دوچرخههای نارنجی تهران چه شد؟
پدال نیوز- مشاهدات میدانی شهروندان در روزهای اخیر حاکی است دوچرخههای اشتراکی نارنجی رنگی که در چهار منطقه مرکزی شهر تهران به متقاضیان سرویس میدهند، فوقالعاده کمیاب شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مشاهدات میدانی حاکی از آمار نزدیک به صفر حضور دوچرخههای اشتراکی در معابر عمومی تهران طی چند روز اخیر است.مشاهدات میدانی شهروندان در روزهای اخیر حاکی است دوچرخههای اشتراکی نارنجی رنگی که در چهار منطقه مرکزی شهر تهران به متقاضیان سرویس میدهند، فوقالعاده کمیاب شدهاند.
این دوچرخهها در چند روز اخیر نهتنها در ایستگاهها مشاهده نمیشوند، بلکه در نقاط مختلف مناطق تحت پوشش نیز بهصورت تک به تک رویت نشدهاند و این یعنی دوچرخه سواری در تهران طی روزهای آلوده اخیر تعلیق شده است.
البته ارائهدهنده خدمات دوچرخه اشتراکی در تهران اعلام کرده بود که برخی از دوچرخهها در جریان اغتشاشات اخیر به دنبال تغییر نرخ سوخت آسیب دیده و به همین خاطر موقتا برای تعمیرات از ناوگان در حال سرویس به متقاضیان خارج شده است. اما در چند روز گذشته اثری از دوچرخههای سالم اشتراکی هم در عمده معابر وجود ندارد.
به نظر میرسد آنچه که سبب تعلیق دوچرخه سواری در تهران شده، آلودگی مستمر هواست. البته شرکت ارائه خدمات دوچرخه اشتراکی اعلام نکرده که آیا به دلیل اینکه فعالیت ورزشی در هوای آلوده تهدید سلامت شهروندان را دوچندان میکند، دوچرخهها را از سطح شهر جمعآوری کرده یا دلیل دیگری وجود دارد.
اما آنچه مشهود است این است که در روزهای آلوده فعلی، شرایط برای دوچرخه سواری در معابر پایتخت مهیا نیست. وقوع پایداری جوی و آلودگی پیاپی هوا در هشت روز اخیر، مدارس استان تهران در تمام مقاطع را دیروز و امروز به تعطیلی کشانده است.
در این بازه هشت روزه از دوم آذر تا روز گذشته، هوای تهران یک روز ناسالم برای عموم جامعه را نیز پشت سر گذاشت و آن، پنجشنبه هفته گذشته برابر هشتم آذرماه بود.
در روزهای پنجشنبه و جمعه در برخی از مناطق نه تنها غلظت آلایندهها به حدی بود که هوا برای همه مردم ناسالم شد، بلکه حتی در برخی از مناطق شرایط از مرحله اضطرار هم بغرنجتر شد و شاخص کیفیت هوا از 200 واحد فراتر رفت تا هشدار «قرمز» رنگ «بنفش» به خود بگیرد.
بررسی مقایسهای کیفیت هوا نسبت به دو سال قبل حاکی است هوای تهران در 39 روز اول پاییز سال 96 که یکی از آلودهترین سالهایی بود که تهرانیها پشت سر گذاشتند، حتی از امسال بهتر بود؛ بهطوریکه در آن مدت هوای تهران 2 روز در وضعیت پاک قرار گرفت، در حالی که امسال در ایام سپری شده از پاییز شاهد هیچ روزی که شاخص کیفیت هوا زیر 50 واحد و هوا پاک باشد، نبودیم.
این دوچرخهها در چند روز اخیر نهتنها در ایستگاهها مشاهده نمیشوند، بلکه در نقاط مختلف مناطق تحت پوشش نیز بهصورت تک به تک رویت نشدهاند و این یعنی دوچرخه سواری در تهران طی روزهای آلوده اخیر تعلیق شده است.
البته ارائهدهنده خدمات دوچرخه اشتراکی در تهران اعلام کرده بود که برخی از دوچرخهها در جریان اغتشاشات اخیر به دنبال تغییر نرخ سوخت آسیب دیده و به همین خاطر موقتا برای تعمیرات از ناوگان در حال سرویس به متقاضیان خارج شده است. اما در چند روز گذشته اثری از دوچرخههای سالم اشتراکی هم در عمده معابر وجود ندارد.
به نظر میرسد آنچه که سبب تعلیق دوچرخه سواری در تهران شده، آلودگی مستمر هواست. البته شرکت ارائه خدمات دوچرخه اشتراکی اعلام نکرده که آیا به دلیل اینکه فعالیت ورزشی در هوای آلوده تهدید سلامت شهروندان را دوچندان میکند، دوچرخهها را از سطح شهر جمعآوری کرده یا دلیل دیگری وجود دارد.
اما آنچه مشهود است این است که در روزهای آلوده فعلی، شرایط برای دوچرخه سواری در معابر پایتخت مهیا نیست. وقوع پایداری جوی و آلودگی پیاپی هوا در هشت روز اخیر، مدارس استان تهران در تمام مقاطع را دیروز و امروز به تعطیلی کشانده است.
در این بازه هشت روزه از دوم آذر تا روز گذشته، هوای تهران یک روز ناسالم برای عموم جامعه را نیز پشت سر گذاشت و آن، پنجشنبه هفته گذشته برابر هشتم آذرماه بود.
در روزهای پنجشنبه و جمعه در برخی از مناطق نه تنها غلظت آلایندهها به حدی بود که هوا برای همه مردم ناسالم شد، بلکه حتی در برخی از مناطق شرایط از مرحله اضطرار هم بغرنجتر شد و شاخص کیفیت هوا از 200 واحد فراتر رفت تا هشدار «قرمز» رنگ «بنفش» به خود بگیرد.
بررسی مقایسهای کیفیت هوا نسبت به دو سال قبل حاکی است هوای تهران در 39 روز اول پاییز سال 96 که یکی از آلودهترین سالهایی بود که تهرانیها پشت سر گذاشتند، حتی از امسال بهتر بود؛ بهطوریکه در آن مدت هوای تهران 2 روز در وضعیت پاک قرار گرفت، در حالی که امسال در ایام سپری شده از پاییز شاهد هیچ روزی که شاخص کیفیت هوا زیر 50 واحد و هوا پاک باشد، نبودیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش