کد خبر:
۱۱۵۰۰۳ ۱۵:۳۵
۱۳۹۸/۰۹/۱۱
رییس سازمان محیط زیست: زورمان به خودروسازان نمیرسد
پدال نیوز: رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: ما زورمان به خودروسازها نمی رسد. اگر قرار بر تولید استاندارد موتورسیکلت و خودروها باشد باید کارخانجات را تعطیل کنیم و در این صورت میلیونها نفر بیکار میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عیسی کلانتری در ارتباط تلفنی با یک برنامه رادیویی اظهار کرد: جالب است که خودروسازان تقاضا کرده بودند که فیلترهای دوده را به دلیل تحریمها از کامیونها بردارند درحالیکه ۱۰ سال قبل که تحریم نبودیم آقایان فیلتر در کامیونها استفاده نمیکردند و الان به بهانه سال رونق تولید همه جور سوء استفاده میکنند.
معاون رئیس جمهوری در بخش دیگری از صحبتهای خود گفت: تهران و خیلی از شهرهای بزرگ جهان امروز گرفتار هوای ساکن و سرد هستند.
وی با بیان اینکه مصرف سوختهای فسیلی در ایران بسیار بالاست، گفت: ماشینآلاتی که این سوختها را میسوزانند قدیمی و از کار افتادهاند. به عنوان مثال دو میلیون و ۷۰۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری در سطح شهر تهران داریم که هر کدام به اندازه هشت خودروی بنزین سوز آلاینده تولید میکند ضمن اینکه اکثر این موتورسیکلتها اسقاطی و از رده خارج هستند.
کلانتری با تأکید بر لزوم نوسازی و تولید موتورسیکلتهای برقی و یا حداقل انژکتوری اظهارکرد: بیش از ۸۰ درصد موتورسیکلتها وسیله معیشت مردم هستند اما متاسفانه کارخانجات موتورسازی اقدامات لازم را انجام ندادهاند.
وی افزود: ۷۰ هزار کامیون شبها وارد تهران میشدند و گازوئیل میسوزاندند این کار در کنار زباله سوزیها آلایندههای اصلی شهر را تولید میکنند. ما بیش از حد ظرفیت کلانشهرها سوخت فسیلی مصرف میکنیم بهطوریکه سرانه مصرف سوخت فسیلی در ایران شش برابر کشور ترکیه است.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن ابراز تشکر و قدردانی از وزارت نفت گفت: در حال حاضر بیش از ۸۵ درصد بنزین تولیدی کشور استاندارد یورو ۴ و یورو۵ است درصورتیکه قبلا حتی زیر یورو۲ بود.
وی مشکل اصلی را استاندارد نبودن قوای محرکه کشور (صنعت خودرو و موتورسیکلت) دانست و اظهارکرد: تمام ذرات آلاینده در شرایط هوای سرد در سطح پایین شهر میمانند و جابجا نمیشوند و از طرفی با ساخت و سازها و برج سازیها هوا رد و بدل نمیشود بنابراین وزش بادهای کم سرعت اثری ندارند.
کلانتری سیستم اتوبوسرانی را «فشل» توصیف کرد و گفت: بیش از نیمی از اتوبوسهای شهر تهران اسقاطی هستند و نباید وارد شهر شوند و از طرفی میگویند مردم در خیابان میمانند.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه شهرداری تهران توان نوسازی شهر و مردم هم توان نوسازی کامیونها را ندارند،اظهارکرد: اقتصاد کشور به قدری قوی نیست که خواستههای اجتماعی مردم برآورده شود.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست، کلانتری در پایان اظهارکرد: خوشبختانه فرهنگ و انتظارات جامعه در سطح بسیار بالایی است اما ثروت بالفعلی نداریم. برای از رده خارج کردن ۱۰ میلیون خودروی فرسوده ۱۰۰ میلیارد دلار لازم است و متاسفانه کشور چنین توان اقتصادی ندارد.
انتهای پیام
معاون رئیس جمهوری در بخش دیگری از صحبتهای خود گفت: تهران و خیلی از شهرهای بزرگ جهان امروز گرفتار هوای ساکن و سرد هستند.
وی با بیان اینکه مصرف سوختهای فسیلی در ایران بسیار بالاست، گفت: ماشینآلاتی که این سوختها را میسوزانند قدیمی و از کار افتادهاند. به عنوان مثال دو میلیون و ۷۰۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری در سطح شهر تهران داریم که هر کدام به اندازه هشت خودروی بنزین سوز آلاینده تولید میکند ضمن اینکه اکثر این موتورسیکلتها اسقاطی و از رده خارج هستند.
کلانتری با تأکید بر لزوم نوسازی و تولید موتورسیکلتهای برقی و یا حداقل انژکتوری اظهارکرد: بیش از ۸۰ درصد موتورسیکلتها وسیله معیشت مردم هستند اما متاسفانه کارخانجات موتورسازی اقدامات لازم را انجام ندادهاند.
وی افزود: ۷۰ هزار کامیون شبها وارد تهران میشدند و گازوئیل میسوزاندند این کار در کنار زباله سوزیها آلایندههای اصلی شهر را تولید میکنند. ما بیش از حد ظرفیت کلانشهرها سوخت فسیلی مصرف میکنیم بهطوریکه سرانه مصرف سوخت فسیلی در ایران شش برابر کشور ترکیه است.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن ابراز تشکر و قدردانی از وزارت نفت گفت: در حال حاضر بیش از ۸۵ درصد بنزین تولیدی کشور استاندارد یورو ۴ و یورو۵ است درصورتیکه قبلا حتی زیر یورو۲ بود.
وی مشکل اصلی را استاندارد نبودن قوای محرکه کشور (صنعت خودرو و موتورسیکلت) دانست و اظهارکرد: تمام ذرات آلاینده در شرایط هوای سرد در سطح پایین شهر میمانند و جابجا نمیشوند و از طرفی با ساخت و سازها و برج سازیها هوا رد و بدل نمیشود بنابراین وزش بادهای کم سرعت اثری ندارند.
کلانتری سیستم اتوبوسرانی را «فشل» توصیف کرد و گفت: بیش از نیمی از اتوبوسهای شهر تهران اسقاطی هستند و نباید وارد شهر شوند و از طرفی میگویند مردم در خیابان میمانند.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه شهرداری تهران توان نوسازی شهر و مردم هم توان نوسازی کامیونها را ندارند،اظهارکرد: اقتصاد کشور به قدری قوی نیست که خواستههای اجتماعی مردم برآورده شود.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست، کلانتری در پایان اظهارکرد: خوشبختانه فرهنگ و انتظارات جامعه در سطح بسیار بالایی است اما ثروت بالفعلی نداریم. برای از رده خارج کردن ۱۰ میلیون خودروی فرسوده ۱۰۰ میلیارد دلار لازم است و متاسفانه کشور چنین توان اقتصادی ندارد.
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها