خودرو جدید بوگاتی در راه است +تصاویر
پدال نیوز: بوگاتی بهتازگی اعلام کرد هایپرماشین جدیدش با نام "شیرون (Chiron)” در نمایشگاه آینده ژنو حضور خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بوگاتی بهتازگی اعلام کرد هایپرماشین جدیدش با نام "شیرون (Chiron)” در نمایشگاه آینده ژنو حضور خواهد داشت.

اطلاعات خیلی کمی از این مدل در دسترس است، اما ارائه کانسپت ویژن گرنتوریزمو با پیشرانه 1627 اسب بخاری (bhp)، چراغهای تیز و باریک جلو، خط شانهی سی (C) شکل و خط سقف مشابه ویرون به علاقهمندان خودرو کمک کرد که تاحدودی به عناصر طراحیاش پی ببرند.

قوای فنی آن هنوز بهطور رسمی مشخص نیست، اما حدس و گمانها بر این است که اعداد ارقام مدل پیشین را افزایش خواهد داد و با حدود 1200 اسب بخار قدرت و شتاب اولیه زیر 3 ثانیه مرز سرعت 268 مایل بر ساعت (431 کیلومتر بر ساعت) را خواهد شکست!

پس از دعوت مشتریان خاص از بازارهای خصوصی برای بازدید اختصاصی، تعداد سفارشهای این جانشین خلف (که هنوز مراحل نهایی آزمایشها را طی میکند) به 100 دستگاه رسیده است. آقای وولفگانگ دورهایمر (Wolfgang Durheimer) رئیس کمپانی دراینباره میگوید: بازخورد مشتریانمان درباره شیرون جالب بود؛ با وجود اینکه تاکنون فرصتی برای تجربه رانندگی خارقالعادهی آن نداشتهاند فهرست سفارشها در حال پر شدن است.

کمی درمورد نامش بگوییم. شیرون اسم مردی است (Louis Chiron) که بهعنوان موفقترین راننده مسابقهای بوگاتی شناخته میشود؛ کسی که در دهههای 20 و 30 میلادی پیروزیهای زیادی را در مسابقات گرندپری (Grand Prix) به نام خود ثبت کرده است. اگر به گذشته هم نگاهی بیندازید خواهید دید "ویرون” نیز از نام راننده مسابقه و توسعه بوگاتی پیِر ویرون (Pierre Veyron) گرفته شده بود که بین دهههای 30 و 50 میلادی در رقابتها حضور پررنگی داشت. درمورد تلفظ صحیح Chiron هنوز به نتیجه قطعی نرسیدهایم پس فعلاً به ناچار همان "شیرون” را در نظر میگیریم.

در آخر دو نکته درباره مدل جدید قابل تأمل است: اول اینکه تأیید حضورش در ژنو احتمالاً میتواند بهگونهای شک و شبحههای موجود را درباره امکان ارائه مدل جدید توسط کمپانی مادر بوگاتی (فولکسواگِن) به دست فراموشی بسپارد؛ گرچه شخصاً معتقدم قیاس این دو موضوع باهم کاملاً معالفارغ و بیمنطق است. دوم هم اینکه با توجه به ضررهای حاصل از مدل ویرون، آیا جانشینش سودآوری خواهد کرد؟


اطلاعات خیلی کمی از این مدل در دسترس است، اما ارائه کانسپت ویژن گرنتوریزمو با پیشرانه 1627 اسب بخاری (bhp)، چراغهای تیز و باریک جلو، خط شانهی سی (C) شکل و خط سقف مشابه ویرون به علاقهمندان خودرو کمک کرد که تاحدودی به عناصر طراحیاش پی ببرند.

قوای فنی آن هنوز بهطور رسمی مشخص نیست، اما حدس و گمانها بر این است که اعداد ارقام مدل پیشین را افزایش خواهد داد و با حدود 1200 اسب بخار قدرت و شتاب اولیه زیر 3 ثانیه مرز سرعت 268 مایل بر ساعت (431 کیلومتر بر ساعت) را خواهد شکست!

پس از دعوت مشتریان خاص از بازارهای خصوصی برای بازدید اختصاصی، تعداد سفارشهای این جانشین خلف (که هنوز مراحل نهایی آزمایشها را طی میکند) به 100 دستگاه رسیده است. آقای وولفگانگ دورهایمر (Wolfgang Durheimer) رئیس کمپانی دراینباره میگوید: بازخورد مشتریانمان درباره شیرون جالب بود؛ با وجود اینکه تاکنون فرصتی برای تجربه رانندگی خارقالعادهی آن نداشتهاند فهرست سفارشها در حال پر شدن است.

کمی درمورد نامش بگوییم. شیرون اسم مردی است (Louis Chiron) که بهعنوان موفقترین راننده مسابقهای بوگاتی شناخته میشود؛ کسی که در دهههای 20 و 30 میلادی پیروزیهای زیادی را در مسابقات گرندپری (Grand Prix) به نام خود ثبت کرده است. اگر به گذشته هم نگاهی بیندازید خواهید دید "ویرون” نیز از نام راننده مسابقه و توسعه بوگاتی پیِر ویرون (Pierre Veyron) گرفته شده بود که بین دهههای 30 و 50 میلادی در رقابتها حضور پررنگی داشت. درمورد تلفظ صحیح Chiron هنوز به نتیجه قطعی نرسیدهایم پس فعلاً به ناچار همان "شیرون” را در نظر میگیریم.

در آخر دو نکته درباره مدل جدید قابل تأمل است: اول اینکه تأیید حضورش در ژنو احتمالاً میتواند بهگونهای شک و شبحههای موجود را درباره امکان ارائه مدل جدید توسط کمپانی مادر بوگاتی (فولکسواگِن) به دست فراموشی بسپارد؛ گرچه شخصاً معتقدم قیاس این دو موضوع باهم کاملاً معالفارغ و بیمنطق است. دوم هم اینکه با توجه به ضررهای حاصل از مدل ویرون، آیا جانشینش سودآوری خواهد کرد؟

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود