کد خبر:
۱۱۵۰۹۰ ۱۰:۱۵
۱۳۹۸/۰۹/۱۳
اختراعی شگفت انگیز اما در هالهای از ابهام
جزئیات طرح آبسوز کردن خودروهای شخصی
پدال نیوز- یکی از هیجانانگیزترین موادی که میتواند به عنوان سوخت مورد استفاده قرار بگیرد و هر چند سال یکبار مدعی جدیدی پیدا میکند، آب است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، دغدغههایی مثل آلودگی هوا، محدودیتهای سوختهای فسیلی، قیمت تمام شده بنزین و مواردی از این قبیل، سالهاست که خودروسازها را در تمام نقاط دنیا به سمت پیدا کردن سوخت جایگزین برای بنزین حرکت میدهند.
برق، انرژی خورشیدی، گازوئیل، گاز LPG، گاز CNG و هزاران ماده دیگر برای جایگزین شدن بنزین مورد ارزیابی قرار گرفتند و هر یک از آنها میتوانستند منبعی برای تأمین انرژی و به راه انداختن نیروی محرکه خودرو باشد؛ تنها چیزی که به آن نیاز داشتیم یک واکنش شیمیایی و آزاد شدن ناگهانی انرژی بود.
یکی از هیجانانگیزترین موادی که میتواند به عنوان سوخت مورد استفاده قرار بگیرد و هر چند سال یکبار مدعی جدیدی پیدا میکند، آب است؛ تصور اینکه خودرویی بتواند با چند لیتر آب به راه بیفتد و جهان را از شر تمام آلایندگیها خلاص کند اتفاق فرای تصور و چیزی شبیه به رویا است.
در طول این سالها، بارها افراد مختلفی در گوشه و کنار دنیا سر بلند کرده و در سایتها، روزنامهها، مجلات علمی و دنیای حمل و نقل ادعای ساخت خودرویی با مصرف آب را داشتند که متأسفانه اغلب آنها پوچ از آب درآمدند.
چارلز اچ گرت یکی از قدیمیترین افراد مدعی در این حوزه محسوب میشود؛ در 8 سپتامبر سال 1935 و در یکی از روزنامههای آن دوران منتشر شد که مبنی بر آن آقایی به نام گرت خودرویی را با سوخت آب برای چند دقیقه به نمایش درآورده است. روش مورد استفاده او الکترولیز آب به اکسیژن و هیدروژن بود که در همان سال ثبت شد.
در سال 1980 استنلی مایر ادعا کرد که او قادر به استخراج انرژی از آب شدهاست و متاسفانه دادگاهی در اوهایو در سال 1996 او را به جرم تقلب و کلاهبرداری گناهکار تشخیص داد.
در سال 2002 شرکتی اعلام کرد که دستگاهی را با قابلیت استخراج انرژی از آب تولید کرده است و در سال 2003 این شرکت اعلام کرد که این فناوری را برای به حرکت درآوردن خودرو ارتقا دادهاست. اما در نهایت با جذب بیش از 2٬5 میلیون دلار سرمایه، هیچ دستگاهی را به بازار ارائه نکرد و بنیانگذار آن به پنج سال و بازپرداخت خسارت محکوم شد.
از سال 2016 فردی ایرانی مدعی ساخت خودرویی شد که تنها از آب برای تأمین انرژی استفاده میکند. اعلام این خبر در در روزهای ابتدایی جنجال بسیاری به پا کرد، اما دیگر خبری از آن نشد و تصورمیکردیم به همان سرانجام همیشگی دچار شده است، اما اخبار منتشر شده در چند روز اخیر خبر از فعالیت سامانه ثبت نامی میدهد که نام فرد مدعی بر آن حک شده است. اگر چه بعد سالها تجربه تلخ امیدی به حقیقی بودن این طرح نمانده، اما تایید شدن آن میتواند دنیا را تحت تاثیر قرار دهد.
تا حالا هیچ مجوزی در خصوص پیشفروش تجهیزات خودرو آب سوز صادر نشده است
سیدرضا مفیدی مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره طرح آب سوز کردن خودروهای شخصی، گفت: تا حالا هیچ مجوزی در خصوص پیشفروش تجهیزات خودرو آب سوز صادر نشده است. این پروژه از انواع کانسپتهای غیر تجاری خودرو به شمار میرود که سال هاست در دنیا در حد تحقیقاتی رونمایی شده است و در حال حاضر قابلیت تجاری شدن ندارد.
او ادامه داد: بطور خلاصه در بهترین شرایط، مصرف انرژی برای تبدیل آب به سوخت همان میزانی است که در مصرف انرژیهای دیگر به کار میرود. مصرف انرژی برای تبدیل آب به سوخت، برای حرکت خودرو و نیروی لازم برای پیشروان همچنان از طریق برق یا انواع سوختهای دیگر بایستی تامین شود.
طرح آب سوز کردن خودرو در هالهای از ابهام و سکوت قرار گرفته است
احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان در گفتوگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره ادعای اخیر یک ایرانی مبنی بر تولید خودرویی با سوخت آب، گفت: این موضوع چند روزی است که فضای مجازی را در بر گرفته است و ما هم به عنوان فعالان صنعت خودرو به دنبال پیگیری این موضوع بودیم.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: یک ایرانی با ادعای اینکه اختراع او میتواند باعث شود خودروهای معمولی صرفاً با چند لیتر آب و یک جسم جامد به راه بیفتد در سایتها و شبکههای تلویزیونی حضور پیدا کرده است.
نعمتبخش ادامه داد: انجمن خودروسازان پذیرای چنین طرحهایی هست و حتی مرکز تحقیقات شرکتهای خودروسازی مختلف تقاضای بررسی این طرح را داشتند، اما متأسفانه فرد مدعی با ترس از اینکه مبادا اختراع او دزدیده شود از حضور در مراکز تحقیقاتی اجتناب کرده است.
او تصریح کرد: حتی یکی از همکاران ما در این حوزه وارد سایت این شرکت شده و برای آبسوز کردن خودرو ثبتنام کرده است، اما تا به امروز خبری از آنها نشده است.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: از سالهای دور همواره افراد بسیاری ادعا کردند که اختراع آنها میتواند باعث شود تا خودروها با استفاده از آب به راه بیفتند، اما متأسفانه تمامی آنها آنچه که ادعا میشد نبودند.
نعمتبخش افزود: ظاهراً فرد مدعی سامانهای برای ثبتنام به راه انداخته است و امیدوار هستیم که به راستی به این اختراع دست پیدا کرده باشد، اما متأسفانه علیرغم پیگیریهای انجام شده خبر جدیدی به دستمان نرسیده است.
او ادامه داد: این طرح در هالهای از ابهام و سکوت قرار گرفته است، اگر تولید چنین محصولی حقیقت داشته باشد، وزارت صمت، انجمن خودروسازان و حتی سازمان محیط زیست بدون شک حاضر به خرید و حمایت از این طرح خواهد بود، اما نیاز به ثبت و انجام تستهای آزمایشگاهی دارد.
در خودرو آب سوز؛ آب تبدیل به هیدروژن و محترق میشود
امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره طرح آبسوز کردن خودرو، گفت: یکی از این طرحها از نزدیک دیدهام که ظاهراً کار میکند، اما تا کنون هیچ مرکز معتبری این خودروها و موتورها را آزمایش نکرده است.
این کارشناس خودرو ادامه داد: یکی از مواد مهم در خودرو طول عمر آن است، که مسئله مهمی به شمار میرود. آب سوختنی نیست، برای این عمل آب را باید تبدیل به هیدروژن و اکسیژن کنند و این هیدروژن است که محترق میشود، در این زمان دمای موتور افزایش مییابد و به شدت به موتور آسیب میرساند، از این رو این کار امکانپذیر نیست.
خودرو آب سوز یا دروغی قدیمی؟/ اختراعی شگفت انگیز اما در هالهای از ابهام
کاکایی بیان کرد: استفاده از خودروهای آبسوز عملاً امکانپذیر نیست و به کاهش مصرف به بنزین کمک نخواهد کرد، آب را به دو روش میتوان آماده احتراق کرد، یکی آن را الکترولیت میکنند یا با یک ماده جامدی ترکیبی از آلومینیوم پتاسیم، هیدروژن و اکسیژن را جدا میکند.
او افزود: در روش الکتریکی، الکترولیت انرژی برق لازم دارد که در این روش از آن استفاده نمیکنند، در روش دوم که از یک ماده جامد استفاده میشود، این ماده باید مصرف شود تا از آن بتوان استفاده کرد، به همین دلیل نمیتوان گفت که این روش باعث کاهش هزینههای مصرفی شود.
این کارشناس خودرو تشریح کرد: هزینه چنین کاری عملاً خیلی بالاست. از نظر مهندسی مکانیک این کار جز هزینه برای مصرفکننده چیز دیگری ندارد.
کاکایی گفت: بسیاری از محصولات با تبلیغات پررنگ میشوند و در عمل کارایی ندارند که میتوان ادعا کرد این طرح میتواند جزو یکی از این تبلیغات باشد که عملی شدن آن جای سوال دارد.
او با تأکید بر اینکه اجرا شدن این عمل نیاز به بررسیهای بیشتری دارد، گفت: مدتها برای این موضوع مطالعه کردهام و هیچ مدرکی را بدست نیاوردم تا بتوان ادعا کرد این طرح عملی میشود. موتوری که با آب کار میکند را دیدهام، اما این کار کردن کاملاً موقت است.
این کارشناس خودرو ادامه داد: از نظر قوانین ترمودینامیکی چنین کاری در عمل امکانپذیر نیست، بدین معنا که باید انرژی برق مصرف شود که هزینه بالایی دارد یا باید از آن ماده جامد که گفته شد، استفاده شود.
کاکایی گفت: ممکن است همچین طرحی به صورت نمایشی در زمان کوتاهی عملی شود، اما اجرا شدن آن ممکن نیست. به طور مثال مدتی پیش تبلیغ شد که با سیب زمینی لامپ را روشن میکنند ممکن است در ابتدا این سوال پیش آید که چرا اینگونه برق تولید نمیکنید، اما این روش از نظر صنعتی قابل اطمینان نیست و تبعات زیادی دارد.
او با اشاره به اینکه آب انرژیزایی ندارد، گفت: آب مصرفکننده انرژی است و آن را تولید نمیکند. اختراع لزوما به معنای کاربرد عملیاتی نیست، ممکن است یک روشی در ابتدا اختراع شود، اما اینگونه نیست که آن روش عملیاتی و تولید شود.
این کارشناس خودرو ادامه داد: یکی از مراکز معتبر باید این نوع آزمایش را بررسی کند، اما آنچه مشاهده شده هیچ مرکزی حاضر به آزمایش این اختراع نیست. در خودرو دو تست عملیاتی و دوام عمر انجام میشود که این آزمایش این دو تست را انجام نداده است.
سکوت فرد مدعی در تولید این محصول علامت سوالهای بسیاری پیش روی ما میگذارد، اختراعی ثبت نشده که بدون داشتن مجوزهای لازم و از طریق اینترنت به دست مردم میرسد و هیچ تضمینی درباره عملکرد آن وجود ندارد. اختراعی که با بهانه ترس از دزدیده شدن از دسترس مراکز تحقیقاتی فعال در این حوزه دور میماند.
هیچ نشانهای از عملکر واقعی یا غیر واقعی این طرح پیدا نمیشود؛ از طرفی این طرح بدون مجوز فروش، ثبت اختراع و هیچ تاییدیه دیگری ثامانه ثبت ام به راه انداخته و افراد بسیاری برای آن صف بسته اند و از طرف دیگر هیچ مطق علمی آن را تایی نمیکند که به آن امید داشته باشیم.
برق، انرژی خورشیدی، گازوئیل، گاز LPG، گاز CNG و هزاران ماده دیگر برای جایگزین شدن بنزین مورد ارزیابی قرار گرفتند و هر یک از آنها میتوانستند منبعی برای تأمین انرژی و به راه انداختن نیروی محرکه خودرو باشد؛ تنها چیزی که به آن نیاز داشتیم یک واکنش شیمیایی و آزاد شدن ناگهانی انرژی بود.
یکی از هیجانانگیزترین موادی که میتواند به عنوان سوخت مورد استفاده قرار بگیرد و هر چند سال یکبار مدعی جدیدی پیدا میکند، آب است؛ تصور اینکه خودرویی بتواند با چند لیتر آب به راه بیفتد و جهان را از شر تمام آلایندگیها خلاص کند اتفاق فرای تصور و چیزی شبیه به رویا است.
در طول این سالها، بارها افراد مختلفی در گوشه و کنار دنیا سر بلند کرده و در سایتها، روزنامهها، مجلات علمی و دنیای حمل و نقل ادعای ساخت خودرویی با مصرف آب را داشتند که متأسفانه اغلب آنها پوچ از آب درآمدند.
چارلز اچ گرت یکی از قدیمیترین افراد مدعی در این حوزه محسوب میشود؛ در 8 سپتامبر سال 1935 و در یکی از روزنامههای آن دوران منتشر شد که مبنی بر آن آقایی به نام گرت خودرویی را با سوخت آب برای چند دقیقه به نمایش درآورده است. روش مورد استفاده او الکترولیز آب به اکسیژن و هیدروژن بود که در همان سال ثبت شد.
در سال 1980 استنلی مایر ادعا کرد که او قادر به استخراج انرژی از آب شدهاست و متاسفانه دادگاهی در اوهایو در سال 1996 او را به جرم تقلب و کلاهبرداری گناهکار تشخیص داد.
در سال 2002 شرکتی اعلام کرد که دستگاهی را با قابلیت استخراج انرژی از آب تولید کرده است و در سال 2003 این شرکت اعلام کرد که این فناوری را برای به حرکت درآوردن خودرو ارتقا دادهاست. اما در نهایت با جذب بیش از 2٬5 میلیون دلار سرمایه، هیچ دستگاهی را به بازار ارائه نکرد و بنیانگذار آن به پنج سال و بازپرداخت خسارت محکوم شد.
از سال 2016 فردی ایرانی مدعی ساخت خودرویی شد که تنها از آب برای تأمین انرژی استفاده میکند. اعلام این خبر در در روزهای ابتدایی جنجال بسیاری به پا کرد، اما دیگر خبری از آن نشد و تصورمیکردیم به همان سرانجام همیشگی دچار شده است، اما اخبار منتشر شده در چند روز اخیر خبر از فعالیت سامانه ثبت نامی میدهد که نام فرد مدعی بر آن حک شده است. اگر چه بعد سالها تجربه تلخ امیدی به حقیقی بودن این طرح نمانده، اما تایید شدن آن میتواند دنیا را تحت تاثیر قرار دهد.
تا حالا هیچ مجوزی در خصوص پیشفروش تجهیزات خودرو آب سوز صادر نشده است
سیدرضا مفیدی مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره طرح آب سوز کردن خودروهای شخصی، گفت: تا حالا هیچ مجوزی در خصوص پیشفروش تجهیزات خودرو آب سوز صادر نشده است. این پروژه از انواع کانسپتهای غیر تجاری خودرو به شمار میرود که سال هاست در دنیا در حد تحقیقاتی رونمایی شده است و در حال حاضر قابلیت تجاری شدن ندارد.
او ادامه داد: بطور خلاصه در بهترین شرایط، مصرف انرژی برای تبدیل آب به سوخت همان میزانی است که در مصرف انرژیهای دیگر به کار میرود. مصرف انرژی برای تبدیل آب به سوخت، برای حرکت خودرو و نیروی لازم برای پیشروان همچنان از طریق برق یا انواع سوختهای دیگر بایستی تامین شود.
طرح آب سوز کردن خودرو در هالهای از ابهام و سکوت قرار گرفته است
احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان در گفتوگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره ادعای اخیر یک ایرانی مبنی بر تولید خودرویی با سوخت آب، گفت: این موضوع چند روزی است که فضای مجازی را در بر گرفته است و ما هم به عنوان فعالان صنعت خودرو به دنبال پیگیری این موضوع بودیم.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: یک ایرانی با ادعای اینکه اختراع او میتواند باعث شود خودروهای معمولی صرفاً با چند لیتر آب و یک جسم جامد به راه بیفتد در سایتها و شبکههای تلویزیونی حضور پیدا کرده است.
نعمتبخش ادامه داد: انجمن خودروسازان پذیرای چنین طرحهایی هست و حتی مرکز تحقیقات شرکتهای خودروسازی مختلف تقاضای بررسی این طرح را داشتند، اما متأسفانه فرد مدعی با ترس از اینکه مبادا اختراع او دزدیده شود از حضور در مراکز تحقیقاتی اجتناب کرده است.
او تصریح کرد: حتی یکی از همکاران ما در این حوزه وارد سایت این شرکت شده و برای آبسوز کردن خودرو ثبتنام کرده است، اما تا به امروز خبری از آنها نشده است.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: از سالهای دور همواره افراد بسیاری ادعا کردند که اختراع آنها میتواند باعث شود تا خودروها با استفاده از آب به راه بیفتند، اما متأسفانه تمامی آنها آنچه که ادعا میشد نبودند.
نعمتبخش افزود: ظاهراً فرد مدعی سامانهای برای ثبتنام به راه انداخته است و امیدوار هستیم که به راستی به این اختراع دست پیدا کرده باشد، اما متأسفانه علیرغم پیگیریهای انجام شده خبر جدیدی به دستمان نرسیده است.
او ادامه داد: این طرح در هالهای از ابهام و سکوت قرار گرفته است، اگر تولید چنین محصولی حقیقت داشته باشد، وزارت صمت، انجمن خودروسازان و حتی سازمان محیط زیست بدون شک حاضر به خرید و حمایت از این طرح خواهد بود، اما نیاز به ثبت و انجام تستهای آزمایشگاهی دارد.
در خودرو آب سوز؛ آب تبدیل به هیدروژن و محترق میشود
امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره طرح آبسوز کردن خودرو، گفت: یکی از این طرحها از نزدیک دیدهام که ظاهراً کار میکند، اما تا کنون هیچ مرکز معتبری این خودروها و موتورها را آزمایش نکرده است.
این کارشناس خودرو ادامه داد: یکی از مواد مهم در خودرو طول عمر آن است، که مسئله مهمی به شمار میرود. آب سوختنی نیست، برای این عمل آب را باید تبدیل به هیدروژن و اکسیژن کنند و این هیدروژن است که محترق میشود، در این زمان دمای موتور افزایش مییابد و به شدت به موتور آسیب میرساند، از این رو این کار امکانپذیر نیست.
خودرو آب سوز یا دروغی قدیمی؟/ اختراعی شگفت انگیز اما در هالهای از ابهام
کاکایی بیان کرد: استفاده از خودروهای آبسوز عملاً امکانپذیر نیست و به کاهش مصرف به بنزین کمک نخواهد کرد، آب را به دو روش میتوان آماده احتراق کرد، یکی آن را الکترولیت میکنند یا با یک ماده جامدی ترکیبی از آلومینیوم پتاسیم، هیدروژن و اکسیژن را جدا میکند.
او افزود: در روش الکتریکی، الکترولیت انرژی برق لازم دارد که در این روش از آن استفاده نمیکنند، در روش دوم که از یک ماده جامد استفاده میشود، این ماده باید مصرف شود تا از آن بتوان استفاده کرد، به همین دلیل نمیتوان گفت که این روش باعث کاهش هزینههای مصرفی شود.
این کارشناس خودرو تشریح کرد: هزینه چنین کاری عملاً خیلی بالاست. از نظر مهندسی مکانیک این کار جز هزینه برای مصرفکننده چیز دیگری ندارد.
کاکایی گفت: بسیاری از محصولات با تبلیغات پررنگ میشوند و در عمل کارایی ندارند که میتوان ادعا کرد این طرح میتواند جزو یکی از این تبلیغات باشد که عملی شدن آن جای سوال دارد.
او با تأکید بر اینکه اجرا شدن این عمل نیاز به بررسیهای بیشتری دارد، گفت: مدتها برای این موضوع مطالعه کردهام و هیچ مدرکی را بدست نیاوردم تا بتوان ادعا کرد این طرح عملی میشود. موتوری که با آب کار میکند را دیدهام، اما این کار کردن کاملاً موقت است.
این کارشناس خودرو ادامه داد: از نظر قوانین ترمودینامیکی چنین کاری در عمل امکانپذیر نیست، بدین معنا که باید انرژی برق مصرف شود که هزینه بالایی دارد یا باید از آن ماده جامد که گفته شد، استفاده شود.
کاکایی گفت: ممکن است همچین طرحی به صورت نمایشی در زمان کوتاهی عملی شود، اما اجرا شدن آن ممکن نیست. به طور مثال مدتی پیش تبلیغ شد که با سیب زمینی لامپ را روشن میکنند ممکن است در ابتدا این سوال پیش آید که چرا اینگونه برق تولید نمیکنید، اما این روش از نظر صنعتی قابل اطمینان نیست و تبعات زیادی دارد.
او با اشاره به اینکه آب انرژیزایی ندارد، گفت: آب مصرفکننده انرژی است و آن را تولید نمیکند. اختراع لزوما به معنای کاربرد عملیاتی نیست، ممکن است یک روشی در ابتدا اختراع شود، اما اینگونه نیست که آن روش عملیاتی و تولید شود.
این کارشناس خودرو ادامه داد: یکی از مراکز معتبر باید این نوع آزمایش را بررسی کند، اما آنچه مشاهده شده هیچ مرکزی حاضر به آزمایش این اختراع نیست. در خودرو دو تست عملیاتی و دوام عمر انجام میشود که این آزمایش این دو تست را انجام نداده است.
سکوت فرد مدعی در تولید این محصول علامت سوالهای بسیاری پیش روی ما میگذارد، اختراعی ثبت نشده که بدون داشتن مجوزهای لازم و از طریق اینترنت به دست مردم میرسد و هیچ تضمینی درباره عملکرد آن وجود ندارد. اختراعی که با بهانه ترس از دزدیده شدن از دسترس مراکز تحقیقاتی فعال در این حوزه دور میماند.
هیچ نشانهای از عملکر واقعی یا غیر واقعی این طرح پیدا نمیشود؛ از طرفی این طرح بدون مجوز فروش، ثبت اختراع و هیچ تاییدیه دیگری ثامانه ثبت ام به راه انداخته و افراد بسیاری برای آن صف بسته اند و از طرف دیگر هیچ مطق علمی آن را تایی نمیکند که به آن امید داشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد