وضعیت معیشت حاشیه شهرنشینها را بسیار بدتر کرد ولی وضع روستایی بهتر شد. این نشان میدهد که این سیاستگذاری اشکالات جدی داشت. ما با این سوال مواجه میشویم که پس چه چیزی از اجرای این طرح حاصل شده است. نه در حمایت از جامعه چیزی به دست آوردیم و نه کسری بودجه دولت حل شد.
*طرح دولت هم در ایده مرکزی و هم در اجرا دچار مشکل بود
این کارشناس اقتصادی گفت: روندی برای افزایش قیمت بنزین طی شد که الان هیچکس آن را به عهده نمیگیرد. بعد از اعلام دولت مبنی بر افزایش قیمت بنزین دو فراکسیون مجلس برای زمین زدن این طرح با هم مسابقه گذاشتند و به صراحت بگویم اگر رهبری حمایت نمیکرد تا آخر عمر دولت دیگر چیزی به نام سیاستگذاری اقتصادی باقی نمیماند. یعنی همین ساختار فشل تصمیمگیری هم نابود میشد.
وی تاکید کرد: ما نمیتوانیم طرح سال 89 برای سهمیهبندی بنزین را دقیقا برای امسال اجرا کنیم زیرا شرایط فعلی با شرایط قبل متفاوت است. ما بعد از 10 سال دارای سرمایهگذاری منفی هستیم در نتیجه شاکله و هدف طرح نباید مثل قبل باشد. در واقع هر کاری وقتی معنادار است که بخشی از یک برنامه رشد باشد ولی این طرح صرفا در واکنش به افزایش مصرف بنزین بود و ابعاد دیگر در آن دیده نشده بود و یک طرح کلان برنامه ریزی نشد.
شاکری گفت: طرح دولت هم در ایده مرکزی و هم در اجرا دچار مشکل بود. این اشکال صرفا مربوط به اطلاعرسانی نیست. باید قبول کنیم که راهحل ثبات ایران دادن یارانه نقدی نیست بلکه راه حلش رشد اقتصادی است که اصلاح قیمت انرژی هم میتواند جز آن باشد منتها نه به شکل طرح فعلی.
این کارشناس اقتصادی افزود: دولت قبل از اعلام طرح هیچ گونه تدبیری نیندیشیده بود و به وضوح درباره مسائل اصلی سهمیهها تصمیم گرفته نشده بود. مثلا سهمیه تاکسیهای اینترنتی و سرویس مدارس بعد از اعلام طرح مشخص شدند. این مسائل جزئیات نیست بلکه اینها شاکله طرح هستند. یعنی دولت طرحی را اجرا میکند و بعد درباره وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی تازه میخواهد فکر کند.
وی در پایان گفت: ما الان با کاهش مصرف بنزین مواجه شدیم و فرصت خوبی برای صادرات بنزین است اما جالب است بدانید دولت زیرساخت صادرات بنزین را آماده نکرده است. یعنی تا این حد بیتدبیری صورت گرفته است. در اجرای هر طرحی کلیات از جزئیات جدا نیست و با هم سنجیده میشود. الان هم در داخل مصوبه شورای سران و هم بیرون از آن میتوان اصلاحاتی را انجام داد تا وضعیت بهتر شود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نسل هشتم ب ام و سری 5 توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر مهلت چین به غولهای خودروسازی آمریکایی و اروپایی تهدید خودروسازان چین برای آینده سیستم خودران تسلا ورود کمیسیون صنایع مجلس به توقف واردات خودرو کاهش ۷۰ درصدی صادرات خودرو به آمریکا قیمت گذاری دستوری خودرو توسط دیوان عدالت باطل شد فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تسلا قربانی اختلافات سیاسی خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تئاتر قیمت گذاری رکود در بازار خودرو بازار خالی از خودرو ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو سوال خودرویی مجلسیها از وزیر صمت خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازار خالی از خودرو ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو رکود در بازار خودرو تئاتر قیمت گذاری خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تسلا قربانی اختلافات سیاسی اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد قیمت گذاری دستوری خودرو توسط دیوان عدالت باطل شد کاهش ۷۰ درصدی صادرات خودرو به آمریکا تهدید خودروسازان چین برای آینده سیستم خودران تسلا مهلت چین به غولهای خودروسازی آمریکایی و اروپایی نسل هشتم ب ام و سری 5 توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز ورود کمیسیون صنایع مجلس به توقف واردات خودرو