کد خبر:
۱۱۴۹۷۲ ۱۱:۴۱
۱۳۹۸/۰۹/۱۱
کارشناسان صنعت خودرو پاسخ دادند
رویای فضای رقابتی در شرایط ممنوعیت واردات/ رشد سهم سایپا در صنعت خودرو کشور/ چهار خودروساز توانمند میخواهیم
پدال نیوز: اگر شرایط صنعت خودرو در ۱۵ سال پیش را بررسی کنید میبینید ایرانخودرو حدود ۶۰ درصد بازار را در اختیار داشت و سایپا کمی بیش از ۳۰ درصد. اما بررسی عملکرد سایپا طی سال جاری نشان میدهد سهم این خودروساز بهبیش از ۴۸ درصد رسیده است و رتبه نخست تولید خودرو را در کشور در اختیار دارد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ تقریبا همه کارشناسان و صاحبنظران صنعتخودرو معتقدند این صنعت درکشورمان برای پیشرفت و قرار گرفتن درمسیر اعتلا و توسعه باید درفضایی رقابتی قرار بگیرد؛ فضایی که درآن هم واردکننده و سیکیدیکار و هم یک یا دو شرکت دیگر درسطح خودروسازان فعلی حضور داشته باشند و بتوانند آزادانه درهر سگمنت و کلاس خودرویی بهفعالیت و عرضه محصول بپردازند.
اصولا صنعتخودرو هیچکشوری درفضای بسته و با تعرفه بالای واردات (یا ممنوعیت واردات) پیشرفتی حاصل نمیکند. چراکه اگر قرار بود پیشرفت و توسعهای حاصل شود، درهمه سالهای گذشته که این فضا حاکم بوده است، محقق میشد و شرایط بهگونهای نبود که بعد از چنددهه تولید خودروهای قدیمی همچنان برمدار تولید باشند. اما اصولا فضای رقابتی در صنعتخودرو کشورمان چگونه شکل خواهد گرفت؟
برخی معتقدند با بازگشت دوباره خودروسازان اروپایی و چینی و البته آزاد گذاشتن آنها در ورود و تولید خودروهایی همرده محصولات داخلی میتوان امیدوار بود فضای رقابتی درکشورمان شکل بگیرد. برخی دیگر معتقدند درصورتی میتوان امیدوار بهایجاد فضای رقابتی بود که عرضه محصول درکشور آزاد شود. یعنی واردات و تولید هرخودرویی در هرسگمنتی آزاد شود و برای تولید خودروهای همرده قیمتی خودروهای داخلی محدودیت ایجاد نشود. ضمناینکه خودروسازان بزرگی درکنار خودروسازان فعلی شکل بگیرند.
چهار خودروساز توانمند میخواهیم
درهمینزمینه ابوالفضل خلخالی، کارشناس صنعتخودرو میگوید: «فضای رقابتی صرفا با حضور خودروسازان خارجی دریک کشور ایجاد نمیشود. درکشور کره یا ژاپن سهخودروساز بزرگ وجود دارند که همگی متعلق بههمین کشورها هستند و اتفاقا رقابت بسیار خوبی هم بین آنها شکل گرفته است.»
راهکار رقابتیکردن صنعتخودرو از نظر این کارشناس، شکلگیری و فعالیت سه یا چهار خودروساز قوی درکشورمان است تا مانند کشورهای دیگر رقابت درسطح بالا بهوجود بیاید. وی دراینخصوص میگوید: «ما باید چهارخودروساز قوی درکشورمان داشته باشیم که براساس طراحی بومی، ساخت داخل و براساس توانمندیهای داخلی بهیک رقابت سالم بپردازند.»
خلخالی با تاکید براینکه این شیوه در بسیاری از کشورهای صاحب صنعتخودرو دیده میشود، اظهار میکند: «بهعنوان مثال درکشور آلمان برندهای بامو، بنز و فولکسواگن (با مدلهای مختلف) حضور دارند و رقابت سختی میان آنها درجریان است. درآلمان نیز خودرو فرانسوی یا خودروهای کشورهای دیگر وجود دارد، اما عموم مردم ترجیح میدهند محصولات آلمانی خریداری کنند.»
وی با بیان اینکه ما هم درکشورمان این قابلیت را برای ایجاد فضای رقابتی داریم، میگوید: «ما دوخودروساز سایپا و ایرانخودرو را درکشورمان داریم. اگر دوخودروساز قدرتمند دیگر هم بهاین دو اضافه شوند، میتوان یک رقابت سالم ایجاد کرد.»
رشد سهم سایپا در صنعت خودرو کشور
خلخالی با تاکید براینکه امکان رقابت درفضای صنعتخودرو کشور وجود دارد، اظهار میکند: «اگر شرایط صنعتخودرو در ۱۵ سال پیش را بررسی کنید، میبینید ایرانخودرو حدود ۶۰ درصد بازار را دراختیار داشت و سایپا کمی بیش از ۳۰ درصد. اما بررسی عملکرد سایپا طی سال جاری نشان میدهد سهم این خودروساز بهبیش از ۴۸ درصد رسیده است. بهگفته سایپاییها، آنها درحالحاضر رتبه نخست تولید خودرو را در کشور در اختیار دارند.»
وی میافزاید: «میزان تولید سایپا و افزایش سهم این شرکت از بازار نشان میدهد امکان رقابت در صنعتخودرو وجود دارد و نسبت به ۱۵ سال پیش تغییراتی دراین صنعت رخ داده است.»
این کارشناس در ادامه با بیان اینکه اگر ساختارهای صنعتخودرو بهسمت ساختارهای خصوصی واقعی حرکت کند، میتوان بهایجاد رقابت امیدوار بود، اظهار میکند: «اگر ساختارها تغییر کنند و خصوصیسازی واقعی درکشورمان شکل بگیرد، امکان ورود صنعتخودرو بهیک رقابت پایدار وجود دارد.»
رویای فضای رقابتی در شرایط ممنوعیت واردات
اما درهمینحال، یک کارشناس دیگر صنعتخودرو معتقد است برای ایجاد رقابت در این صنعت ابتدا باید زیرساختهای لازم دراقتصاد کشور فراهم شود.
فربد زاوه میگوید: «ابتدا باید درکشور آزادسازی اقتصادی اتفاق بیفتد، سپس میتوان بهایجاد رقابت در صنعت خودرو امیدوار بود. تا زمانی که سیاستگذاریها نادرست باشد و دولت در خودروسازیها دخالت داشته باشد، اصولا دستیابی به فضای رقابتی غیرممکن خواهد بود. چطور میتوان فضای رقابتی ایجاد کرد، آن هم درحالیکه واردات ممنوع است؟»
وی میافزاید: «درفضای رقابتی خودروساز باید مختار باشد از هرجایی که میخواهد قطعه را با کیفیت بالا و قیمت ارزان تهیه کند. آیا این امکان درحالحاضر در کشورمان وجود دارد؟»// دنیای خودرو
اصولا صنعتخودرو هیچکشوری درفضای بسته و با تعرفه بالای واردات (یا ممنوعیت واردات) پیشرفتی حاصل نمیکند. چراکه اگر قرار بود پیشرفت و توسعهای حاصل شود، درهمه سالهای گذشته که این فضا حاکم بوده است، محقق میشد و شرایط بهگونهای نبود که بعد از چنددهه تولید خودروهای قدیمی همچنان برمدار تولید باشند. اما اصولا فضای رقابتی در صنعتخودرو کشورمان چگونه شکل خواهد گرفت؟
برخی معتقدند با بازگشت دوباره خودروسازان اروپایی و چینی و البته آزاد گذاشتن آنها در ورود و تولید خودروهایی همرده محصولات داخلی میتوان امیدوار بود فضای رقابتی درکشورمان شکل بگیرد. برخی دیگر معتقدند درصورتی میتوان امیدوار بهایجاد فضای رقابتی بود که عرضه محصول درکشور آزاد شود. یعنی واردات و تولید هرخودرویی در هرسگمنتی آزاد شود و برای تولید خودروهای همرده قیمتی خودروهای داخلی محدودیت ایجاد نشود. ضمناینکه خودروسازان بزرگی درکنار خودروسازان فعلی شکل بگیرند.
چهار خودروساز توانمند میخواهیم
درهمینزمینه ابوالفضل خلخالی، کارشناس صنعتخودرو میگوید: «فضای رقابتی صرفا با حضور خودروسازان خارجی دریک کشور ایجاد نمیشود. درکشور کره یا ژاپن سهخودروساز بزرگ وجود دارند که همگی متعلق بههمین کشورها هستند و اتفاقا رقابت بسیار خوبی هم بین آنها شکل گرفته است.»
راهکار رقابتیکردن صنعتخودرو از نظر این کارشناس، شکلگیری و فعالیت سه یا چهار خودروساز قوی درکشورمان است تا مانند کشورهای دیگر رقابت درسطح بالا بهوجود بیاید. وی دراینخصوص میگوید: «ما باید چهارخودروساز قوی درکشورمان داشته باشیم که براساس طراحی بومی، ساخت داخل و براساس توانمندیهای داخلی بهیک رقابت سالم بپردازند.»
خلخالی با تاکید براینکه این شیوه در بسیاری از کشورهای صاحب صنعتخودرو دیده میشود، اظهار میکند: «بهعنوان مثال درکشور آلمان برندهای بامو، بنز و فولکسواگن (با مدلهای مختلف) حضور دارند و رقابت سختی میان آنها درجریان است. درآلمان نیز خودرو فرانسوی یا خودروهای کشورهای دیگر وجود دارد، اما عموم مردم ترجیح میدهند محصولات آلمانی خریداری کنند.»
وی با بیان اینکه ما هم درکشورمان این قابلیت را برای ایجاد فضای رقابتی داریم، میگوید: «ما دوخودروساز سایپا و ایرانخودرو را درکشورمان داریم. اگر دوخودروساز قدرتمند دیگر هم بهاین دو اضافه شوند، میتوان یک رقابت سالم ایجاد کرد.»
رشد سهم سایپا در صنعت خودرو کشور
خلخالی با تاکید براینکه امکان رقابت درفضای صنعتخودرو کشور وجود دارد، اظهار میکند: «اگر شرایط صنعتخودرو در ۱۵ سال پیش را بررسی کنید، میبینید ایرانخودرو حدود ۶۰ درصد بازار را دراختیار داشت و سایپا کمی بیش از ۳۰ درصد. اما بررسی عملکرد سایپا طی سال جاری نشان میدهد سهم این خودروساز بهبیش از ۴۸ درصد رسیده است. بهگفته سایپاییها، آنها درحالحاضر رتبه نخست تولید خودرو را در کشور در اختیار دارند.»
وی میافزاید: «میزان تولید سایپا و افزایش سهم این شرکت از بازار نشان میدهد امکان رقابت در صنعتخودرو وجود دارد و نسبت به ۱۵ سال پیش تغییراتی دراین صنعت رخ داده است.»
این کارشناس در ادامه با بیان اینکه اگر ساختارهای صنعتخودرو بهسمت ساختارهای خصوصی واقعی حرکت کند، میتوان بهایجاد رقابت امیدوار بود، اظهار میکند: «اگر ساختارها تغییر کنند و خصوصیسازی واقعی درکشورمان شکل بگیرد، امکان ورود صنعتخودرو بهیک رقابت پایدار وجود دارد.»
رویای فضای رقابتی در شرایط ممنوعیت واردات
اما درهمینحال، یک کارشناس دیگر صنعتخودرو معتقد است برای ایجاد رقابت در این صنعت ابتدا باید زیرساختهای لازم دراقتصاد کشور فراهم شود.
فربد زاوه میگوید: «ابتدا باید درکشور آزادسازی اقتصادی اتفاق بیفتد، سپس میتوان بهایجاد رقابت در صنعت خودرو امیدوار بود. تا زمانی که سیاستگذاریها نادرست باشد و دولت در خودروسازیها دخالت داشته باشد، اصولا دستیابی به فضای رقابتی غیرممکن خواهد بود. چطور میتوان فضای رقابتی ایجاد کرد، آن هم درحالیکه واردات ممنوع است؟»
وی میافزاید: «درفضای رقابتی خودروساز باید مختار باشد از هرجایی که میخواهد قطعه را با کیفیت بالا و قیمت ارزان تهیه کند. آیا این امکان درحالحاضر در کشورمان وجود دارد؟»// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول