افزایش کرایههای تاکسی تا پایان سال بعید است
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: با توجه به شرایط، افزایش کرایههای تاکسی تا پایان سال بعید است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم؛ محمد علیخانی در حاشیه جلسه امروز شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره فیلتر دوده بر روی اتوبوسها اظهار کرد: ما در گذشته نسبت به نصب فیلترهای دوده مخالفتهایی را در صحن شورا داشتیم و در واقع صحبت ما حذف دلالان از خرید فیلتر دوده بود.
وی افزود: در ادامه نیز شاهد بودیم که سازندگان اتوبوسهای دوکابین متناسب با موتورهای اتوبوسها، فیلترهایی را نصب کردند و خوشبختانه ما شاهد حذف دلالان از فرآیند فیلتر دوده هستیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: هماکنون نیز دلالان از فرآیند خرید فیلترهای دوده حذف شدهاند و شرکتهای سازنده اتوبوسهای دوکابین، فیلترهای مناسبی را نصب میکنند که این کار نیز از محل اعتبارات شورا در سال 87 است.
علیخانی درباره وضعیت حمل و نقل عمومی و ساماندهی آن گفت: بر اساس قانون دستگاههای مختلف در ارتباط با ساماندهی حمل و نقل وظیفه دارند و مصوبات زیادی را نیز در این زمینه داریم که البته در این مصوبه اصلاً وظایفی برای شهرداری پیشبینی نشده است و باید مجلس شورای اسلامی در نحوه اجرای قوانین وضع شده نظارت کند و با دستگاههایی که به وظایف خود عمل نمیکنند، برخورد کند.
وی با اشاره به اینکه مدیریت شهری درباره تعطیلی روزهای آلوده مسئولیتی را ندارد، گفت: ما زمانی که دوستانمان در حمل و نقل آمارهایی از کاهش آلودگی هوا ارائه میکردند به آنها گفتیم که باید در انتظار فصل پاییز ماند و آن زمان مشخص میشود که یک طرح موفق بوده یا خیر و در واقع باید به این موضوع اشاره کرد که یک طرح به تنهایی نمیتواند مشکل آلودگی را برطرف کند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره افزایش کرایههای حمل و نقل گفت: افزایش نرخ کرایهها برای رانندگان به حق است به هر حال باید برای تامین رانندگان به فکر باشیم که هم اکنون 12 تا 13 لیتر بنزین برای رانندگان تاکسی پیشبینی شده است و در خصوص افزایش کرایههای حمل و نقل بعید میدانم تا پایان سال افزایش یابد و پیشبینی میشود که افزایش کرایهها در سال آینده محقق شود.
وی افزود: در ادامه نیز شاهد بودیم که سازندگان اتوبوسهای دوکابین متناسب با موتورهای اتوبوسها، فیلترهایی را نصب کردند و خوشبختانه ما شاهد حذف دلالان از فرآیند فیلتر دوده هستیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: هماکنون نیز دلالان از فرآیند خرید فیلترهای دوده حذف شدهاند و شرکتهای سازنده اتوبوسهای دوکابین، فیلترهای مناسبی را نصب میکنند که این کار نیز از محل اعتبارات شورا در سال 87 است.
علیخانی درباره وضعیت حمل و نقل عمومی و ساماندهی آن گفت: بر اساس قانون دستگاههای مختلف در ارتباط با ساماندهی حمل و نقل وظیفه دارند و مصوبات زیادی را نیز در این زمینه داریم که البته در این مصوبه اصلاً وظایفی برای شهرداری پیشبینی نشده است و باید مجلس شورای اسلامی در نحوه اجرای قوانین وضع شده نظارت کند و با دستگاههایی که به وظایف خود عمل نمیکنند، برخورد کند.
وی با اشاره به اینکه مدیریت شهری درباره تعطیلی روزهای آلوده مسئولیتی را ندارد، گفت: ما زمانی که دوستانمان در حمل و نقل آمارهایی از کاهش آلودگی هوا ارائه میکردند به آنها گفتیم که باید در انتظار فصل پاییز ماند و آن زمان مشخص میشود که یک طرح موفق بوده یا خیر و در واقع باید به این موضوع اشاره کرد که یک طرح به تنهایی نمیتواند مشکل آلودگی را برطرف کند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره افزایش کرایههای حمل و نقل گفت: افزایش نرخ کرایهها برای رانندگان به حق است به هر حال باید برای تامین رانندگان به فکر باشیم که هم اکنون 12 تا 13 لیتر بنزین برای رانندگان تاکسی پیشبینی شده است و در خصوص افزایش کرایههای حمل و نقل بعید میدانم تا پایان سال افزایش یابد و پیشبینی میشود که افزایش کرایهها در سال آینده محقق شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron
شرایط فروش