کد خبر:
۱۱۴۸۹۰ ۱۰:۴۰
۱۳۹۸/۰۹/۱۰
ثبات قیمتها در بازار لوازم یدکی خودرو و خدمات تعمیرگاهی
پدال نیوز: هرچند از زمان اعمال سهمیهبندی بنزین و افزایش قیمت آن، برخی از افزایش یافتن قیمت لوازم یدکی خودروها و نرخ خدمات تعمیرگاهی لب به شکایت گشوده اند، اما اعضای اتحادیههای مربوطه منکر افزایش قیمتها شده و از برخورد شدید با خاطیان خبر میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران در این زمینه گفت: از نخستین ساعت های افزایش قیمت و سهمیه بندی بنزین تاکنون، هیچ افزایش قیمتی در لوازم و قطعات یدکی خودروها اعمال نشده است.
به گفته این مقام صنفی، موضوع بنزین سبب شده تا رانندگان و صاحبان خودروها کمتر سوار اتومبیل های خود شده یا راهی مسافرت شوند که بهطور قطع کاهش خرابی خودروها را به دنبال داشته و به همین دلیل باید منتظر کاهش مراجعه به تعمیرگاه ها باشیم.
وی ادامه داد: این مساله سبب کاهش فروش قطعات و لوازم یدکی شده و از طرفی فروشندگان و اعضای صنف لوازم یدکی نیز به دلیل بدهی های خود، به ناچار قیمت های خود را در روزهای گذشته کاهش دادهاند.
کاظمی خاطرنشان کرد: اگر مسوولان به قول های خود عمل کرده و سهمیه بنزین وانت بارها، آژانس ها و تاکسی ها را افزایش دهند، قیمت ها همچنان بدون تغییر خواهد ماند.
وی مدعی شد که از زمان افزایش قیمت بنزین تاکنون، حتی یک پرونده در خصوص گرانی قیمت قطعات به این اتحادیه واصل نشده، بلکه عمده شکایات درباره قطعات بی کیفیت، فروش اشتباهی قطعه یا تعویض آنها بوده است.
مسوول رسیدگی به شکایات اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران تاکید کرد: اکثر اعضای این اتحادیه متشکل از هفت هزار و ۵۰۰ نفر عضو در خیابان های اکباتان، امیرکبیر، سعدی و ملت پایتخت فعالیت دارند، اما اگر کسی در دیگر شهرها یا مناطق اطراف تهران با سوء استفاده از شرایط بخواهد جنس خود را گران بفروشد، دلیل بر گرانی نمی شود و با خاطیان برخورد خواهد شد.
وی در عین حال هر گونه افزایش احتمالی قیمتها را ناشی از نرخ ارز و بویژه برای تامین مواد اولیه خارجی تولید برشمرد که آن هم با وقفه ای ۱۰ تا ۲۰ روزه آثار خود را بر قیمتها نشان خواهد داد.
کاظمی تاکیدکرد: افراد لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز خود را از فروشگاه های دارای جواز کسب تامین کنند.
سهم ناچیز بنزین در تولید لنت و کلاچ
«حسین لاجوردی» رئیس انجمن لنت ترمز و کلاچ نیز گفت: تاکنون هیچ افزایش قیمتی به دلیل رشد قیمت بنزین در محصولات تولیدی این اتحادیه داده نشده است.
وی خاطرنشان کرد: سهم بنزین در تولید لنت ترمز و کلاچ بسیار ناچیز است و حتی از اعضای انجمن خواسته ایم تا برای پیشگری از مواجهه با رکود، قیمت ها را کاهش دهند.
ثابت ماندن قیمت خدمات تعمیرگاهی تا پایان امسال
«علیرضا نیک آئین» رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران نیز می گوید: این اتحادیه تا پایان امسال هیچ افزایش قیمتی بر خدمات خود اعمال نخواهد کرد.
وی گفت: آخرین بار اسفندماه پارسال نرخ های خدمات این اتحادیه افزایش یافت، اما اعضای صنف معتقدند هرگونه افزایش قیمت ها، به دلیل قدرت خرید پایین مردم کشش نداشته و کاهش مراجعه مردم به تعمیرگاه ها را به دنبال خواهد داشت.
نیک آئین افزود: با این حال در روزهای گذشته پس از افزایش قیمت بنزین، شکایات مربوط به افزایش نرخها ۱۰ درصد رشد داشته که در همه موارد مبالغ بیشتر دریافت شده عودت داده شده است.
وی در عین حال منکر رشد قیمت برخی لوازم یدکی خودروهای خارجی نشد، اما آن را ناشی از تغییر قیمت ارز در هفته های اخیر برشمرد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
به گفته این مقام صنفی، موضوع بنزین سبب شده تا رانندگان و صاحبان خودروها کمتر سوار اتومبیل های خود شده یا راهی مسافرت شوند که بهطور قطع کاهش خرابی خودروها را به دنبال داشته و به همین دلیل باید منتظر کاهش مراجعه به تعمیرگاه ها باشیم.
وی ادامه داد: این مساله سبب کاهش فروش قطعات و لوازم یدکی شده و از طرفی فروشندگان و اعضای صنف لوازم یدکی نیز به دلیل بدهی های خود، به ناچار قیمت های خود را در روزهای گذشته کاهش دادهاند.
کاظمی خاطرنشان کرد: اگر مسوولان به قول های خود عمل کرده و سهمیه بنزین وانت بارها، آژانس ها و تاکسی ها را افزایش دهند، قیمت ها همچنان بدون تغییر خواهد ماند.
وی مدعی شد که از زمان افزایش قیمت بنزین تاکنون، حتی یک پرونده در خصوص گرانی قیمت قطعات به این اتحادیه واصل نشده، بلکه عمده شکایات درباره قطعات بی کیفیت، فروش اشتباهی قطعه یا تعویض آنها بوده است.
مسوول رسیدگی به شکایات اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران تاکید کرد: اکثر اعضای این اتحادیه متشکل از هفت هزار و ۵۰۰ نفر عضو در خیابان های اکباتان، امیرکبیر، سعدی و ملت پایتخت فعالیت دارند، اما اگر کسی در دیگر شهرها یا مناطق اطراف تهران با سوء استفاده از شرایط بخواهد جنس خود را گران بفروشد، دلیل بر گرانی نمی شود و با خاطیان برخورد خواهد شد.
وی در عین حال هر گونه افزایش احتمالی قیمتها را ناشی از نرخ ارز و بویژه برای تامین مواد اولیه خارجی تولید برشمرد که آن هم با وقفه ای ۱۰ تا ۲۰ روزه آثار خود را بر قیمتها نشان خواهد داد.
کاظمی تاکیدکرد: افراد لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز خود را از فروشگاه های دارای جواز کسب تامین کنند.
سهم ناچیز بنزین در تولید لنت و کلاچ
«حسین لاجوردی» رئیس انجمن لنت ترمز و کلاچ نیز گفت: تاکنون هیچ افزایش قیمتی به دلیل رشد قیمت بنزین در محصولات تولیدی این اتحادیه داده نشده است.
وی خاطرنشان کرد: سهم بنزین در تولید لنت ترمز و کلاچ بسیار ناچیز است و حتی از اعضای انجمن خواسته ایم تا برای پیشگری از مواجهه با رکود، قیمت ها را کاهش دهند.
ثابت ماندن قیمت خدمات تعمیرگاهی تا پایان امسال
«علیرضا نیک آئین» رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران نیز می گوید: این اتحادیه تا پایان امسال هیچ افزایش قیمتی بر خدمات خود اعمال نخواهد کرد.
وی گفت: آخرین بار اسفندماه پارسال نرخ های خدمات این اتحادیه افزایش یافت، اما اعضای صنف معتقدند هرگونه افزایش قیمت ها، به دلیل قدرت خرید پایین مردم کشش نداشته و کاهش مراجعه مردم به تعمیرگاه ها را به دنبال خواهد داشت.
نیک آئین افزود: با این حال در روزهای گذشته پس از افزایش قیمت بنزین، شکایات مربوط به افزایش نرخها ۱۰ درصد رشد داشته که در همه موارد مبالغ بیشتر دریافت شده عودت داده شده است.
وی در عین حال منکر رشد قیمت برخی لوازم یدکی خودروهای خارجی نشد، اما آن را ناشی از تغییر قیمت ارز در هفته های اخیر برشمرد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!