کد خبر:
۱۱۴۹۴۹ ۰۸:۴۰
۱۳۹۸/۰۹/۱۱
سلامت خودروهای دوگانه سوز زیرذره بین
پدال نیوز : استفاده از خودروهای دوگانهسوز با توجه به افزایش نرخ بنزین و سهمیهبندی آن در کشور بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است، این در شرایطی است که تست ادواری خودروهایی که پیش از این بهصورت کارگاهی دوگانهسوز شدند هماکنون اقدامی الزامی به نظر میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : استفاده از خودروهای دوگانهسوز با توجه به افزایش نرخ بنزین و سهمیهبندی آن در کشور بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است، این در شرایطی است که تست ادواری خودروهایی که پیش از این بهصورت کارگاهی دوگانهسوز شدند هماکنون اقدامی الزامی به نظر میرسد.
با موج جدید سهمیهبندی و افزایش نرخ بنزین بر تعداد متقاضیان تبدیل کارگاهی سوخت خودروها افزوده شده است. در حالی شاهد افزایش متقاضیان هستیم که سازمان ملی استاندارد تاکید میکند که برای دوگانهسوز کردن خودرو در کارگاهها هنوز استاندارد مشخصی تدوین نشده است و این کارگاهها براساس استانداردهای پیشین اقدام به این امر میکنند. بنابراین موضوع ایمنی خودروهایی که بهصورت کارگاهی دوگانه سوز میشوند از توجه خاصی برخوردار است. در حال حاضر نیز اتحادیه سوختهای جایگزین با مجوز اتاق اصناف (زیر نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت ) مشغول ثبتنام متقاضیان برای دوگانهسوز کردن خودروهاست، این در حالی است که هنوز استاندارد تبدیل کارگاهی از سوی سازمان ملی استاندارد تدوین نشده است.
در این بین به نظر میرسد که در هیاهوی استانداردی تبدیل کارگاهی، وزارت نفت نیز بیکار نشسته و استانداردهای خود را در این زمینه اعمال میکند. به این ترتیب در شرایطی مراکز سوختگیری CNG زیر نظر وزارت نفت قرار دارد که این وزارتخانه بهعنوان متولی نظارت بر جایگاههای CNG قرار است استانداردهای مشخصی در زمینه ورود خودرو به مراکز سوختگیری تدوین کند.بر این اساس یکی از مسائلی که مورد توجه مسوولان وزارت نفت قرار گرفته است بحث ایمنی و سلامت تجهیزات نصب شده روی خودروهای گازسوز (چه قدیمی و چه جدید) است. آنطور که یکی از مسوولان وزارت نفت به خبرنگار «دنیای اقتصاد» میگوید این وزارتخانه به دنبال این است که دریافت گواهی سلامت را برای تمامی خودروهای گازسوز اجباری کند. هدف وزارت نفت از اجباری کردن این گواهی نامه، بررسی صحت سلامت تجهیزات نصب شده روی خودروهای گازسوز است. در حال حاضر این وزارتخانه مشغول آمادهسازی زیر ساختهای مرتبط با این کار است و آنطور که شنیده میشود این مساله از حدود چهار ماه آینده نهایی و عملیاتی خواهد شد. بعد از نهایی شدن آن تمامی خودروهای دوگانهسوز باید به مراکز در نظر گرفته شده برای این منظور مراجعه کنند، بعد از بررسی و تایید کارشناسان حاضر، گواهی سلامت را اخذ کنند. مسوولان وزارت نفت تاکید میکنند، بعد از آمادهسازی زیرساختها و اعلام عمومی چنانچه مالک خودروی از دریافت این گواهی امتناع کند، از سوختگیری خودروی او در جایگاههای CNG جلوگیری به عمل خواهد آمد. در واقع این گواهیها مجوز استفاده از جایگاههای CNG است و بدون آن امکان حضور در جایگاه هایCNG سراسر کشور و سوختگیری برای خودروهای فاقد این گواهی وجود ندارد. از سال ۸۶ همراه با حذف بخشی از یارانه بنزین و استقبال از خودروهای دوگانهسوز، کارگاههایی بهصورت قانونی یا زیرزمینی مشغول دوگانهسوز کردن خودروها شدند، این در شرایطی است که تبدیل سوخت خودرو در کارگاههای زیرزمینی منجر به حوادثی بهخصوص در جایگاههای سوخت شد. بنابراین وزارت نفت با اخذ تاییدیه سلامت خودرو به نوعی خواهان اطمینان از حفظ ایمنی این محصولات در جایگاههای سوخت است.
با موج جدید سهمیهبندی و افزایش نرخ بنزین بر تعداد متقاضیان تبدیل کارگاهی سوخت خودروها افزوده شده است. در حالی شاهد افزایش متقاضیان هستیم که سازمان ملی استاندارد تاکید میکند که برای دوگانهسوز کردن خودرو در کارگاهها هنوز استاندارد مشخصی تدوین نشده است و این کارگاهها براساس استانداردهای پیشین اقدام به این امر میکنند. بنابراین موضوع ایمنی خودروهایی که بهصورت کارگاهی دوگانه سوز میشوند از توجه خاصی برخوردار است. در حال حاضر نیز اتحادیه سوختهای جایگزین با مجوز اتاق اصناف (زیر نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت ) مشغول ثبتنام متقاضیان برای دوگانهسوز کردن خودروهاست، این در حالی است که هنوز استاندارد تبدیل کارگاهی از سوی سازمان ملی استاندارد تدوین نشده است.
در این بین به نظر میرسد که در هیاهوی استانداردی تبدیل کارگاهی، وزارت نفت نیز بیکار نشسته و استانداردهای خود را در این زمینه اعمال میکند. به این ترتیب در شرایطی مراکز سوختگیری CNG زیر نظر وزارت نفت قرار دارد که این وزارتخانه بهعنوان متولی نظارت بر جایگاههای CNG قرار است استانداردهای مشخصی در زمینه ورود خودرو به مراکز سوختگیری تدوین کند.بر این اساس یکی از مسائلی که مورد توجه مسوولان وزارت نفت قرار گرفته است بحث ایمنی و سلامت تجهیزات نصب شده روی خودروهای گازسوز (چه قدیمی و چه جدید) است. آنطور که یکی از مسوولان وزارت نفت به خبرنگار «دنیای اقتصاد» میگوید این وزارتخانه به دنبال این است که دریافت گواهی سلامت را برای تمامی خودروهای گازسوز اجباری کند. هدف وزارت نفت از اجباری کردن این گواهی نامه، بررسی صحت سلامت تجهیزات نصب شده روی خودروهای گازسوز است. در حال حاضر این وزارتخانه مشغول آمادهسازی زیر ساختهای مرتبط با این کار است و آنطور که شنیده میشود این مساله از حدود چهار ماه آینده نهایی و عملیاتی خواهد شد. بعد از نهایی شدن آن تمامی خودروهای دوگانهسوز باید به مراکز در نظر گرفته شده برای این منظور مراجعه کنند، بعد از بررسی و تایید کارشناسان حاضر، گواهی سلامت را اخذ کنند. مسوولان وزارت نفت تاکید میکنند، بعد از آمادهسازی زیرساختها و اعلام عمومی چنانچه مالک خودروی از دریافت این گواهی امتناع کند، از سوختگیری خودروی او در جایگاههای CNG جلوگیری به عمل خواهد آمد. در واقع این گواهیها مجوز استفاده از جایگاههای CNG است و بدون آن امکان حضور در جایگاه هایCNG سراسر کشور و سوختگیری برای خودروهای فاقد این گواهی وجود ندارد. از سال ۸۶ همراه با حذف بخشی از یارانه بنزین و استقبال از خودروهای دوگانهسوز، کارگاههایی بهصورت قانونی یا زیرزمینی مشغول دوگانهسوز کردن خودروها شدند، این در شرایطی است که تبدیل سوخت خودرو در کارگاههای زیرزمینی منجر به حوادثی بهخصوص در جایگاههای سوخت شد. بنابراین وزارت نفت با اخذ تاییدیه سلامت خودرو به نوعی خواهان اطمینان از حفظ ایمنی این محصولات در جایگاههای سوخت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها